5G承載標準迷局：遵從標準不如創(chuàng )造標準

　　作為全球最大的移動(dòng)通信市場(chǎng)，中國三家運營(yíng)商的技術(shù)路線(xiàn)選擇，可能在很大程度上左右全球產(chǎn)業(yè)進(jìn)程，但分歧最嚴重的卻恰恰是國內的幾家運營(yíng)商。在日前召開(kāi)的“5G承載技術(shù)發(fā)展研討會(huì )”上，就能聞到這樣的火藥味。

　　路線(xiàn)分歧：移動(dòng)向左 電信向右

　　正如信通院技術(shù)與標準研究所副所長(cháng)張海懿所說(shuō)，承載技術(shù)和5G本身是在同步發(fā)展和演進(jìn)的，伴隨著(zhù)5G標準的逐步凍結，5G承載技術(shù)也在快速走向成熟。

　　張海懿認為，與4G時(shí)代相比，5G無(wú)論是在業(yè)務(wù)需求還是網(wǎng)絡(luò )架構方面，都出現了明顯的變化，在超高網(wǎng)絡(luò )速率、超低時(shí)延和大容量連接等方面，提出了新的要求。這些新需求折射到承載網(wǎng)上，也會(huì )對承載網(wǎng)帶來(lái)新的挑戰與機遇。但業(yè)界并沒(méi)有形成統一的5G承載方案，可以說(shuō)有幾種典型的承載方案在并行發(fā)展。

　　對于財大氣粗的中國移動(dòng)來(lái)說(shuō)，其更希望跳出原來(lái)條條框框，使用全新的技術(shù)標準，從而讓承載更好的適配5G需求。

　　中國移動(dòng)研究院網(wǎng)絡(luò )與IT技術(shù)研究所副所長(cháng)李晗認為，目前業(yè)界也不斷出現新的傳輸技術(shù)，但如果把這些技術(shù)疊加到傳統網(wǎng)絡(luò )上，只是接口能力增強的效果，很難達到端到端組網(wǎng)的效果，應該有一個(gè)新的技術(shù)來(lái)支持5G的到來(lái)。

　　中國移動(dòng)主導的SPN，采用創(chuàng )新的切片以太網(wǎng)技術(shù)和面向傳送的分段路由技術(shù)，融合FlexE線(xiàn)路接口、切片以太網(wǎng)(SE)關(guān)鍵技術(shù)，就是希望達到這種效果。

　　與激進(jìn)的中國移動(dòng)不同，中國電信更希望在成熟的OTN產(chǎn)業(yè)鏈基礎上獲得5G承載能力，這樣可以讓5G承載實(shí)現上更加容易與低成本。其主導的M-OTN準備，采用面向移動(dòng)承載優(yōu)化的OTN技術(shù)，主要特征包括單級復用、更靈活的時(shí)隙結構、簡(jiǎn)化的開(kāi)銷(xiāo)等，目標是提供低成本、低時(shí)延、低功耗的移動(dòng)承載方案。

　　中國電信股份有限公司北京研究院網(wǎng)絡(luò )研發(fā)部副主任李俊杰認為，對于5G具體采納何種承載方案上，要盡量重用成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，盡量基于成熟的技術(shù)和設備，盡量統一設備和模塊需求，盡量統一國內外技術(shù)標準。

　　與另外兩家相比，中國聯(lián)通并沒(méi)有提出非常明確的想法，但卻更加務(wù)實(shí)。

　　在中國聯(lián)通網(wǎng)研院首席專(zhuān)家唐雄燕看來(lái)，光纖、WDM、OTN、IP，包括SPN和PON、微波等，都可以在5G承載上發(fā)揮價(jià)值，關(guān)鍵是如何選擇適用。技術(shù)的成本存在不確定性，要選擇性?xún)r(jià)比最好的。各家運營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò )現狀也存在差異性，導致技術(shù)的選擇會(huì )存在差異，產(chǎn)業(yè)鏈也會(huì )比較多。其實(shí)，總結下來(lái)，聯(lián)通在5G承載技術(shù)路線(xiàn)選擇上的原則已經(jīng)非常清晰，務(wù)實(shí)、簡(jiǎn)單、低成本與多技術(shù)協(xié)同。

　　錨定軌道：積極推動(dòng)標準早日商用

　　從目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況來(lái)看，短期內形成“大一統”的5G承載標準可能性很低。從幾家運營(yíng)商的發(fā)展思路來(lái)看，也都在自己的軌道上快速前行。

　　例如，中國移動(dòng)在MWC2018期間，中國移動(dòng)發(fā)布了面向5G承載的SPN技術(shù)白皮書(shū)。SPN技術(shù)白皮書(shū)從需求與愿景、理念與架構、關(guān)鍵技術(shù)、應用場(chǎng)景、總結與展望5個(gè)維度展開(kāi)，對SPN技術(shù)進(jìn)行了全面闡述。

　　在產(chǎn)業(yè)鏈方面，目前業(yè)界已經(jīng)成功研發(fā)出SPN相關(guān)設備，并可滿(mǎn)足5G前傳回傳的容量需求、低時(shí)延需求即時(shí)間精度需求。同時(shí)，SPN芯片及模塊等關(guān)鍵組件也發(fā)展迅速，目前華為、中興、博通等廠(chǎng)商均在大力投資SPN芯片;光迅等光模塊廠(chǎng)家也在積極推出25GE/50GE光模塊。此外，儀表廠(chǎng)商也在積極促進(jìn)SPN的發(fā)展。

　　尤其值得一提的是，中國移動(dòng)已經(jīng)進(jìn)行了SPN實(shí)驗室測試，并將在今年Q3啟動(dòng)SPN現網(wǎng)試點(diǎn)，以支撐5個(gè)地市的5G試點(diǎn)工作。李晗透露，如果測試結果理想的話(huà)，將會(huì )在全國更大范圍內進(jìn)行規模更大的部署。

　　與中國移動(dòng)不同，中國電信還是采用比較傳統的“標準先行”思路，在去年下半年，中國電信發(fā)布了《5G時(shí)代光傳送網(wǎng)技術(shù)白皮書(shū)》，提出了基于OTN/WDM的5G綜合承載方案。在今年年初，中國電信主導推動(dòng)的M-OTN標準在ITU取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，實(shí)現了兩個(gè)M-OTN相關(guān)標準的成功立項。這標志著(zhù)ITU-T SG15研究組正式認可M-OTN技術(shù)可適用于5G承載的前傳、中傳和回傳，后續將正式開(kāi)展M-OTN的標準化工作。

　　標準引導與制定只是中國電信在5G承載領(lǐng)域內的部分工作，更重要的是如何去團結產(chǎn)業(yè)鏈，吸引到更多的玩家。在去年12月底，中國電信聯(lián)合中國聯(lián)通等合作伙伴成立了NGOF，意圖以行業(yè)論壇組織的形式來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)。NGOF的涵蓋面非常廣，有基礎運營(yíng)商、設備廠(chǎng)商、器件芯片以及測試，但中國移動(dòng)并未參與。

　　中國聯(lián)通在5G承載上的落腳點(diǎn)非常聚焦，中國聯(lián)通今年將會(huì )開(kāi)啟16個(gè)城市的5G試點(diǎn)，其中5G承載方案的論證和試驗是中國聯(lián)通今年的一個(gè)工作重心。

　　強推背后：中國移動(dòng)塑造“事實(shí)標準”

　　張海懿表示，5G承載方案的推進(jìn)，需要綜合考慮運營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò )特性和業(yè)務(wù)需求，以及成本等相關(guān)方面的因素?！霸诋a(chǎn)業(yè)化的過(guò)程中，需要產(chǎn)業(yè)鏈的求同存異，共同推動(dòng)，能夠有更多的共識，能夠共同的推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈往相同的方向去發(fā)展?！?/p>

　　張海懿強調，無(wú)論是哪一種技術(shù)方案，低成本高速率的光模塊，都會(huì )成為5G低成本廣覆蓋的關(guān)鍵要素?！?G時(shí)代對光模塊的需求量是非常大的，高速率，長(cháng)距離及低成本和低功耗的要求是非常的迫切?！?/p>

　　中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò )技術(shù)研究院網(wǎng)絡(luò )技術(shù)研究部主任王光全也認為，無(wú)論是哪種5G承載標準與技術(shù)，最終都離不開(kāi)光模塊的支持，長(cháng)距離、低成本、高速率的光模塊是實(shí)現5G低成本廣覆蓋的關(guān)鍵要素。王光全建議，盡可能減少光模塊的種類(lèi)，打造規模效應，使得產(chǎn)業(yè)鏈的成本降到最低。

　　這廂還在奔走呼吁，那廂的中國移動(dòng)卻已是熱火朝天的干起來(lái)了。

　　在筆者看來(lái)，這是兩種截然不同的道路，其背后是完全不同的資源稟賦。對于中國移動(dòng)而言，它不會(huì )靜待標準的成熟，“遵從標準，不如創(chuàng )造標準?！倍?，中國移動(dòng)并不是從零做起，除了龐大的財力之外，更有成功的經(jīng)驗。

　　正如中國移動(dòng)研究院網(wǎng)絡(luò )技術(shù)研究所副主任研究員程偉強所說(shuō)，承載與無(wú)線(xiàn)不同，無(wú)線(xiàn)是標準推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而承載是事實(shí)標準倒逼國際標準。例如ITU今年年底才有可能發(fā)布PTN標準;但事實(shí)上，PTN已經(jīng)應用在了包括中國移動(dòng)在內的全球數十個(gè)運營(yíng)商的4G網(wǎng)絡(luò )中。PTN是企標推動(dòng)行標，又從行標推動(dòng)國際標準，也就是說(shuō)事實(shí)標準推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的跟進(jìn)，最終確立了國際標準。

　　中國移動(dòng)在PTN的成功，有目共睹，我們也祝SPN好運，再創(chuàng )佳績(jì)。