用視網(wǎng)膜掃描來(lái)發(fā)動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成為現實(shí)

最初，汽車(chē)和我們回家開(kāi)門(mén)鎖一樣，都需要一把鑰匙才能打開(kāi)車(chē)門(mén)并且發(fā)動(dòng)汽車(chē)。而現在，汽車(chē)的主流配置已經(jīng)變成了智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)。那么未來(lái)呢?也許EyeLock公司的Myris會(huì )告訴我們答案。

在今年年初的CES消費電子展上，一款名叫Myris的設備正式對外界亮相。它是一款通過(guò)USB連接的攝像頭，并且具備視網(wǎng)膜掃描功能。更具體地說(shuō)，Myris會(huì )通過(guò)掃描虹膜來(lái)完成一系列的身份驗證工作，就像我們在iPhone上看到的指紋識別功能一樣。這種生物識別技術(shù)可以用來(lái)解鎖電腦、手機甚至是智能家居產(chǎn)品，而最近EyeLock公司則將這一功能應用到了汽車(chē)上。

根據Autoblog的報道稱(chēng)，目前該公司已經(jīng)開(kāi)始與多家汽車(chē)廠(chǎng)商合作，將在汽車(chē)內外的多個(gè)后視鏡上提供視網(wǎng)膜掃描功能，并且不會(huì )泄露用戶(hù)的身份。 EyeLock Myris內置的攝像頭可以識別超過(guò)240種不同的視網(wǎng)膜特征，如果通過(guò)身份驗證，那么汽車(chē)就會(huì )像科幻電影一般開(kāi)啟車(chē)門(mén)或啟動(dòng)引擎。而EyeLock Myris的出現讓這一切成為了可能。

據悉，Myris的失誤率僅為150萬(wàn)分之一，目前只有DNA驗證的準確率比它更高，而指紋識別等其它方式的失誤率要遠遠高于Myris視網(wǎng)膜掃描。

另外，Myris帶來(lái)的不僅僅是解鎖車(chē)門(mén)這樣簡(jiǎn)單的事情，通過(guò)該技術(shù)還可以設置車(chē)座位置、開(kāi)啟空調、調用聯(lián)系人信息和各種車(chē)內娛樂(lè )系統。Myris甚至還能追蹤每位不同駕駛者的駕駛習慣和油耗情況。

EyeLock的營(yíng)銷(xiāo)和業(yè)務(wù)發(fā)展總監Anthony Antolino表示：“我們都知道，一旦司機的年齡只有16歲，那么就連保險的費用也會(huì )跟著(zhù)水漲船高。但是如果這位16歲的司機是一位老手，那么完全可以不用擔心。另外，不同身材的駕駛員在駕駛同一輛汽車(chē)時(shí)，首先都要調整座椅的位置和角度，而如果可以通過(guò)視網(wǎng)膜掃描根據預設的方案進(jìn)行自動(dòng)調整，那么就會(huì )節省出不少的時(shí)間。”

至于安全問(wèn)題，雖然世界上沒(méi)有100%準確的方法，但是EyeLock表示會(huì )竭盡所能提高系統的安全性。視網(wǎng)膜掃描完成后，所有信息將會(huì )被轉換成一串AES-256的高加密度密碼，并且使用完畢后立即清除數據。要知道這種加密方式已經(jīng)被美國政府用來(lái)隱藏機密數據。

在湯姆·克魯斯的電影《少數派報告》中，視網(wǎng)膜掃描是一種非常重要的安全手段。而EyeLock表示如果該項技術(shù)能夠在我們的生活中大范圍應用，那么我們的生活將會(huì )變得更加便利和安全。