提高發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)現場(chǎng)生產(chǎn)信息化水平的應用
提高信息化水平已成趨勢
在市場(chǎng)經(jīng)濟的大環(huán)境下,當今汽車(chē)制造業(yè)的生產(chǎn)模式趨于多品種、柔性化,并必須最大程度地具備為了適應可能 出現的產(chǎn)品市場(chǎng)召回的應對能力。因此企業(yè)在不斷調整生產(chǎn)工藝、采用先進(jìn)制造技術(shù)的同時(shí),還面臨著(zhù)持續提升生產(chǎn)過(guò)程信息化水平的需求。而其中就包含著(zhù)對產(chǎn)品(多數為被加工的零部件)的編碼、自動(dòng)識別、數據采集技術(shù)的應用這一部分。
上世紀九十年代后期,條形碼自動(dòng)識別技術(shù)逐步在汽車(chē)行業(yè)獲得了推廣應用, 在零部件企業(yè)中應用較多的是輪胎生產(chǎn)廠(chǎng)家,而最有代表性的還屬汽車(chē)廠(chǎng)中的整車(chē)裝配線(xiàn)。但進(jìn)入本世紀一零年代中期后, 數據容量更大、可讀率更高,并能在金屬表面實(shí)現直接打碼(見(jiàn)圖1)的二維碼技術(shù)在汽車(chē)制造業(yè),尤其是在動(dòng)力總成工廠(chǎng)的應用取得很大的進(jìn)展,當然這也是與此項技術(shù)具有更為豐富的功能分不開(kāi)的。
電子數據芯片技術(shù)
為了適應現今汽車(chē)消費市場(chǎng)的需求, 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機制造工藝已不僅具有批量大、自動(dòng)化程度高的特點(diǎn),而且普遍采用了多品種共線(xiàn)的生產(chǎn)方式。為此在規劃布置時(shí)就必須在同一工序采取多臺并行機床的工藝格局,圖2 即為一例。紅圈內是一道以銑、鏜為主的工序,從圖中可見(jiàn),該生產(chǎn)線(xiàn)包含了相同的7 臺雙軸加工中心(留有了8 臺的空間)。在這種情況下,傳統的現場(chǎng)零部件管理方式所存在的局限性就顯現了出來(lái),尤其是為了應對汽車(chē)召回等制度所帶來(lái)的日益嚴苛的壓力,必須提升生產(chǎn)過(guò)程中相關(guān)信息的存儲、記錄和傳輸水平,以滿(mǎn)足零件追溯的需要。
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