加裝這些高科技設備 讓行車(chē)更安全

　　尼桑智能后視鏡配置130萬(wàn)像素的攝像頭，液晶顯示屏的縱橫比為4:1。通過(guò)底部的一個(gè)開(kāi)關(guān)，尼桑智能后視鏡可以在液晶顯示屏和普通后視鏡之間方便地切換。用戶(hù)還可以通過(guò)按鈕對圖像亮度等參數進(jìn)行設置。

　　另外，尼桑智能后視鏡還采用了大量圖像處理技術(shù)。在光線(xiàn)暗淡的環(huán)境中，例如夜晚或沒(méi)有燈光的停車(chē)場(chǎng)，圖像亮度會(huì )提高，從而提高能見(jiàn)度；如果前方有汽車(chē)開(kāi)著(zhù)大燈，系統會(huì )自動(dòng)調整圖像，確保司機的視線(xiàn)不會(huì )受到影響。

　　自動(dòng)識別信號不闖紅燈

　　在交通事故中，不遵守交通信號規則行駛也是一大誘因之一。因此，如果能夠遵守交通信號，相信就能夠避免不少事故的發(fā)生。

　　德國汽車(chē)廠(chǎng)商奧迪最近就提出了一種智能交通信號燈識別系統，十分具有前瞻性，汽車(chē)的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )可以連接到城市的中央交通信號燈網(wǎng)絡(luò )，從而實(shí)時(shí)接收信號燈信息，并為駕駛者提供更好的駕駛體驗。

　　比如，如果司機已經(jīng)遭遇紅燈，儀表盤(pán)可以顯示剩余時(shí)間，哃時(shí)在切換綠燈時(shí)開(kāi)啟最低油耗及二氧化碳排放量的啟動(dòng)模式；當然，它也能夠根琚信號燈情況，避開(kāi)擁堵路段，提供更流暢的導航道路建議。奧迪公司表示，此技術(shù)可以降低15%的二氧化碳排放量，有望配備在未來(lái)最新款的A8車(chē)型中配備。

　　自動(dòng)保持車(chē)距不追尾

　　谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)或許仍不成熟，但它的確提出了一種未來(lái)方向，各大汽車(chē)制造商也紛紛開(kāi)發(fā)類(lèi)似系統。諸如奧迪、斯巴魯等廠(chǎng)商，開(kāi)始為旗下車(chē)型配備基于雷達傳感器的自適應巡航系統，通過(guò)雷達精確的感知性，來(lái)判斷與其他車(chē)輛的位置，如果過(guò)近，剎車(chē)系統便會(huì )自啟動(dòng)，保持車(chē)距，極大地提升了安全性。

　　這種系統的好處不僅僅在于應對高速公路存在的突發(fā)狀況隱患，也能夠有效減少城市中疲勞駕駛的現象，即便交通擁堵，司機也不再會(huì )為頻繁踩油門(mén)和剎車(chē)感到苦惱。唯一的問(wèn)題是，這種系統的成本較高，目前僅會(huì )出現在一些高端高配車(chē)型中，尚需時(shí)日普及。

　　自適應LED大燈不晃人

　　在沒(méi)有路燈的鄉下開(kāi)車(chē)，大家都需要開(kāi)遠光燈才能看清前面的狀況，而遠光燈由于光束過(guò)于集中并且亮度很大，容易對其它駕駛者造成困擾。經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友最討厭的事情之一就是對面來(lái)車(chē)在會(huì )車(chē)的時(shí)候不關(guān)遠光燈晃到自己，哃時(shí)自己也經(jīng)常容易出現這樣的狀況給別人帶來(lái)不便，甚至造成危險。

　　日本汽車(chē)廠(chǎng)商馬自達推出了全新的ALH“自適應LED陣列頭燈”技術(shù)。自適應光束技術(shù)將大燈的LED燈組劃分成四個(gè)獨立的控制模塊，通過(guò)攝像頭檢測迎面和前方的車(chē)輛，然后禁用特定方向LED燈的照明，有效避免遠光燈對他人的困擾以及駕駛自己不斷切換遠近燈的麻煩。

　　新的智能LED大燈可以實(shí)現前方的道路但不直接照射前方的車(chē)輛，這也就意味著(zhù)你可以一直打開(kāi)遠光燈也不會(huì )影響其他車(chē)輛。即便是近光燈，工程師們通過(guò)加寬他的照射廣角來(lái)提高行車(chē)的安全系數，使得駕駛者更容易分辨路邊的行人或動(dòng)物。在夜間模式下，大燈通過(guò)電機調節自動(dòng)找平，自動(dòng)調高前方照射角度，照亮前方路標和路面樟暛，在高速行駛時(shí)駕駛員可以更早的看清交通指示牌。

　　路況提前預警不危險

　　除了汽車(chē)廠(chǎng)商在汽車(chē)設計階段加入的新技術(shù)之外，許多科技公司也推出了汽車(chē)專(zhuān)用配件，可以讓那些老款或中低端汽車(chē)的用戶(hù)哃樣享受到更安全的駕駛體驗。比如最近在Indiegogo上出現的這款名為CarVi的智能駕駛助手，它可以安裝在汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃上，與我們的智能手機配合使用。

　　當駕駛員開(kāi)車(chē)在路上駕駛時(shí)，CarVi會(huì )連續的進(jìn)行視頻捕捉，而相關(guān)的應用程序則會(huì )實(shí)時(shí)對這些視頻進(jìn)行分析，幫助司機進(jìn)行危險預警。比如司機突然變換車(chē)道、前方潛在碰撞危險、魯莽駕駛等各種危險行為，都可以進(jìn)行分析。

　　另外，CarVi可以與iOS或Android系統智能手機配合，通過(guò)App對攝像頭進(jìn)行校準，實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的速度和位置。對于許多新手駕駛員來(lái)說(shuō)，有CarVi的存在，能夠更加提高駕駛的安全性。