英偉達和DHL合作 明年上路測試自動(dòng)駕駛卡車(chē)

　　在自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)熱潮中，除了小型客車(chē)之外，另有一大批公司在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)。據多家外媒報道，自動(dòng)駕駛技術(shù)廠(chǎng)商英偉達(Nvidia)日前宣布，將和歐洲物流巨頭德國郵政敦豪集團(Deutsche Post DHL Group)合作，在明年大規模上路測試自動(dòng)駕駛卡車(chē)。

　　英偉達曾經(jīng)是全世界赫赫有名的顯示芯片廠(chǎng)商，但是該公司快速轉型，目前已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)先廠(chǎng)商之一，并且和英特爾以及汽車(chē)行業(yè)建立了廣泛的合作關(guān)系。

　　據多家外媒報道，周二在德國慕尼黑舉辦的一次GPU技術(shù)大會(huì )上，英偉達的首席執行官黃仁勛表示，明年德國郵政敦豪集團將會(huì )在電動(dòng)卡車(chē)中整合英偉達等公司提供的自動(dòng)駕駛系統，其中包括了攝像頭、雷達和激光雷達等。不過(guò)，有多少數量的自動(dòng)駕駛卡車(chē)將會(huì )上路測試，目前尚不詳。

　　據報道，上述德國物流企業(yè)將進(jìn)行改裝的電動(dòng)卡車(chē)型號為StreetScooter。在周二宣布消息時(shí)，一輛經(jīng)過(guò)改裝的自動(dòng)駕駛卡車(chē)也出現在會(huì )場(chǎng)，這輛車(chē)使用了六個(gè)攝像頭、一個(gè)雷達和兩個(gè)激光雷達，在自動(dòng)駕駛技術(shù)上采用了英偉達開(kāi)發(fā)的“Drive PX平臺”。

　　這一硬件平臺相當于一臺高性能計算機，擁有基于人工智能算法的操作系統，能夠對來(lái)自攝像頭和傳感器的數據進(jìn)行實(shí)時(shí)高速處理，系統中整合了基于云計算的高清三維數字地圖。

　　據報道，德國郵政敦豪集團目前一共擁有3400輛StreetScooter電動(dòng)卡車(chē)，理論上，這些卡車(chē)未來(lái)都能夠改裝自動(dòng)駕駛系統。

　　在上述試驗中，自動(dòng)駕駛卡車(chē)不會(huì )徹底淘汰司機，司機仍將負責運輸和包裹交付等環(huán)節的工作。另外，配合自動(dòng)駕駛卡車(chē)的測試，司機也將更多利用智能手機實(shí)現更高效的配貨，提高車(chē)輛使用率。

　　德國Ulster大學(xué)的汽車(chē)專(zhuān)家Kevin Curran表示，和人類(lèi)司機相比，自動(dòng)駕駛卡車(chē)的電腦系統不會(huì )感覺(jué)單調、疲憊，也不會(huì )因為聽(tīng)廣播、發(fā)送手機短信等活動(dòng)分心。

　　和自動(dòng)駕駛小型客車(chē)一樣，過(guò)去一兩年時(shí)間里，自動(dòng)駕駛卡車(chē)的研發(fā)也取得了重要進(jìn)展。其中，Uber旗下的一家子公司進(jìn)行了美國歷史上第一次自動(dòng)駕駛卡車(chē)長(cháng)途送貨試驗。

　　在年中發(fā)布的新款“半卡車(chē)”中，沃爾沃公司也整合了先進(jìn)的輔助駕駛技術(shù)，能夠實(shí)現自動(dòng)巡航、自動(dòng)剎車(chē)等功能。

　　目前全球投入自動(dòng)駕駛卡車(chē)研發(fā)的企業(yè)包括戴姆勒、沃爾沃、Uber等。之前，谷歌(微博)的兄弟企業(yè)Waymo也證實(shí)，該公司也在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛卡車(chē)，計劃年內在美國亞利桑那州進(jìn)行上路試驗。