車(chē)載CAN-BUS總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )系統教學(xué)實(shí)訓平臺
車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )教學(xué)實(shí)訓平臺是一套讓教學(xué)變得更簡(jiǎn)易,學(xué)習更容易上手的車(chē)聯(lián)網(wǎng)教學(xué)研究系統。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/201612/330509.htm在新的信息通信時(shí)代,汽車(chē)制造業(yè)的迅速發(fā)展與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有密切相關(guān),車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)細分應用,是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路,是推動(dòng)汽車(chē)制造和服務(wù)業(yè)、交通運輸服務(wù)業(yè)等轉型升級中的重要動(dòng)力,為了未來(lái)信息通信、環(huán)保、節能、安全發(fā)展提高融合性的技術(shù)支持。
因此在當今各大高校,開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究、教學(xué)、實(shí)驗和實(shí)訓具有很強的前瞻性和現實(shí)性意義。廣州智維對此需求提供了一套車(chē)聯(lián)網(wǎng)教學(xué)研究系統(CAN-BUS)。
汽車(chē)CAN-BUS車(chē)載網(wǎng)絡(luò )教學(xué)實(shí)訓_系統簡(jiǎn)介:
本教學(xué)實(shí)訓系統平臺(以下簡(jiǎn)稱(chēng)教學(xué)臺)采用大眾轎車(chē)(寶來(lái)BORA、帕薩特PASSAT、奧迪等可選車(chē)型)車(chē)身舒適系統CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ),可演示各系統這間的關(guān)聯(lián)以及系統中各模塊這間通過(guò)CAN數據通信線(xiàn)的工作過(guò)程;可以設置模塊間的CAN線(xiàn)故障以及各模塊的K線(xiàn)故障;通過(guò)面板上的實(shí)物演示以及檢測端子可以進(jìn)行功能測試與故障分析提供參考的數據。
汽車(chē)CAN-BUS車(chē)載網(wǎng)絡(luò )教學(xué)實(shí)訓系統_功能特點(diǎn):
1、面板上繪有完整的大眾車(chē)載網(wǎng)絡(luò )(CAN-BUS)(包含舒適系統)系統原理圖。設有檢測端子,可通過(guò)儀器儀表檢測傳感器,執行器等各種信號參數如電壓、電阻、頻率等;
2、通過(guò)操縱控制開(kāi)關(guān),可以實(shí)現對不同車(chē)窗電機以及后視鏡的控制,真實(shí)演示大眾車(chē)載網(wǎng)絡(luò )(CAN-BUS)系統的工作過(guò)程;
3、發(fā)光二極管顯示工作元器件狀態(tài);
4、故障模擬系統可模擬實(shí)際運行工況,設置多種實(shí)車(chē)常見(jiàn)故障。具體內容詳見(jiàn)故障模擬設置裝置說(shuō)明;
5、防盜與中央控制系統等操作原理;
6、裝有診斷座,可讀取故障碼與數據流等;
7、配備PC-CAN數據交換軟件及接口電纜,可以在計算機上讀取CAN數據,觀(guān)察CAN數據交換。在線(xiàn)檢測CAN總線(xiàn)上各節點(diǎn)的ID,檢測狀態(tài)幀、控制幀等重要數據;控制數據發(fā)送,進(jìn)行人為控制。通過(guò)人機交流,進(jìn)行在線(xiàn)即時(shí)控制“實(shí)驗臺”上指定CAN節點(diǎn)按指令工作;
8、CAN-BUS物理信號波形與故障診斷分析;
9、底架部分采用實(shí)驗桌,臺面保留30cm寬空間,方便放置檢測用的儀器及儀表/實(shí)驗報告等,表面采用烤漆工藝,帶自鎖腳輪;
10、汽車(chē)油漆高溫烤漆處理;加裝交流電源漏電保護裝置;轉動(dòng)元器件外加裝防護裝置。
汽車(chē)CAN-BUS車(chē)載網(wǎng)絡(luò )教學(xué)實(shí)訓系統_技術(shù)參數:
外形尺寸:
1440mm×550mm×1850mm(長(cháng)×寬×高)
電源:
220V交流電壓
工作電壓:
12V直流電壓
工作溫度:
-50℃~50℃
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