AC和DC充電

電動(dòng)車(chē)充電是個(gè)復雜的故事，按照我們這資深工程師的理解，小功率的充電機可以放在車(chē)內，大功率的沒(méi)有辦法就放置在了車(chē)外，本質(zhì)而言都是受控于電池的需要，由電池管理器來(lái)給出充電的需求與命令。

按照SAE的設計原理，（大家可參考SAE International standards work, including communication protocols and connectors, fast charge, batteries）

整個(gè)充電接口為：



交流和直流的安全控制，是盡可能的統一在一起的，以SAE1772的定義為準，這張圖，較為清晰的解釋了各個(gè)引腳的功能。



這張圖比較清晰的揭示了在標準定義中產(chǎn)品的功率等級



這個(gè)功率等級的定義，準備也比較復雜，一般可以用下面這個(gè)圖更為簡(jiǎn)潔一些：



其實(shí)所有的工作，充電設備相關(guān)的往往是非核心的，甚至在某些程度上沒(méi)啥技術(shù)含量，但是它又是如此的重要，每個(gè)用戶(hù)愿不愿意使用電動(dòng)汽車(chē)，往往由它直接決定。而這個(gè)過(guò)程又影響著(zhù)未來(lái)配電網(wǎng)的發(fā)展，也是將來(lái)綠色電能和智能管理繞不開(kāi)的一環(huán)。希望有更多的人關(guān)注和了解SAE和IEC的技術(shù)發(fā)展，在此做一些科普工作。