智能儀表幫助三菱化學(xué)提高維護效率

　　三菱化學(xué)的鹿島工廠(chǎng)主要負責將石腦油加工制成乙烯、丙烯、裂化油及下游產(chǎn)品。該工廠(chǎng)憑借HART通信、帶內部診斷功能的羅斯蒙特3051變送器以及艾默生過(guò)程管理AMS Suite資產(chǎn)管理軟件的創(chuàng )新結合，于2009年被評為HART年度工廠(chǎng)。此后，該工廠(chǎng)繼續探索新的方法，在節約上萬(wàn)工時(shí)的同時(shí)，減少了意外停車(chē)時(shí)間。

　　“控制閥和變送器是我們最主要的維護項。我們的粘性樹(shù)脂會(huì )粘住閥門(mén)并導致變送器發(fā)送非線(xiàn)性信號。”本周在丹佛召開(kāi)的2015年度艾默生全球用戶(hù)大會(huì )上，來(lái)自三菱化學(xué)公司儀表與維護小組的Atsushi Kondo在“三菱化學(xué)通過(guò)診斷與智能維護，降低了成本并延長(cháng)了正常運行時(shí)間”的演講中說(shuō)。三菱化學(xué)儀表與維護小組經(jīng)理Takayuki Aoyama以及羅斯蒙特亞太產(chǎn)品經(jīng)理Bill Zhou也參加了此次會(huì )議。

　　當閥門(mén)或信號出現問(wèn)題時(shí)，該工廠(chǎng)過(guò)去的做法是通知維護工程師，對DCS、回路及設備進(jìn)行檢查；分析收集的信息；發(fā)現并修復異常閥門(mén)或狀態(tài)。整個(gè)過(guò)程費時(shí)費力，還會(huì )造成停車(chē)。而AMS不僅可以代替維護工程師執行初步的準備工作，還能節約勞動(dòng)力、減少生產(chǎn)損失。

　　“AMS可以監測所有設備。”Kondo說(shuō)。“當維護工程師趕到現場(chǎng)時(shí)，他們已經(jīng)了解了所有信息。”他向出席會(huì )議的人們介紹了工廠(chǎng)常見(jiàn)的三個(gè)問(wèn)題并闡述了企業(yè)如何應用自動(dòng)化克服這些問(wèn)題。

　　監測儀表健康

　　在鹿島工廠(chǎng)，如果管道溫度下降，產(chǎn)品就會(huì )固化，工廠(chǎng)則停止運轉，因此蒸汽伴熱至關(guān)重要。“報警聲一響，工程師會(huì )迅速作出響應。”Kondo說(shuō)。一般情況下，溫度下降不是問(wèn)題。問(wèn)題多出現在變送器的接線(xiàn)上，由于灰塵、潮濕或水造成短路或侵蝕連接。“變送器終端電壓是關(guān)鍵參數，一般呈線(xiàn)性，范圍在4-20mA。污垢或水會(huì )使其呈非線(xiàn)性。”解決方案是依據回路電阻進(jìn)行監測及報警，這樣可以在問(wèn)題嚴重并造成停車(chē)前，顯示回路電阻的變化。

　　同樣的方法還可用于檢測液位探頭上以及渦街流量計內的污垢積累情況。“信號強度應始終保持一致。”Kondo說(shuō)。“如強度過(guò)低，我們就會(huì )通知進(jìn)行維護。”AMS將通過(guò)顯示系統健康參數來(lái)自動(dòng)發(fā)出維護通知，紅色表示嚴重問(wèn)題、黃色表示需要注意的問(wèn)題。維護工程師則可在造成故障之前，輕松、快捷地確定問(wèn)題所在?！　≡\斷閥門(mén)摩擦力　　許多工廠(chǎng)的電磁開(kāi)關(guān)球閥都體積“龐大，很難進(jìn)行拆卸和維護。”Kondo說(shuō)。因此，工廠(chǎng)會(huì )在兩年一次的停車(chē)期間對閥門(mén)進(jìn)行維護。但其間，閥門(mén)可能會(huì )由于粘性粉末而出現故障。“我們希望對閥門(mén)進(jìn)行監測并對可能出現的問(wèn)題進(jìn)行預測。”Kondo說(shuō)?！　‘旈y門(mén)摩擦力增加時(shí)，閥門(mén)的行程速度會(huì )下降。安裝Fisher DVC智能定位器并通過(guò)AMS對其進(jìn)行監測，維護工程師便可以及時(shí)了解執行機構驅動(dòng)力的上升情況。由于對速度和驅動(dòng)力有較高的要求，閥門(mén)依然由電磁閥驅動(dòng)——定位器僅對閥門(mén)的響應進(jìn)行報告。“這樣，我們就可以看到閥門(mén)何時(shí)由于粉末的積聚而開(kāi)始出現粘連，從而制定維修計劃。”Kondo說(shuō)。該工廠(chǎng)已經(jīng)從過(guò)去的定期閥門(mén)維護方式轉變?yōu)橹鲃?dòng)預測型維護?！　√岣?strong>維護效率　　為了支持AMS，該工廠(chǎng)還為操作員系統添加了DeltaV OPC數據服務(wù)器。AMS可針對回路及閥門(mén)檢查自動(dòng)生成一組信號并對響應情況進(jìn)行分析。“這樣可以使回路檢查的時(shí)間從三天縮短至12小時(shí)。”Zhou說(shuō)。以前，檢查閥門(mén)通常需要兩名技術(shù)員，一名留在控制面板處，另一名在現場(chǎng)檢查。“現在，我們?yōu)殚y門(mén)分配了具體位置，DVC會(huì )對實(shí)際位置進(jìn)行測量并報告結果。除了進(jìn)行比較外，還會(huì )指示通過(guò)/不通過(guò)。”Zhou補充說(shuō)。“過(guò)去需要五天時(shí)間，現在只需要四個(gè)小時(shí)。”　　計劃停機期間，該工廠(chǎng)還對緊急停車(chē)系統（ESD）進(jìn)行了測試。“曾經(jīng)我們需要多名人員在控制室內控制信號，觀(guān)察和檢查閥門(mén)。”Zhou說(shuō)。“現在工作人員利用Excel程序生成一個(gè)可以發(fā)送設定點(diǎn)的定位腳本并在測試序列中檢查閥門(mén)響應情況。”以前需要十天時(shí)間，如今只要一天就能完成?！　?ldquo;在日本，人工費用很昂貴。”Zhou總結說(shuō)。“AMS幫助三菱化學(xué)實(shí)現了在現場(chǎng)用更少的人力完成需要更多人力的工作。”