汽車(chē)智能化，真偽需求調查結果出爐

“駕駛員輔助系統是未來(lái)自動(dòng)駕駛的基礎。我們非常高興看到這一技術(shù)能夠在中國廣受認可。消費者的開(kāi)放態(tài)度和超前觀(guān)念將為博世在這項領(lǐng)域創(chuàng )造更大的發(fā)展空間。”博世底盤(pán)控制系統中國區駕駛員輔助系統業(yè)務(wù)單元副總裁蔣京芳女士表示，“此次調查得出的寶貴數據能幫助我們更好地了解到本土客戶(hù)的切實(shí)需求，對于未來(lái)自動(dòng)駕駛的發(fā)展具有重要意義。”

受訪(fǎng)者對駕駛員輔助系統興趣度高，重要性排名凸顯消費者需求
在調查中，有超過(guò)80%的受訪(fǎng)者認可駕駛員輔助系統能夠大幅提高駕駛安全性和舒適性，73%的受訪(fǎng)者則表示愿意依賴(lài)駕駛員輔助系統，來(lái)替代日常駕駛中的部分簡(jiǎn)單操作。在被調查的21項駕駛員輔助功能中，超過(guò)3/4的消費者都表現出了極大的興趣度，其中安全相關(guān)的駕駛員輔助功能成為關(guān)注重點(diǎn)。

調查顯示，復雜惡劣的天氣情況以及行人的突然出現這兩種行駛情景往往使超過(guò)半數以上的受訪(fǎng)者倍感壓力，這一現象在SUV和中小型車(chē)輛購買(mǎi)者中尤為突出。所以調查中重要性排名的結果也就不言而喻了：針對弱勢群體的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統被受訪(fǎng)者列為了最重要的駕駛員輔助系統。盲點(diǎn)探測/變道輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)（高速）則緊隨其后。這與調查結果不謀而合：約有59%的受訪(fǎng)者表示曾因變道時(shí)未能察覺(jué)到后方車(chē)輛而遭遇危急情況；約62%受訪(fǎng)者曾因突然的交通狀況而進(jìn)行緊急完全制動(dòng)。倒車(chē)影像、全景系統和自動(dòng)泊車(chē)輔助同樣榜上有名，這是因為狹小的停車(chē)空間往往讓41%的受訪(fǎng)者在泊車(chē)時(shí)感到壓力，無(wú)所適從，同時(shí)約有40%的受訪(fǎng)曾因駛出停車(chē)位時(shí)沒(méi)有看到其它行進(jìn)車(chē)輛而導致小型事故。

插圖1

插圖2

預測性緊急制動(dòng)系統可避免高達65%的追尾事故
歐洲權威汽車(chē)安全認證機構——歐洲新車(chē)評價(jià)規程（EuroNCAP）同樣強調駕駛員輔助系統的重要性，并規定自2014年起，沒(méi)有配備相關(guān)駕駛員輔助系統的新車(chē)型就無(wú)法獲得五星安全評定。預測性緊急制動(dòng)系統在此次駕駛員輔助系統中國市場(chǎng)調查中被認為是最重要的功能。同時(shí)基于中國道路交通事故深入研究CIDAS的有效性分析表明，預測性緊急制動(dòng)系統可以有效避免高達約65%的道路追尾事故，這與歐美國家的有效性結果較為接近：美國和德國分別為74%和72%。作為道路交通安全的領(lǐng)航者，博世研發(fā)的預測性緊急制動(dòng)系統基于周?chē)?strong>傳感器和電子穩定程序ESP的聯(lián)網(wǎng)，在即將發(fā)生追尾事故的情況下避免事故的發(fā)生或者降低事故的嚴重程度。

四分之三受訪(fǎng)者支持自動(dòng)駕駛技術(shù)
據世界衛生組織（WHO）統計，全世界每年約有130萬(wàn)人因道路交通事故而喪生。其中，約90%的交通事故都是人為原因造成的，而自動(dòng)駕駛是避免人為駕駛失誤，實(shí)現“零事故”駕乘愿景的有效途徑。此次調查結果同時(shí)表明中國車(chē)主對創(chuàng )新技術(shù)持開(kāi)放態(tài)度，并樂(lè )于接受自動(dòng)駕駛技術(shù)。約3/4的受訪(fǎng)者明確表示支持自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，認為是駕駛員輔助系統的發(fā)展方向，能夠進(jìn)一步提高道路安全。同時(shí)超過(guò)2/3希望在車(chē)流量較少或距離較長(cháng)的情況下選擇自動(dòng)駕駛模式。

插圖3

博世通過(guò)對駕駛員輔助系統的持續創(chuàng )新，分階段實(shí)現自動(dòng)駕駛。目前，擁有部分自動(dòng)駕駛功能的交通擁堵輔助功能已于2015年量產(chǎn)，該功能針對車(chē)輛頻繁起停的交通狀況，在時(shí)速0-60km/h時(shí)自動(dòng)對車(chē)輛進(jìn)行制動(dòng)、加速、轉向等操作，使車(chē)輛在遭遇密集車(chē)流時(shí)也能輕松到達目的地。博世致力于到2020年實(shí)現高速公路引導功能，從而在高速公路上實(shí)現高度自動(dòng)駕駛；2018年自動(dòng)代客泊車(chē)功能將會(huì )量產(chǎn)，車(chē)輛可以自行尋找車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)；完全自動(dòng)駕駛的實(shí)現預計會(huì )在2025年之后。從部分自動(dòng)到高度自動(dòng)，再到完全自動(dòng)，汽車(chē)終將駛向自動(dòng)駕駛的時(shí)代。

作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)安全和舒適技術(shù)供應商，博世在駕駛員輔助領(lǐng)域具有絕對競爭力以及必備的專(zhuān)業(yè)知識和技術(shù)，擁有駕駛員輔助系統所需的全套傳感器技術(shù)，包括超聲波傳感器、雷達、前置攝像頭、近距離攝像頭等，同時(shí)博世也是系統設計及傳感器數據融合方面的專(zhuān)家，再加上博世的制動(dòng)和轉向系統以及在整車(chē)集成上的核心技術(shù)能力，以更強大的系統功能提高駕駛安全性和舒適性。

插圖4