汽車(chē)現場(chǎng)總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的定義與優(yōu)點(diǎn)

現場(chǎng)總線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)

1一對N結構

一對傳輸線(xiàn)，N臺儀表，雙向傳輸多個(gè)信號，如下面圖—12中所示。這種一對N結構使得接線(xiàn)簡(jiǎn)單，工程周期短，安裝費用低，維護容易。如果增加現場(chǎng)設備或現場(chǎng)儀表，只須并行掛接到電纜上，無(wú)須架設新的電纜線(xiàn)。

2可靠性高

數字信號傳輸抗干擾強，精度高，無(wú)須采用抗干擾和提高精度的措施，從而降低了成本。

3可控狀態(tài)

操作員在控制室既可了解現場(chǎng)設備或現場(chǎng)儀表的工作狀況，也能對其進(jìn)行參數調整，還可預測或尋找故障。整個(gè)系統始終處于操作員的遠程監視與可控狀態(tài)，提高了系統的可靠性、可

控性和可維護性。

4互換性

用戶(hù)可以自由選擇不同制造商所提供的性能價(jià)格比最優(yōu)秀的現場(chǎng)設備或現場(chǎng)儀表，并將不同品牌的儀表互連。即使某臺儀表出現故障，換上其它品牌的同類(lèi)儀表也能照常工作，這樣便可以實(shí)現“即接即用”。

5互操作性

用戶(hù)將不同制造商的各種品牌的儀表集成在一起，進(jìn)行統一組態(tài)，構成其所需的控制回路；而不必絞盡腦汁，為集成不同品牌的產(chǎn)品在硬件或軟件上花費力氣或增加額外投資。

6綜合功能

現場(chǎng)儀表既有檢測、變換和補償功能，又有控制和運算功能，實(shí)現了一表多用，不僅方便了用戶(hù)，而且降低了成本。

7分散控制

控制站功能分散在現場(chǎng)儀表中，通過(guò)現場(chǎng)儀表就可以構成控制回路，實(shí)現了徹底的分散控制，提高了系統的可靠性、自治性和靈活性，如下面的圖—13中所示。

8統一組態(tài)

由于現場(chǎng)設備或現場(chǎng)儀表都引入了功能塊的概念，所有制造商都使用相同的功能塊，并統一組態(tài)的方法。這樣就使組態(tài)變得非常簡(jiǎn)單，用戶(hù)不需要因為現場(chǎng)設備或現場(chǎng)儀表種類(lèi)不同帶來(lái)組態(tài)方法的不同，而進(jìn)行培訓或學(xué)習組態(tài)的方法及編程語(yǔ)言。

9開(kāi)放式系統

現場(chǎng)總線(xiàn)為開(kāi)放式互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )，所有技術(shù)和標準全是公開(kāi)的，所有制造商都必須遵循。這樣一來(lái)，用戶(hù)可以自由集成不同制造商的通信網(wǎng)絡(luò )，既可與同層網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)，也可與不同層網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)，還可以極其方便地共享網(wǎng)絡(luò )數據庫。