行業(yè)大亨拼搶5G市場(chǎng) 云需求市場(chǎng)空間巨大

　　本月22日至24日于韓國舉行的第四屆全球5G大會(huì )再度吸引全球巨頭參與。此次會(huì )議的主題是“5G——加速第四次工業(yè)革命”。對5G技術(shù)本身的部署也在全球范圍內展開(kāi)。

　　歐盟方面在此次會(huì )議上推出了升級版5G試驗路線(xiàn)圖。除了歐盟，中國、美國和韓國等地的5G進(jìn)程都在加速。中國企業(yè)則放眼全球，抓緊布局各地預商用機遇。

　　歐盟推升級版5G路線(xiàn)圖

　　根據歐洲5G基礎設施協(xié)會(huì )網(wǎng)站列出的信息，此次推出的升級版5G路線(xiàn)圖涵蓋了5G私人試用、垂直試用以及2020年歐洲足球錦標賽期間5G項目等方面內容的更新。該協(xié)會(huì )已于2016年啟動(dòng)了試驗工作組，其主要目標之一是讓每個(gè)歐盟國家至少有一個(gè)“準備就緒”的城市，并在2020年推出第一個(gè)商業(yè)網(wǎng)絡(luò )。

　　這份路線(xiàn)圖的主要目標包括：

　　支持歐洲在全球5G技術(shù)、5G網(wǎng)絡(luò )部署和5G盈利業(yè)務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導力

　　驗證5G對垂直部門(mén)、公共部門(mén)、企業(yè)和消費者的好處

　　為成功和及時(shí)5G部署啟動(dòng)一條清晰路徑

　　擴大商業(yè)試驗、示范及國家舉措

　　5G預商用已成全球共識

　　除了歐盟，全球多個(gè)國家都在部署5G技術(shù)方面開(kāi)足馬力。英國政府已經(jīng)于今年3月發(fā)布了該國的5G戰略。英國倫敦大學(xué)國王學(xué)院與另外兩所大學(xué)今年7月宣布，獲得英國政府資助，將合作構建一個(gè)綜合性的5G測試網(wǎng)絡(luò )。韓國預計將在2018年平昌冬奧會(huì )上由韓國電信開(kāi)展5G預商用試驗。美國Verizon等運營(yíng)商也已經(jīng)開(kāi)啟5G固定無(wú)線(xiàn)試驗。

　　今年稍早，3GPP(第三代伙伴計劃協(xié)議)正式通過(guò)了5G加速的提案，將5G NR非獨立組網(wǎng)標準提前半年至今年12月完成。這意味著(zhù)，5G商用部署明顯加速。

　　根據愛(ài)立信于本月發(fā)布的全球運營(yíng)商5G進(jìn)度調研，與去年相比，運營(yíng)商在解決5G技術(shù)問(wèn)題方面有了進(jìn)一步發(fā)展，78%的受訪(fǎng)對象表示他們正處于試驗階段，這一比例是去年的2倍多。此外，受訪(fǎng)對象最關(guān)注的垂直市場(chǎng)包括媒體和娛樂(lè )業(yè)，其次分別是汽車(chē)和公共交通。

　　中國5G發(fā)展路線(xiàn)圖已繪就

　　工業(yè)和信息化部信息通信發(fā)展司副司長(cháng)陳立東也出席了這次的全球5G大會(huì )。根據工信部網(wǎng)站的消息，陳立東就深入推進(jìn)5G創(chuàng )新、合作與發(fā)展提出四點(diǎn)倡議：

　　一是以技術(shù)創(chuàng )新為基礎，促進(jìn)形成全球5G統一標準。

　　二是開(kāi)展5G頻譜規劃研究，積極推動(dòng)形成更多全球頻譜共識。

　　三是加快5G技術(shù)研發(fā)試驗，同步推進(jìn)5G技術(shù)研發(fā)、標準化和產(chǎn)業(yè)成熟。

　　四是加強5G垂直行業(yè)應用研究與實(shí)踐，加速5G融合創(chuàng )新發(fā)展。

　　就在23日，工信部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于啟動(dòng)5G技術(shù)研發(fā)試驗第三階段工作的通知》。此前，工信部確定了5G使用頻段，并指出要“力爭與國際標準同期推出5G預商用產(chǎn)品”。這意味著(zhù)，在2018年年中第一個(gè)國際標準版本完成時(shí)，我國也將有5G預商用產(chǎn)品出現。

　　事實(shí)上，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通和中國電信三大運營(yíng)商早已謀篇布局。

　　中國移動(dòng)通信集團已于今年展開(kāi)5G大規模外場(chǎng)實(shí)驗。中國電信2018年將在六個(gè)城市開(kāi)展5G基本組網(wǎng)驗證，爭取2020年實(shí)現5G重點(diǎn)城市商用。而中國聯(lián)通將在2018年進(jìn)行小規模試驗，完成5G商用產(chǎn)品實(shí)驗室功能驗證及聯(lián)通建設方案，2019年展開(kāi)試商用。

　　中國企業(yè)布局全球5G預商用

　　除了運營(yíng)商，在產(chǎn)業(yè)鏈上游的技術(shù)及系統設備等環(huán)節，國內多家企業(yè)已基本具備商用條件，并且蓄勢待發(fā)。特別值得一提的是，在包括5G芯片這樣的自主研發(fā)新技術(shù)方面，我國也有了較大突破。

　　中興通訊在5G、物聯(lián)網(wǎng)、芯片等創(chuàng )新領(lǐng)域持續予以大強度投入。10月25日，中興通訊宣布與Orange集團正式簽署5G合作協(xié)議，雙方將展開(kāi)5G及其應用案例方面的合作，聯(lián)合推進(jìn)5G創(chuàng )新。

　　網(wǎng)宿科技助理總裁李東告訴中國證券網(wǎng)記者，“未來(lái)5G時(shí)代的應用，在于互聯(lián)網(wǎng)深度融合，最終實(shí)現萬(wàn)物互聯(lián)。而在萬(wàn)物互聯(lián)的背景下，目前云計算所布局的集中式數據中心將難以滿(mǎn)足高頻、高交互的需求。這無(wú)疑將催生邊緣計算巨大的市場(chǎng)需求。為此，網(wǎng)宿正在構建一張龐大的智能計算網(wǎng)絡(luò )，重構或升級現有的網(wǎng)絡(luò )構架，將CDN(內容分發(fā)網(wǎng)絡(luò ))節點(diǎn)發(fā)展為具備存儲、計算、傳輸、安全功能的邊緣計算節點(diǎn)，極大提升云計算中心節點(diǎn)和邊緣節點(diǎn)之間的傳輸效率，以滿(mǎn)足萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的需求?！?/p>

　　在5G時(shí)代來(lái)臨前，傳統航運龍頭海航科技正在抓緊向高科技企業(yè)轉型。海航科技人士接受中國證券網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，公司將通過(guò)云計算、大數據、人工智能等領(lǐng)域的運營(yíng)、投資和創(chuàng )新，打造共享、分享、生態(tài)的“四流”(人流、物流、資金流、信息流)平臺。在物流方面，海航科技在今年6月28日發(fā)起成立了國內首個(gè)無(wú)人貨物運輸船開(kāi)發(fā)聯(lián)盟。在信息流方面，“海航云集市”不久前正式發(fā)布。

　　該人士表示，“在未來(lái)的5G時(shí)代，數字經(jīng)濟與實(shí)體經(jīng)濟的結合會(huì )更加緊密，大量企業(yè)上云需求將會(huì )為海航云集市創(chuàng )造巨大的市場(chǎng)空間?！?/p>

　　5G具有更高帶寬和更低延遲的優(yōu)勢，為汽車(chē)實(shí)時(shí)數據交互以及遠程云服務(wù)指揮車(chē)輛操作提供了可能。上市公司保千里是目前國內在汽車(chē)智能駕駛領(lǐng)域掌握技術(shù)較為全面的企業(yè)之一。

　　保千里人士對中國證券網(wǎng)記者表示，公司擁有的汽車(chē)視像特別是汽車(chē)夜視技術(shù)是無(wú)人駕駛的核心底層技術(shù)，先后推出汽車(chē)夜視主動(dòng)安全系統、高級夜視 ADAS系統、VR智能安全系統、疲勞駕駛預警系統等產(chǎn)品，目前是多家汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)的汽車(chē)夜視主動(dòng)安全系統一級供應商，在國內汽車(chē)智能駕駛領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢和領(lǐng)先地位。