日本擬2023年全國實(shí)現5G通訊 旨在推動(dòng)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)

　　據外媒報道，日本三大移動(dòng)通信運營(yíng)商將于2020年開(kāi)始向客戶(hù)提供5G無(wú)線(xiàn)通訊服務(wù)，其中至少一家運營(yíng)商計劃到2023年在日本全境提供5G服務(wù)，而這將推動(dòng)日本自動(dòng)駕駛以及物聯(lián)網(wǎng)(internet of things)技術(shù)的快速發(fā)展。

　　據了解，多克莫公司(NTT Docomo)、KDDI株式會(huì )社以及軟銀集團(SoftBank Group)有望總共投資5萬(wàn)億日元(約457億美元)，以在日本全國推出5G通訊服務(wù)。上述三家通訊巨頭首先將在東京部分地區以及2020年?yáng)|京奧運、殘奧會(huì )的限定區域實(shí)現5G通訊的商用。多克莫CEO Kazuhiro Yoshizawa表示，公司計劃最快將于2023財年實(shí)現5G信號的全國覆蓋。

　　此外，5G通訊服務(wù)全球標準有望將于今年年底敲定。5G技術(shù)將比現有4G技術(shù)的通訊速度快100多倍。由于研發(fā)兼容5G通訊服務(wù)的設備還需要一年左右的時(shí)間，因此日本上述幾家移動(dòng)通信供應商計劃最早將于2019財年開(kāi)始大量投資于基站部件、服務(wù)器以及特殊設備等等。

　　5G通訊服務(wù)將會(huì )激發(fā)巨大的社會(huì )效益。新通訊服務(wù)網(wǎng)絡(luò )有望使自動(dòng)駕駛汽車(chē)能在0.001秒內實(shí)現交互，可以極大降低事故發(fā)生率。工業(yè)領(lǐng)域，包括汽車(chē)制造業(yè)，也將大大受益于5G通訊服務(wù)下的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。大批設備之間的交互連接將會(huì )更加快速，進(jìn)一步提高工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率。當然，其他領(lǐng)域也將大大受益，比如，傳媒方面，用戶(hù)可以使用5G信號更為流暢的觀(guān)看現場(chǎng)體育直播，而且還可以實(shí)現多個(gè)角度觀(guān)看。

　　安裝現有的4G LTE網(wǎng)絡(luò )，多克莫、KDDI以及軟銀總共花費了6萬(wàn)億日元。不過(guò)，安裝5G信號的成本將會(huì )略有下降，因為這三大運營(yíng)商可以非常簡(jiǎn)便快捷地將部分4G基站轉換成5G基站。

　　同時(shí)，多克莫母公司日本電報電話(huà)公司(Nippon Telegraph & Telephone)還提議與其他兩大競爭對手共享5G基站以進(jìn)一步削減成本。KDDI以及軟銀很有可能同意，尤其是在城市地區共享基站。

　　盡管效益良好，但由于用戶(hù)增長(cháng)的放緩，威脅到公司的中長(cháng)期增長(cháng)計劃，日本三大運營(yíng)商決定攜手合作。同時(shí)，他們還面臨著(zhù)智能手機用戶(hù)增長(cháng)放緩的巨大壓力，以及其他經(jīng)濟型智能手機運營(yíng)商的激烈競爭。

　　世界上其他大型移動(dòng)通訊供應商也做出了類(lèi)似舉動(dòng)。美國巨頭威瑞森電信(Verizon Communications)計劃最早將于明年推出5G服務(wù);中國移動(dòng)計劃將于2019-2020年期間增加投資，并在2020年實(shí)現5G技術(shù)的商用;韓國電信公司(KT)計劃將于明年起進(jìn)行5G兼容技術(shù)的測試。