無(wú)人機與LED的一次次碰撞 能否成就下一個(gè)新興市場(chǎng)？

　　這位仁兄一開(kāi)始使用的無(wú)人機是售價(jià)僅43美元(約合人民幣292元)的 Eachine E30W?；蛟S因為這款無(wú)人機的配置太低，無(wú)法實(shí)現精準的定位，所以他沒(méi)有成功。

　　但是 Baczynski 并沒(méi)有輕易狗帶。他馬上著(zhù)手對一款售價(jià)稍貴些的 Syma X5C-1(56美元，約合人民幣380元)的頂部進(jìn)行了一點(diǎn)微小的改造，讓它在懸停的過(guò)程中具備足夠的穩定性。同時(shí)，三角形的支架可以幫助它實(shí)現精準的定位。如此一來(lái)，Syma X5C-1 在10分鐘之內就順利實(shí)現了燈泡的裝卸，看得人目瞪口呆。

　　在未來(lái)，無(wú)人機或許還可以幫助用戶(hù)做一些日常生活中的小事，什么倒垃圾、收衣服、疊衣服、遛狗……

　　無(wú)人機等導入光學(xué)測距應用，帶動(dòng)LED及雷射光學(xué)元件需求成長(cháng)

　　說(shuō)到無(wú)人機的測距技術(shù)，這就需要提到LED/雷射光學(xué)元件。 隨著(zhù)無(wú)人機的應用需求興起，導入光學(xué)3D攝影機產(chǎn)品并搭配非接觸主動(dòng)式的測距與感應技術(shù)，有逐漸升高趨勢，此將帶動(dòng)關(guān)鍵零組件LED及雷射光學(xué)元件需求量成長(cháng)。

　　據調研機構觀(guān)察，為取得清晰及深度影像以精確計算被測物距離、手勢動(dòng)作、障礙物回避等，LED/雷射光學(xué)元件將在其中扮演關(guān)鍵角色。

　　目前各3C產(chǎn)品應用到的3D測距技術(shù)(三維手勢識別)，主要以三角測距(Triangulation)、結構光源(Structure Light)和時(shí)差測距(Time of Flight;ToF)等三種技術(shù)為主流，其中ToF技術(shù)的導入有越來(lái)越明朗化的趨勢，成為新一代AR/VR產(chǎn)品、無(wú)人機，甚至車(chē)輛自動(dòng)感知主流測距技術(shù)。

　　TOF是Time of flight的簡(jiǎn)寫(xiě)，直譯為飛行時(shí)間。所謂飛行時(shí)間法3D成像，是通過(guò)給目標連續發(fā)送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光，通過(guò)探測光脈沖的飛行(往返)時(shí)間來(lái)得到目標物距離。

　　使用這種方式光波容易受到干擾，系統發(fā)出的光，必須避開(kāi)太陽(yáng)光的主要能量波段，從而避免太陽(yáng)光的直射、反射等對避障系統造成干擾。該原理需要非常精準的時(shí)間測量，需要專(zhuān)用處理芯片，而芯片價(jià)格則較為高昂。目前，TOF在室內測量距離最大可以到10米，室外強光干擾的話(huà)，5米左右吧。

　　零度在CES2016上發(fā)布的Xplorer 2，采用的便是TOF測距方案。無(wú)人機上的“蘑菇頭”就是自動(dòng)避障模塊，該避障模塊可以實(shí)現在6m有效避障距離內，以每秒50次的速率實(shí)現360°全方位掃描。

　　Xplorer 2自動(dòng)避障模塊