鄔賀銓?zhuān)?G時(shí)代用戶(hù)會(huì )產(chǎn)生更多應用創(chuàng )新

　　當前，移動(dòng)通信的發(fā)展已經(jīng)逐步走向5G時(shí)代。應該說(shuō)，從1G到4G都是面向個(gè)人的通信。1G是使人們在走動(dòng)中可以通信，即實(shí)現移動(dòng)通信。2G的覆蓋面更廣，能進(jìn)行窄帶數據通信，3G是打開(kāi)了移動(dòng)寬帶數據通信的口，4G是寬帶體驗更好一些。5G將來(lái)當然會(huì )繼續面向消費者，并且增強移動(dòng)寬帶是5G的一個(gè)典型應用場(chǎng)景，其下載速率可達到1G，峰值速率可以達到10G以上。但是，如果5G只帶給大家更寬一點(diǎn)的寬帶、更高的速率的話(huà)，顯然還是不夠的。

　　應該說(shuō)，除了增強移動(dòng)寬帶，5G還有兩個(gè)典型的應用場(chǎng)景，一個(gè)是低時(shí)延、超可靠的通信，主要面向的應用目標是高鐵。高鐵的時(shí)速能達到500公里，但現在高鐵只有300公里時(shí)速，車(chē)內的通信狀況也并不盡如人意，未來(lái)則要保證500公里時(shí)速下能夠實(shí)現流暢的通信。另外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)也需要5G來(lái)實(shí)現，5G能實(shí)現車(chē)與車(chē)、車(chē)與路之間的快速通信，來(lái)幫助我們避免高速公路上的交通事故。同時(shí)，現在比較時(shí)髦的VR(虛擬現實(shí))、AR(增強現實(shí))的發(fā)展，不僅需要帶寬，還要求延時(shí)少。因為你不能靠戴著(zhù)頭盔看里面預裝的動(dòng)畫(huà)來(lái)滿(mǎn)足你的體驗，必須實(shí)時(shí)連到云端，而連到云端就需要大帶寬、低時(shí)延的通信。預計未來(lái)AR、VR可以發(fā)展出很多產(chǎn)業(yè)應用。

　　低功耗、大連接的物聯(lián)網(wǎng)也是5G的典型應用場(chǎng)景。未來(lái)5G的目標是1平方公里要做到100萬(wàn)個(gè)傳感器的數據能夠聯(lián)網(wǎng)，密度非常高?，F在提出的工業(yè)4.0、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等等，這些都需要大規模的傳感器。但現在的物聯(lián)網(wǎng)一般來(lái)說(shuō)是碎片化的，沒(méi)有連到公眾網(wǎng)上，未來(lái)智慧城市等都需要大面積連接的物聯(lián)網(wǎng)，5G也是往這個(gè)方向走的。

　　當然，老百姓可能更關(guān)心一些其他的問(wèn)題，比如說(shuō)北京的交通擁堵問(wèn)題突出，能不能利用移動(dòng)通信來(lái)便利出行。事實(shí)上，某些發(fā)達國家已經(jīng)能夠做到這一點(diǎn)。一些國家把整個(gè)市區內的幾十萬(wàn)個(gè)攝像頭拍下來(lái)的視頻通過(guò)大數據技術(shù)，融合成一幅實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的流量圖，實(shí)時(shí)發(fā)送到每個(gè)駕駛員和行人的手機上，讓市民自己選擇合適的道路出行。將來(lái)，5G移動(dòng)通信在這方面上也會(huì )有很好的應用。

　　此外，5G對于個(gè)人醫療健康、霧霾監測等也能夠起到作用。未來(lái)如果手機的功能更加豐富，具備PM2.5測試器的功能的話(huà)，我們就能夠利用移動(dòng)通信隨時(shí)隨地知道每個(gè)點(diǎn)上的霧霾狀況。

　　總之，很多應用不是在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)之前想好的，而是在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)之后出現的。在4G之前，3G后期，我們并不知道會(huì )有微信，那都是后來(lái)出現的。因此，未來(lái)在5G時(shí)代，廣大的用戶(hù)會(huì )產(chǎn)生更多的應用創(chuàng )新。