淺談同步電機高壓變頻調速裝置在包鋼中的應用
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東方日立同步電機變頻調速的啟動(dòng)過(guò)程
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/201612/329749.htm同步電機與普通異步電機運行上主要的區別是同步電機在運行時(shí)，電樞電壓矢量與轉子磁極位置之間的夾角必須在某一范圍之內，否則將導致系統失步。因此在變頻器向同步電機轉子輸出電壓之前，先由勵磁裝置向同步電機的勵磁繞組通以一定的勵磁電流，將這一夾角控制到一定的范圍之內，然后變頻器再向同步電機的電樞繞組輸出適當的電壓，起動(dòng)電機進(jìn)入同步運行狀態(tài)。步驟如下：
(1)勵磁裝置投勵。勵磁系統向同步電機的勵磁繞組通以一定的勵磁電流，在同步電機定子上建立一定的磁場(chǎng)。
(2)變頻器向同步電機的電樞繞組施加一定的直流電壓，產(chǎn)生轉子電流。此時(shí)，在同步電機上產(chǎn)生的轉子電流在轉子上建立較強的磁場(chǎng)。
(3)變頻器按照電機正常運行時(shí)的轉動(dòng)方向，隨著(zhù)同步電機轉子的轉動(dòng)和定子磁場(chǎng)的旋轉，二者間的角度經(jīng)過(guò)少量有阻尼的震蕩后，逐漸趨于一個(gè)較小的常量。至此，同步電機進(jìn)入同步運行狀態(tài)。
(4)變頻器按照預先設定的加速度，逐漸加速到給定頻率。此時(shí)，同步電機的轉子角逐漸拉大到某一常值，電機轉子磁極在定子磁場(chǎng)的吸引下逐漸加速至期望轉速，同步電機起動(dòng)過(guò)程完成。
在同步電機的起動(dòng)過(guò)程中，定、轉子磁勢大小的選擇是關(guān)鍵問(wèn)題。如果選擇過(guò)低的定子磁場(chǎng)，最終將導致系統失步。
東方日立同步機變頻器技術(shù)特點(diǎn)
(1)采用魯棒型無(wú)速度傳感器矢量控制技術(shù)。無(wú)速度傳感器矢量控制可以獲得接近閉環(huán)控制的性能，同時(shí)省去了速度傳感器，具有較低的維護成本。無(wú)速度傳感器矢量控制可以獲得改進(jìn)的低速運行特性，變負載下的速度調節能力亦得到改善，同時(shí)還可獲得高的起動(dòng)轉矩，這在高摩擦與慣性負載的起動(dòng)中有明顯的優(yōu)勢。
(2)東方日立變頻器具備"飛車(chē)"啟動(dòng)功能，傳統的變頻器在啟動(dòng)時(shí)一般要求電機完全停止后才能啟動(dòng)，而日立變頻器無(wú)需等待電機停止，在電機旋轉的情況下，可直接啟動(dòng)變頻器。
(3)東方日立變頻器具備瞬時(shí)停電再啟動(dòng)功能，一般來(lái)說(shuō)工業(yè)電源均具備兩段母線(xiàn)，在兩段母線(xiàn)相互切換時(shí)，有一個(gè)掉電的瞬間。另外，母線(xiàn)上大電機啟動(dòng)或成組電機啟動(dòng)時(shí)均會(huì )造成母線(xiàn)電壓瞬降。
(4)東方日立變頻器采用軟充電技術(shù)。采用軟充電技術(shù)，改善電容的充電特性后配合IGBT智能驅動(dòng)技術(shù)可將電容壽命延長(cháng)至15年。
(5)東方日立變頻器采用IGBT智能驅動(dòng)技術(shù)。IGBT智能驅動(dòng)技術(shù)為東方日立公司專(zhuān)利技術(shù)，通過(guò)改善IGBT的驅動(dòng)特性可大大降低變頻器對外的射頻干擾，同時(shí)提高IGBT及電容器壽命。
(6)東方日立變頻器具有低壓整機調試功能，變頻器在安裝調試時(shí)，或在工頻旁通運行情況下，對變頻器進(jìn)行維護時(shí)，一般的變頻器需用戶(hù)多次上下高壓，很多現場(chǎng)管理嚴格的用戶(hù)對于上下高壓有著(zhù)嚴格的規定及監督措施，因而造成調試時(shí)工作效率低下。
(7)東方日立變頻器為八級單元串聯(lián)，更高的單元串聯(lián)級數，不僅保證了輸出波形的質(zhì)量，降低dv/dt、脈動(dòng)轉矩和di/dt.
結束語(yǔ)
東方日立同步電動(dòng)機高壓變頻調速系統采用先進(jìn)的無(wú)速度傳感器矢量控制技術(shù)，通過(guò)在包鋼成功的應用，擴展了高壓變頻器產(chǎn)業(yè)的應用領(lǐng)域，為國內同步電機進(jìn)行變頻調速翻開(kāi)了新的篇章，為我國建設節約型社會(huì )提供了更多的技術(shù)保障。
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