物聯(lián)網(wǎng)何以成為智慧城市的中樞神經(jīng)？

　　最近我們說(shuō)了很多關(guān)于智慧城市的話(huà)題，大家可以看出，智慧城市幾乎可以涵蓋城市居民的衣食住行、娛樂(lè )、工作、健康、安防等各個(gè)方面，我們所談的智慧城市建設是通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)把無(wú)處不在的被植入城市物體的智能傳感器連接起來(lái)，實(shí)現對現實(shí)城市的全面感知，利用云計算等智能處理技術(shù)對海量感知信息進(jìn)行處理和分析，實(shí)現網(wǎng)上城市數字空間與物聯(lián)網(wǎng)的融合，并發(fā)出指令。

　　智慧城市的應用包含許多層面，例如，橋墩的結構性檢測、森林火災檢測、空氣污染檢測、噪音檢測、地下水管漏水檢測、智慧停車(chē)位、交通狀況檢測等。這些種種的應用，透過(guò)萬(wàn)物相聯(lián)的方式，將各個(gè)層面的資訊整合起來(lái)，再將訊息提供給使用者。

　　物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市中的實(shí)際應用

　　在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應用相對成熟的智能交通行業(yè)，出行者能夠得到全方位的交通信息服務(wù)和便利、高效、舒適、經(jīng)濟、安全、人性、智能的交通運輸服務(wù)，為交通管理部門(mén)和相關(guān)企業(yè)提供及時(shí)、準確、全面和充分的信息支持和信息化決策支持。具體體現在應用上舉兩個(gè)例子給大家。

　　智能公交系統。智能公交系統通過(guò)對域內公交車(chē)進(jìn)行統一組織和調度，提供公交車(chē)輛的定位、線(xiàn)路跟蹤、到站預測、電子站牌信息發(fā)布、油耗管理等功能，以及公交線(xiàn)路的調配和服務(wù)能力，實(shí)現區域人員集中管理、車(chē)輛集中停放、計劃統一編制、調度統一指揮，人力、運力資源在更大的范圍內的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和配置，降低公交運營(yíng)成本，提高調度應變能力和乘客服務(wù)水平。

　　智能停車(chē)與誘導系統。智能停車(chē)與誘導系統可提高駕駛員停車(chē)的效率，減少因停車(chē)難而導致的交通擁堵、能源消耗的問(wèn)題，包括兩方面內容：一是對出行市民發(fā)布相關(guān)停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位、停車(chē)路線(xiàn)指引的信息，引導駕駛員抵達指定的停車(chē)區域;二是停車(chē)的電子化管理，實(shí)現停車(chē)位的預定、識別、自動(dòng)計時(shí)收費等。

　　亞太地區是物聯(lián)網(wǎng)三大成長(cháng)市場(chǎng)之一

　　根據市場(chǎng)研究機構全球產(chǎn)業(yè)分析2015年6月份的分析資料顯示，物聯(lián)網(wǎng)最大的市場(chǎng)是在歐洲。而物聯(lián)網(wǎng)最大成長(cháng)的三大市場(chǎng)分別為拉丁美洲、亞太地區與美國，并且亞太地區預計到2020年的復合年成長(cháng)率(CAGR)可高達43.8%，物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規?？梢赃_到總累計經(jīng)濟價(jià)值278億。

　　物聯(lián)網(wǎng)前三大應用產(chǎn)業(yè)為消費性產(chǎn)品，車(chē)載應用以及工業(yè)或商業(yè)應用。最先布局智慧電網(wǎng)與智慧電表等能源相關(guān)應用，之后陸續帶動(dòng)家用、車(chē)載、感應技術(shù)與物流資訊。

　　自從2014年我國智慧城市計劃被提出之后，就吸引了眾多資本及創(chuàng )業(yè)者的光顧，從市場(chǎng)發(fā)展情況來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市之間，已經(jīng)產(chǎn)生了相當緊密的連結。

　　物聯(lián)網(wǎng)為智慧城市實(shí)現信息感知數據采集，城市級物聯(lián)網(wǎng)的接入管理與數據匯聚平臺將成為智慧城市的中樞神經(jīng)系統。通過(guò)大力推廣物聯(lián)網(wǎng)在智慧城市領(lǐng)域的應用，將推動(dòng)我國智慧城市建設和發(fā)展進(jìn)入縱深階段。