充電樁長(cháng)距離充電CANHub中繼方案

　　充電樁變多了，充電站變大了，通訊線(xiàn)變長(cháng)了，那如何才能確保通訊能正常進(jìn)行就變得重要了。

　　國家新能源轉型的戰略布局使得近年來(lái)電動(dòng)車(chē)及配套的充電樁行業(yè)得到了長(cháng)足發(fā)展，城市公共交通的電動(dòng)車(chē)占比逐年遞增，給公交大巴集中充電帶來(lái)了新的挑戰，充電站進(jìn)一步擴大規模使得短距離充電樁電纜走線(xiàn)布局有了一定制約，如何延長(cháng)充電距離而不影響正常充電是當下需要解決的問(wèn)題。

　　圖 1公交充電樁

　　項目細節

　　不同電動(dòng)汽車(chē)充電站有著(zhù)不同的布局，布局需要考慮儲能、輸電、安全設施、日常服務(wù)設施、運維設施等，受到諸多制約，一些充電樁采用長(cháng)距離充電可以有效減少輸電線(xiàn)布局的難度。

　　圖 2 電動(dòng)汽車(chē)充電站示意圖

　　分體式充電樁往往一個(gè)充電堆配套十幾個(gè)充電樁，大電流線(xiàn)與通訊線(xiàn)并行、遠距離通訊和多路CAN總線(xiàn)通訊，要求中繼器具備以下特點(diǎn)：隔離干擾、良好的信號優(yōu)化能力、多路CAN接口、能兼容不同波特率。

　　圖 3長(cháng)距離分體式充電樁中繼系統拓撲圖

　　ZLG致遠電子CAN隔離網(wǎng)橋中繼器集線(xiàn)器系列，最大具有8個(gè)電氣隔離的CAN總線(xiàn)接口，能實(shí)現CAN-bus網(wǎng)絡(luò )的中繼功能，能調理中繼器兩邊的信號，使其實(shí)現最優(yōu)通訊效果，并將不同速率的CAN網(wǎng)絡(luò )之間的數據存儲轉發(fā)，實(shí)現長(cháng)距離通訊。

　　圖 3 致遠8路CAN隔離中繼器CANHub-AS8

　　應用產(chǎn)品列表

　　下表為該項目應用涉及產(chǎn)品的詳細列表：