用示波器檢測2腳的觸發(fā)開(kāi)關(guān)信號

用示波器檢測2腳的觸發(fā)開(kāi)關(guān)信號，正常。再用同樣的辦法找到控制右前遠光燈的功率元件。其開(kāi)關(guān)信號與此功率元件一致，這說(shuō)明控制模塊和控制電路沒(méi)問(wèn)題，剩下的就是功率元件了。筆者將此管從電路板上拆下。注意：焊接時(shí)要十分小心，因為此板是多層電路板，在拆固定功率元件與散熱片的鋼卡子時(shí)要向兩側撬，才可順利拿下。如果直上直下撬鋼卡就會(huì )把功率元件的型號和字母卡掉，一定要注意此項作業(yè)。用萬(wàn)用表檢測該管時(shí)發(fā)現第3腳和第5腳正相、反相都導通。說(shuō)明元件里面有一組PN結擊穿，造成電源腳與大燈腳相通，導致大燈常亮。如對此管不了解，可參照

右前大燈功率元件測量。安裝新元件時(shí)，應將元件背面和散熱片之間涂上眭油，有助于散熱?？刂颇K裝車(chē)后打開(kāi)遠光燈，且能夠正常開(kāi)閉，此次維修成功，車(chē)主非常滿(mǎn)意о

故障總結：因該車(chē)燈光控制模塊安裝位置通風(fēng)不良，加之控制模塊本身發(fā)熱量很大，最終導致控制模塊損壞。在日常工作中經(jīng)?？梢杂龅礁鞣N各樣的控制模塊故障，那么通過(guò)該故障的排除，我們應該清醒認識到，在進(jìn)行控制模塊維修時(shí)應憑借積累的經(jīng)驗，利用合理的思路，還應該對車(chē)身的各系統相當的熟悉。我們在對待新技術(shù)的部件出

現故障時(shí)，既要弄清它的工作原理，又要用心觀(guān)察和發(fā)現，只有主動(dòng)出擊，才能有較大的收獲。