揭秘電動(dòng)汽車(chē)充電系統，其實(shí)貓膩挺多

電動(dòng)汽車(chē)充電一直是大家公認的難題，今天介紹一下電動(dòng)汽車(chē)充電系統，讓大家有個(gè)大致的了解。

1. 當前主要充電技術(shù)方案：
- 接觸式：?jiǎn)蜗嘟涣?，三相交流，直?br />- 非接觸式：無(wú)線(xiàn)充電

2. 充電技術(shù)的行業(yè)發(fā)展趨勢：
單相充電技術(shù)向三相充電技術(shù)發(fā)展;
單向充電技術(shù)向雙向充、放電技術(shù)發(fā)展;
充電方式從有人手動(dòng)向無(wú)人自動(dòng)發(fā)展;
充電系統的擴展功能和增值服務(wù)不斷豐富;

3. 車(chē)載充電機(OBC)技術(shù)
車(chē)載充電機主要功能是將交流AC220V市電轉換為高壓直流電(如DC400V)給動(dòng)力電池進(jìn)行充電，保證車(chē)輛正常行駛，該設備為AC/DC電源轉換設備。

車(chē)載充電機與市面樁進(jìn)行通訊對配，按國標要求完成通訊、功率調節等，實(shí)施國標為：GB/T20234。

現有充電機開(kāi)發(fā)電路拓撲：
1) 非隔離型
代表：比亞迪E6 (逆變充電系統)
優(yōu)點(diǎn)：電路控制簡(jiǎn)單，可以和電機控制器共用電路結構;
缺點(diǎn)：安全性相對較低。

2) 隔離型
- 整流橋+PFC+移相全橋---代表：聆風(fēng)LEAF，90%
- 整流橋+PFC+LLC---代表：特斯拉，93%
優(yōu)點(diǎn)：隔離安全性較高。LLC相比移相全橋的效率更高，電磁兼容性更好;
缺點(diǎn)：元器件較多，控制算法復雜。

4. 未來(lái)充電技術(shù)
智能充電系統：以用戶(hù)充電感受為設計原點(diǎn)，結合車(chē)輛輔助駕駛技術(shù)，無(wú)線(xiàn)能量傳輸技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，人工智能技術(shù)等前沿技術(shù)與充電系統相結合。

- 提供在任何地點(diǎn)、任何供電狀態(tài)、任何使用情景下的充電支持
- 兼容即時(shí)、預約、自適應的車(chē)輛充電方式

隨著(zhù)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，各家車(chē)企都在電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域發(fā)力，相信充電難問(wèn)題會(huì )很快得到解決，或者比汽油車(chē)加油還要方便。