5G的“入口飆車(chē)”將啟 車(chē)聯(lián)網(wǎng)有望“打頭陣”

　　5G的腳步越來(lái)越近。中國電信和中國聯(lián)通近日在2017年IMT-2020(5G)峰會(huì )上正式確定了2019年將實(shí)現5G網(wǎng)絡(luò )的預商用工作，加上中國移動(dòng)此前宣布的2018年在主要城市建設5G試點(diǎn)網(wǎng)絡(luò )，三大運營(yíng)商在5G上的戰略部署愈發(fā)清晰。 工信部副部長(cháng)陳肇雄在上述峰會(huì )上表示，目前5G第一階段測試工作已順利完成，第二階段測試正在有序推進(jìn)，重點(diǎn)開(kāi)展了5G典型場(chǎng)景試驗。

　　“我國全面開(kāi)展5G技術(shù)研發(fā)，已在大規模天線(xiàn)、超密集組網(wǎng)等5G核心技術(shù)上取得重要突破?！?/p>

　　在此前公布的5G線(xiàn)路圖中，2017年是5G國際標準正式啟動(dòng)和推進(jìn)的一年，而3GPP將在年底完成5G標準第一基礎版本，按照目前產(chǎn)業(yè)鏈的情況看，擁抱5G的熱情度高漲。

　　運營(yíng)商“5G入口”飆車(chē)

　　在IMT-2020(5G)峰會(huì )上，中國電信技術(shù)創(chuàng )新中心副主任楊峰義表示，中國電信計劃從2019年開(kāi)始建設部分預商用網(wǎng)絡(luò )，到2020年實(shí)現商用網(wǎng)絡(luò )部署，提供商業(yè)服務(wù)。

　　目前，中國電信的5G開(kāi)放實(shí)驗室主要集中在北京、廣州、上海3個(gè)地方。其中，北京主要聚焦于5G網(wǎng)絡(luò )和關(guān)鍵技術(shù)的研究，如NR、EMC、網(wǎng)絡(luò )切片等;廣州主要聚焦于5G融合網(wǎng)絡(luò )以及研究與測試評估、終端等;上海聚焦于業(yè)務(wù)層面、業(yè)務(wù)模型等，開(kāi)展5G網(wǎng)絡(luò )與垂直行業(yè)的合作。

　　中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò )建設部副總經(jīng)理馬紅兵則在峰會(huì )上表示，下半年聯(lián)通也會(huì )考慮尋找2個(gè)4個(gè)城市進(jìn)行5G的技術(shù)驗證和組網(wǎng)驗證，做一些準備工作。在2019年會(huì )按照預商用的條件進(jìn)行規模部署，在2020年進(jìn)行更大規模的5G網(wǎng)絡(luò )部署。

　　雖然中國移動(dòng)并沒(méi)有提及5G的時(shí)間表，但在此前透露的公開(kāi)信息中，中國移動(dòng)制擬在2017、2018年分別啟動(dòng)外場(chǎng)試驗，并開(kāi)展面向商用化規模實(shí)驗，到2020年，中國移動(dòng)將按照國家規劃，完成5G的規模商用。而近期的動(dòng)作上，廣東移動(dòng)聯(lián)合了包括華為、愛(ài)立信在內的9家企業(yè)簽署產(chǎn)業(yè)推進(jìn)倡議書(shū)，成立5G重點(diǎn)技術(shù)實(shí)驗室，以及宣布布局5G智能終端產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)機器人、無(wú)人機、無(wú)人駕駛汽車(chē)等。

　　廣東移動(dòng)總經(jīng)理簡(jiǎn)勤對記者表示，移動(dòng)將加快5G技術(shù)試驗準備，加大投入力度，盡快實(shí)現5G商用。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)有望“打頭陣”

　　“5G的發(fā)展不僅自身具有巨大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)價(jià)值，還將帶動(dòng)芯片、器件、材料、軟件、制造業(yè)等基礎產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！睆V東移動(dòng)副總經(jīng)理丘文輝表示，5G有望創(chuàng )建一個(gè)超萬(wàn)億美元的產(chǎn)業(yè)盛宴。

　　今年年初MWC移動(dòng)大會(huì )上，三大運營(yíng)商以及通信設備企業(yè)都向外展示了最新的5G場(chǎng)景演示。華為常務(wù)董事、戰略Marketing總裁徐文偉在接受第一財經(jīng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，技術(shù)將不再屈身于實(shí)驗室，華為展示的場(chǎng)景測試是在幫助運營(yíng)商為5G做更多的準備。

　　對于最新的進(jìn)展，5G推進(jìn)組副主席王曉云在IMT-2020上表示，在明年6月3GPP會(huì )發(fā)布一個(gè)正式的標準版本，即“R15”。而下一步，R16標準在2019年年底能夠推出?！斑@兩個(gè)版本主要的區別是新版本增強了關(guān)于新型的多址技術(shù)也就是非正交多址技術(shù)的研究，二是加入了下一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，三是增強了三大場(chǎng)景中的低時(shí)延高可靠等指標?！?/p>

　　隨著(zhù)5G進(jìn)一步加快，IMT2020推進(jìn)組近期成立了兩個(gè)新的工作組，分別是5G的測試工作組和面向下一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)的C-V2X工作組?！?G測試組從去年以來(lái)已經(jīng)發(fā)揮重大作用，除了加強測試，還在全球范圍推進(jìn)5G標準的出爐;C-V2X工作組主要是研究面向蜂窩的車(chē)聯(lián)網(wǎng)整體解決方案，通過(guò)測試來(lái)加速整個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程，以及推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)下一步的產(chǎn)業(yè)和應用?！蓖鯐栽普f(shuō)。

　　可見(jiàn)，在5G場(chǎng)景應用領(lǐng)域，車(chē)聯(lián)網(wǎng)有望打頭陣。

　　今年年初MWC上，不少廠(chǎng)商也展示了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)。比如，華為已在德國利用5G技術(shù)開(kāi)始了無(wú)人駕駛的外場(chǎng)測試，測試內容包括自動(dòng)駕駛編隊行駛和車(chē)輛協(xié)同緊急制動(dòng)。而愛(ài)立信也與西班牙電信合作，開(kāi)始了汽車(chē)遙控駕駛技術(shù)的研究。