德?tīng)柛Ｐ滦蛯Ь€(xiàn)，可使汽車(chē)線(xiàn)束減重高達66%

德?tīng)柛o(wú)鹵素超薄壁導線(xiàn)成功地減少了線(xiàn)束的重量和體積，可輕松滿(mǎn)足消費者對汽車(chē)提出的更多性能要求。而采用鋁導線(xiàn)代替傳統的銅導線(xiàn)，可有效減輕線(xiàn)束重量，降低油耗，降低成本。在剛剛結束的2014中國上海國際汽車(chē)零部件論壇上，德?tīng)柛Ｕ故玖似湫滦蛯Ь€(xiàn)在汽車(chē)線(xiàn)束系統減重中的應用。

德?tīng)柛Ｗ龀隹缭绞絼?chuàng )新，將0.13 導線(xiàn)用在線(xiàn)束上，本著(zhù)“安全、綠色、互聯(lián)”的設計理念開(kāi)發(fā)出0.13無(wú)鹵素超薄壁導線(xiàn)。德?tīng)柛o(wú)鹵素薄壁導線(xiàn)是聚氯乙烯（PVC）和交聯(lián)聚乙烯（XLPE）等傳統導線(xiàn)的環(huán)保型替代產(chǎn)品，擁有比薄壁PVC 導線(xiàn)耐高溫更強，層壁更薄、更輕的絕緣層。0.13導線(xiàn)代替0.3導線(xiàn)的應用之后，單線(xiàn)外徑減少40%，單線(xiàn)重量的減少高達66%，且不含鹵素和重金屬，可回收再循環(huán)使用。

除了使線(xiàn)束的體積和重量變小，另外一種方法就是在材料上用鋁導線(xiàn)來(lái)代替傳統銅導線(xiàn)。德?tīng)柛?969年開(kāi)始從事鋁導線(xiàn)開(kāi)發(fā)，擁有豐厚的經(jīng)驗。鋁導線(xiàn)代替現有的銅導線(xiàn)可實(shí)現48%的減重，不僅降低能耗，降低成本，也可以更輕更方便車(chē)輛裝配。

德?tīng)柛５匿X導線(xiàn)分為三大類(lèi)：初級鋁導線(xiàn)，中級鋁導線(xiàn)和大線(xiàn)徑導線(xiàn)。德?tīng)柗_(kāi)發(fā)了一種帶毛刺的端子，端子壓接時(shí)毛刺會(huì )刺破氧化層，增加了壓接強度，也提高了電氣性能。除了壓接，鋁導線(xiàn)的應用還需要克服電偶腐蝕造成的氧化，德?tīng)柛２捎妹芊夤に噥?lái)截斷銅鋁接觸面與空氣的接觸，防止氧化。