比充電樁還快 詳解快速無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)

應用場(chǎng)景

除了造幾臺原型機，Daga和他的公司同樣需要花很多精力去推廣他們的產(chǎn)品進(jìn)入公共場(chǎng)所。價(jià)格10000美元以上的充電系統對大多數商場(chǎng)老板來(lái)說(shuō)太過(guò)昂貴，雖說(shuō)可以借此機會(huì )吸引電動(dòng)車(chē)車(chē)主來(lái)其商店消費，但這其中也會(huì )存在諸多麻煩事。比如有些車(chē)主會(huì )把車(chē)開(kāi)到這些商店的充電點(diǎn)整天“偷”電充。Blink充電網(wǎng)絡(luò )計劃設立針對這種占便宜行為的罰款，但有些店家對此保持中立。

雖然其產(chǎn)品面向各類(lèi)用戶(hù)，但MD公司的主要經(jīng)營(yíng)對象是那些不會(huì )整日停車(chē)的店家，比如便利店、餐館、大型購物中心等等。停一兩個(gè)小時(shí)車(chē)的同時(shí)能補上很長(cháng)的里程對車(chē)主很方便，同時(shí)因為這些地點(diǎn)的特點(diǎn)，整天占著(zhù)充電點(diǎn)的現象也不會(huì )出現。

此外，Daga預言，在未來(lái)充電將逐漸從以家庭充電為主轉移至以公共充電為主。畢竟，在中國、韓國，甚至歐美國家的很多地方，并不是家家都有車(chē)庫，很多地方其實(shí)根本沒(méi)人有車(chē)庫。因此Daga認為，能夠服務(wù)更多電動(dòng)車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電會(huì )更加吸引人。在中國和其他亞洲國家，大型的自動(dòng)停車(chē)場(chǎng)正在逐漸興起，無(wú)線(xiàn)充電很符合他們的需求。

“一臺續航里程為160-320公里的電動(dòng)車(chē)如果隨便停一會(huì )兒就能充上25-80公里的電量，那會(huì )極大延伸車(chē)輛的實(shí)際續航里程。”Daga說(shuō)。“相比更大的電池，一個(gè)布局更廣闊的充電網(wǎng)絡(luò )將會(huì )讓電動(dòng)車(chē)煥發(fā)更大的能量。”

關(guān)于對“偷電充”的人，Daga說(shuō)：“我們不該為了更清潔的交通方式而強制人們改變他們的生活方式。我們應該通過(guò)鼓勵的方式讓他們開(kāi)始改變。”Daga本人反對對“偷電充”的行為進(jìn)行罰款。“無(wú)線(xiàn)充電能讓人們在改開(kāi)電動(dòng)車(chē)的同時(shí)不需要改變他們的行為習慣。人們開(kāi)車(chē)，然后停車(chē)，停車(chē)時(shí)充電會(huì )讓他們干脆忘了充電這回事兒，這將比拿起加油槍加油更便利。”

小結：前路何方?

MD的技術(shù)應用前景遠遠超過(guò)電動(dòng)車(chē)業(yè)，在醫療器械等其他領(lǐng)域也都有相當潛力。但目前它的重點(diǎn)就是放在電動(dòng)車(chē)上，Daga對該領(lǐng)域信心十足。他認為，目前的加油站數量完全可以滿(mǎn)足路上汽車(chē)的需求，但因為電動(dòng)車(chē)充電需要更長(cháng)時(shí)間，應該布設更多的充電點(diǎn)，而這也是讓他對MD前景看好的重要原因。

誰(shuí)都無(wú)法預期未來(lái)到底會(huì )怎樣，但可以預見(jiàn)的是：無(wú)線(xiàn)充電會(huì )在未來(lái)逐漸興起，而且會(huì )同全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展步調一致。如果一切如愿，MD公司將為我們消滅掉那些煩人的插頭的線(xiàn)纜。