基于網(wǎng)絡(luò )的虛擬儀器技術(shù)在車(chē)輛檢測中的應用
N I (N at ion In st rum en t)公司在虛擬儀器技術(shù)方面取得了豐碩成果,其LabVIEW和Labw indows/cvi軟件以及各種規格的DAQ數據采集卡正被廣泛地使用L隨著(zhù)In ternet技術(shù)的發(fā)展, N I公司分別以DataSocket技術(shù)、RDA技術(shù)、O PC技術(shù)為基礎開(kāi)發(fā)了能夠實(shí)現遠程監控的多種軟件平臺和工具包如Internet Development Tool kit (簡(jiǎn)稱(chēng)IDT ) LIDT是N I的面向G語(yǔ)言應用環(huán)境的網(wǎng)絡(luò )應用開(kāi)發(fā)工具包,它提供了G環(huán)境下的虛擬儀器與Internet連接的手段。從而實(shí)現在Internet上傳輸數據或將虛擬儀器的前面板發(fā)布到Internet上。
基于網(wǎng)絡(luò )的車(chē)輛檢測系統
用LabV IEW平臺所建立的遠程車(chē)輛檢測系統中,虛擬儀器技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)是構建遠程系統的技術(shù)基礎,其遠程測試系統如圖1所示。

測試系統由測試對象、各類(lèi)傳感器、信號調理器(主要對信號進(jìn)行放大、濾波以及信號的隔離、電流激勵、線(xiàn)性化等)、計算機等組成。計算機配有PC I-6024E的DAQ數據采集卡(8通道模擬輸入, 200 K采樣速率, 12 b it輸入輸出精度, - 10~10V輸入范圍, 1、10、100的輸入增益, 2通道模擬輸出)和L abV IEW 6i版本的軟件。該系統通過(guò)制動(dòng)力、軸重、噪聲、轉速、煙度等傳感器獲取信號,信號經(jīng)過(guò)放大和低通濾波后,經(jīng)過(guò)8路A/D轉換后,用L abV IEW程序實(shí)現信號的管理、分析處理、顯示、保存、報警、報表打印和網(wǎng)絡(luò )傳輸等功能,從而來(lái)檢測車(chē)輛的制動(dòng)性能、軸重、噪聲、車(chē)速、煙度等。其中系統的轉速測試界面如圖2所示。

整個(gè)車(chē)輛綜合檢測系統還自帶一個(gè)工具箱,里面有頻譜分析儀,實(shí)現某些信號的分析和故障的自診斷;遠程控制工具,實(shí)現系統的遠程控制;數據庫功能,實(shí)現檢測數據的存儲和查詢(xún)等功能。如在該系統中可測出正常的噪聲頻譜和檢測時(shí)的噪聲頻譜,從噪聲頻譜的異常改變診斷故障的原因。
車(chē)輛遠程檢測的多種實(shí)現方法
車(chē)輛性能綜合檢測系統在遠程檢測方面的實(shí)現方法主要是把現場(chǎng)的檢測數據、波形的顯示圖像,通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸到服務(wù)器上。用戶(hù)通過(guò)網(wǎng)頁(yè)瀏覽的方式獲取現場(chǎng)的檢測場(chǎng)景,或者登陸服務(wù)器獲取數據,根據獲得的數據分析出檢測結果以及判斷可能出現的故障原因,再通過(guò)網(wǎng)絡(luò )反饋給現場(chǎng)檢測人員。在網(wǎng)絡(luò )傳輸中,可以通過(guò)DataSocket技術(shù)在In ternet上進(jìn)行現場(chǎng)檢測數據的傳輸,也可以通過(guò)GWeb Server將車(chē)輛現場(chǎng)虛擬儀器顯示的前面板在網(wǎng)上發(fā)布。
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