風(fēng)力發(fā)電顛覆傳統技術(shù) 發(fā)電不與市電相接

顛覆傳統的風(fēng)力發(fā)電技術(shù)，世界首創(chuàng )，實(shí)現不要齒輪!實(shí)現微風(fēng)發(fā)電!實(shí)現發(fā)電不與市電相接!實(shí)現百分之百節能減排!該項技術(shù)，就是磁懸浮風(fēng)光互補路燈技術(shù)。

新安西路磁懸浮風(fēng)光互補路燈夜景

磁懸浮風(fēng)光互補路燈的發(fā)電機葉片

近年來(lái)，該項技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，得到了寶安區委區政府的大力支持。如今，位于寶安中心區的新安西路，兩旁安裝的便是這種微風(fēng)發(fā)電、不與市電相接、零碳排放、一年365個(gè)夜晚都能照明的路燈。新安西路，也由此成為深圳市首條使用磁懸浮風(fēng)光互補路燈的市政道路。

“迄今，全世界只有這種新型路燈，能夠不接市電百分之百節能真正零排放；一盞400瓦風(fēng)機80瓦LED的磁懸浮風(fēng)光互補路燈，可年省電費1800元；能源科技十二五規劃，業(yè)已將風(fēng)光發(fā)電技術(shù)列為重點(diǎn)推廣項目。”磁懸浮風(fēng)光互補路燈技術(shù)專(zhuān)利權擁有人深圳市泰瑪風(fēng)光能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)泰瑪科技)董事長(cháng)林文奇說(shuō)。

顯而易見(jiàn)，磁懸浮風(fēng)光互補路燈技術(shù)全球領(lǐng)先，100%節能零排放，值得大力推廣。不僅如此，該技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，充分符合寶安區委區政府提出的關(guān)于大力發(fā)展高新技術(shù)及戰略性新型產(chǎn)業(yè)，實(shí)施促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級的“四個(gè)優(yōu)先”的戰略要求，還能帶動(dòng)太陽(yáng)能光板、蓄電池等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

全市首條零排放路燈街在寶安誕生

新安西路，不足一公里。昨日下午，我們實(shí)地探訪(fǎng)，只見(jiàn)路兩旁分別裝有30盞磁懸浮風(fēng)光互補路燈。

該種路燈的頂部，是一根避雷針似的元件叫避雷球，下面有一大一小兩個(gè)圓柱形元件叫S形風(fēng)筒，其外圍被3個(gè)長(cháng)約1米的流線(xiàn)型鋁合金葉片包圍著(zhù)。

探訪(fǎng)期間，附近的樹(shù)葉只是微微顫動(dòng)，路燈上的葉片，有的依然在不停轉動(dòng)。“額定功率為400瓦至2000瓦的風(fēng)機，最小啟動(dòng)風(fēng)速僅需1米/秒，超過(guò)1.5米/秒便自動(dòng)開(kāi)始發(fā)電。”林文奇董事長(cháng)如是說(shuō)。

來(lái)自深圳市氣象部門(mén)的統計數據顯示，深圳市每天的平均風(fēng)速約為2.5米/秒，一至九級風(fēng)每年大約300天，其中三至九級風(fēng)約60天。其余65天為無(wú)風(fēng)天氣。

“據此推算，說(shuō)明在深圳使用磁懸浮風(fēng)光互補路燈，單靠風(fēng)力發(fā)電，也能確保300天的照明。”林文奇說(shuō)，“即使沒(méi)有風(fēng)也不要緊，因為該種路燈還可以靠太陽(yáng)能發(fā)電互補。即使沒(méi)有一絲風(fēng)，也不見(jiàn)太陽(yáng)，磁懸浮風(fēng)光互補路燈平日蓄滿(mǎn)電后，依然可以保持10天的夜間照明，而且比普通路燈還亮。”

此前，曾有媒體質(zhì)疑深圳市區某大道安裝的風(fēng)光電互補節能路燈，造價(jià)昂貴且不是風(fēng)力發(fā)電。林文奇介紹，這種風(fēng)光電互補節能路燈，風(fēng)機是水平軸的，風(fēng)速達到3米/秒才能啟動(dòng)，達到5米/秒才能發(fā)電，也就是說(shuō)每年靠風(fēng)力發(fā)電只有60天左右，其余300多天則需市電供應電源。“磁懸浮風(fēng)光互補路燈則完全不需市電做儲備電源，是因為它的風(fēng)機在全球率先采用了磁懸浮技術(shù)，減小了阻力，達到1米/秒風(fēng)速即可啟動(dòng)。”

不僅如此，磁懸浮風(fēng)光互補路燈的開(kāi)關(guān)及功率，可全自動(dòng)控制。每晚6時(shí)路燈自動(dòng)開(kāi)啟，至夜間12時(shí)一直保持全功率照明;次日零時(shí)至天亮，則自動(dòng)改為半功率照明。同時(shí)，當路燈蓄滿(mǎn)電時(shí)，風(fēng)機便會(huì )自動(dòng)停轉，而太陽(yáng)能集光板亦會(huì )對多余的電量自動(dòng)卸載。

寶安屬沿海城市，臺風(fēng)經(jīng)常侵擾，狂風(fēng)中風(fēng)機轉速必然加快，如何確保風(fēng)葉不被吹折安全運行?

林文奇介紹，磁懸浮風(fēng)光互補路燈可抗13級臺風(fēng)，是因為其內部裝有過(guò)速自動(dòng)三相短路剎車(chē)系統，一旦超過(guò)每分鐘650轉的安全轉速，該系統便會(huì )自動(dòng)點(diǎn)剎40秒，即可維持安全轉速30分鐘。其后若轉速依然過(guò)快，將再次自動(dòng)點(diǎn)剎，又可維持安全轉速3小時(shí)。若3小時(shí)后依然過(guò)速，則將再次點(diǎn)剎，維持安全轉速30分鐘……依此反復，直到臺風(fēng)減弱為止，確保路燈安全。

斥資逾千萬(wàn)歷經(jīng)700多次改良終成功

微風(fēng)啟動(dòng)發(fā)電、不用接市電、零碳排放、防盜、避雷、不懼臺風(fēng)……有誰(shuí)能夠想到，集上述功能于一身的磁懸浮風(fēng)光互補路燈問(wèn)世的背后，林文奇董事長(cháng)和他的研發(fā)團隊，費了多少心血?!

“僅僅研發(fā)便歷時(shí)7年，且斥資逾千萬(wàn)。”該公司一林姓經(jīng)理稱(chēng)，“其間，先后進(jìn)行了700多次技術(shù)改良。”

林文奇是軍人出身，在部隊當兵時(shí)開(kāi)始學(xué)機電，并成為一名機電工程師。一天，他在自家樓頂看到風(fēng)吹樹(shù)葉動(dòng)，便萌生了利用微風(fēng)來(lái)發(fā)電的想法。

“早在1888年，美國人charlesF.Brush便發(fā)明了12千瓦直流風(fēng)力發(fā)電機。我國則于19年前在新疆達坂城建起大規模的風(fēng)力發(fā)電廠(chǎng)，開(kāi)始步入風(fēng)力發(fā)電推廣時(shí)代。”林文奇說(shuō)，“通過(guò)查閱大量資料，我發(fā)現自己是全世界首次提出利用微風(fēng)發(fā)電的人。”

風(fēng)動(dòng)，心動(dòng)，行動(dòng)。林文奇從自己的戰友中請來(lái)機械、風(fēng)能、電力、材料、計算機等各個(gè)專(zhuān)業(yè)的科技人員共25人，在梅林建起一間1500平方米的實(shí)驗室，開(kāi)始“微風(fēng)發(fā)電機”的科研歷程。

大家最初設計的風(fēng)葉呈碗狀，“很容易啟動(dòng)，但是風(fēng)大的時(shí)候，碗狀風(fēng)葉背面的阻力也越大，反而速度提不起來(lái)。”林經(jīng)理介紹，后來(lái)，大家將碗狀風(fēng)葉設計成圓柱體，然后在外圍加上3條流線(xiàn)型葉片。3年過(guò)去了，大家已研發(fā)出風(fēng)力發(fā)電機，但和傳統的風(fēng)力發(fā)電機一樣，需要5米/秒的風(fēng)速才能發(fā)電，在深圳一年只能發(fā)電60天?？粗?zhù)800多萬(wàn)元科研經(jīng)費流水般花出去，結果卻還是個(gè)未知數，林文奇的老婆孩子及親友都勸他放棄，也先后有7名科研人員知難而退，辭職了。

“多年的軍旅生涯，磨練了我絕不輕言放棄的意志。加上當前，化石燃料發(fā)電的污染、能源的枯竭、汽車(chē)數量猛增、尾氣排放等多種因素導致城市經(jīng)?；颐擅傻?。”林文奇說(shuō)，“為了能讓天空更藍，我下定決心，要盡力為節能減排做點(diǎn)事情。”

在無(wú)法說(shuō)服辭職者的情況下，他將留下的17人重新作了具體分工。怎樣減小阻力，讓風(fēng)葉在低于5米/秒的風(fēng)速下啟動(dòng)發(fā)電，延長(cháng)每年可發(fā)電的時(shí)間，成為大家共同思考和亟待解決的技術(shù)瓶頸。林文奇出差上海，看到磁懸浮列車(chē)后茅塞頓開(kāi)。“既然120節的磁懸浮車(chē)廂4個(gè)人就可以推動(dòng)，那么磁懸浮風(fēng)葉經(jīng)微風(fēng)輕輕一吹，不也可以轉得歡嗎?”

隨著(zhù)磁懸浮技術(shù)的應用，林文奇和他的科研團隊遭遇的技術(shù)瓶頸終于破除。2007年底，全世界首臺磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機問(wèn)世了。“到目前為止，累計技術(shù)改良超過(guò)700次，科研經(jīng)費投入1400萬(wàn)元。”林文奇說(shuō)。

從2008年開(kāi)始，林文奇和他的科研團隊又陸續完成風(fēng)力發(fā)電機控制器、風(fēng)能太陽(yáng)能充電站、戶(hù)外燈桿防盜鎖等產(chǎn)品的研制，以及專(zhuān)利申請工作。2011年12月14日，“一種具有微風(fēng)啟動(dòng)和避雷功能的垂直軸磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機”，獲國家知識產(chǎn)權局專(zhuān)利授權。

未來(lái)將向風(fēng)光互補發(fā)電廠(chǎng)發(fā)起沖刺

磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機研發(fā)成功后，林文奇隨即成立了泰瑪科技公司，開(kāi)始量產(chǎn)。

林文奇昨日介紹，該種新型風(fēng)力發(fā)電機采用磁懸浮技術(shù)，結合超級磁鐵的磁力，將電機線(xiàn)圈懸浮于一定的空間，在沒(méi)有任何機械摩擦的情況下，依靠風(fēng)力推動(dòng)電機轉動(dòng)，并切割磁力線(xiàn)發(fā)出交流電，并儲存于電池中。

然而，作為一種顛覆傳統，不再需要齒輪、不接市電的新型供電系統，要走向市場(chǎng)且為廣大消費者接受，成為泰瑪科技當時(shí)必須面對并解決的“老大難”問(wèn)題。

一次，林文奇得知，梧桐山公園此前安裝的水平軸風(fēng)力發(fā)電路燈，每晚照明時(shí)間短暫，且風(fēng)葉遇到大風(fēng)容易折斷。為打開(kāi)市場(chǎng)，他親自登門(mén)推介懸磁浮風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)品：“只要有風(fēng)就發(fā)電，每晚可照明11個(gè)小時(shí)，遭遇13級臺風(fēng)也不會(huì )壞……”

未等林文奇說(shuō)完，該公園管理處有關(guān)負責人便表示出質(zhì)疑：“這怎么可能?我不相信。”

林文奇便提出，可以在梧桐山門(mén)口大望村裝3臺垂直軸懸磁浮風(fēng)光互補路燈，試用3個(gè)月，如有不實(shí)不收錢(qián)。

3個(gè)月后，梧桐山公園管理處致電林文奇：“你可以過(guò)來(lái)拿錢(qián)了……”同年，林文奇還攜帶磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機系列產(chǎn)品，參加了在深圳舉辦的第十二屆中國國際高新技術(shù)成果交易會(huì )，因其巧妙的構思和別致的外形而廣受關(guān)注，美國、意大利、新西蘭等國家累計訂購產(chǎn)品價(jià)值超千萬(wàn)人民幣。

遼寧省營(yíng)口市是一座港口城市，大風(fēng)天氣較多，出于安全考慮，并通過(guò)泰瑪科技公司網(wǎng)站，看中磁懸浮風(fēng)力發(fā)電機可抗13級臺風(fēng)的技術(shù)優(yōu)勢，一次性購買(mǎi)了300多臺風(fēng)機。“如今，該市有120公里道路在使用懸磁浮風(fēng)光互補路燈。”

另?yè)治钠娑麻L(cháng)介紹，目前，公司生產(chǎn)的磁懸浮風(fēng)力發(fā)電系統，功率從400瓦到10萬(wàn)瓦，其中400瓦產(chǎn)品主要應用于路燈；3000瓦產(chǎn)品則應用于通信基站供電，省卻了山頂架設電纜供電的麻煩;10000瓦產(chǎn)品應用于別墅供電；10萬(wàn)瓦產(chǎn)品則應用于小島，且已在遼寧、湖南、甘肅等省應用。

“磁懸浮風(fēng)力發(fā)電系統，業(yè)已遠銷(xiāo)27個(gè)國家；德國一企業(yè)則打算做歐盟市場(chǎng)總代理，目前正在洽談中。”林文奇表示，“2012年，公司將向50萬(wàn)瓦、100萬(wàn)瓦乃至兆瓦機沖刺。一臺兆瓦機，便可解決一棟樓約500戶(hù)業(yè)主的用電問(wèn)題。”