愛(ài)立信彭俊江：扎根中國 借助中國轉型共同打造5G

　　9月23日消息，在昨天的“5G創(chuàng )新發(fā)展高峰論壇”上，愛(ài)立信中國研究院首席技術(shù)官彭俊江表示：“5G已經(jīng)逐漸走出實(shí)驗室，前期5G沒(méi)有標準，更多在實(shí)驗室摸索探討，下一步我們將逐漸走向行業(yè)和社會(huì )，包括走向外場(chǎng)。”

　　完成中國5G第一階段相關(guān)測試

　　近日IMT-2020(5G)推進(jìn)組正式結束了中國5G技術(shù)研發(fā)試驗第一階段的相關(guān)測試。愛(ài)立信順利完成了高頻關(guān)鍵技術(shù)測試和網(wǎng)絡(luò )切片技術(shù)測試，測試結果完全達到預期結果。

　　據了解，在本階段高頻測試中，愛(ài)立信采用了最新一代的高頻端到端樣機分別在室內和室外進(jìn)行測試，針對定點(diǎn)視距環(huán)境、定點(diǎn)非視距環(huán)境、移動(dòng)視距環(huán)境、移動(dòng)非視距環(huán)境和覆蓋遍歷分別進(jìn)行了測試。

　　同時(shí)，還對超大帶寬，波束賦形，波束追蹤和多用戶(hù)MIMO等關(guān)鍵功能實(shí)現驗證，完成了5G高頻技術(shù)驗證和性能評估。

　　另外，在網(wǎng)絡(luò )切片關(guān)鍵技術(shù)的測試中，作為5G核心網(wǎng)網(wǎng)絡(luò )切片技術(shù)的主要推動(dòng)者，愛(ài)立信實(shí)現了基于切片管理分層架構下，完整的網(wǎng)絡(luò )切片生命周期管理全過(guò)程，其中包含構建和激活，運行狀態(tài)監控、更新、遷移、共享、擴容、縮容，以及刪除切片等。此外，還實(shí)現了根據不同的業(yè)務(wù)需求，切片在多數據中心的靈活部署。

　　目前，愛(ài)立信正積極參與第二階段測試的討論和準備工作。

　　5G原型機下行吞吐速率超25Gbps

　　隨著(zhù)全球運營(yíng)商陸續從4G向5G演進(jìn)，可支持行進(jìn)車(chē)速的移動(dòng)能力將對大量5G新用例至關(guān)重要，其中包括無(wú)人駕駛汽車(chē)和公交車(chē)等智能汽車(chē)和智能交通應用。

　　目前愛(ài)立信研發(fā)的5G原型機能夠實(shí)現下行吞吐速率超25Gbps，甚至5G測試網(wǎng)絡(luò )在城市車(chē)載場(chǎng)景下(50KM/小時(shí))達到7Gbps的性能表現，愛(ài)立信的這一成果對智能交通的進(jìn)一步應用影響深遠。

　　據悉，這是采用了稱(chēng)為NR(新無(wú)線(xiàn))的全新5G無(wú)線(xiàn)接口與大規模MIMO。大規模MIMO是MIMO和波束成形與大量天線(xiàn)元件的組合。大規模MIMO不僅通過(guò)提高吞吐量改善了用戶(hù)體驗，還增強了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )的覆蓋、容量和能效。

　　“從專(zhuān)業(yè)的角度來(lái)看，愛(ài)立信5G無(wú)線(xiàn)原型機它采用大規模MIMO(massive-MIMO)、多用戶(hù)MIMO、以及大量天線(xiàn)(陣列)的波束賦形技術(shù)來(lái)提升用戶(hù)體驗，借助波束追蹤功能，愛(ài)立信5G無(wú)線(xiàn)原型能夠追蹤終端的位置和運動(dòng)情況，并且能夠實(shí)時(shí)從多個(gè)波束中選出對該終端而言位于最佳方向的一個(gè)波束，從而確保優(yōu)質(zhì)可靠的連接。而且大小相當于一個(gè)隨身攜帶的行李，容量相當于40個(gè)LTE載波。”愛(ài)立信中國研究院首席技術(shù)官彭俊江介紹說(shuō)。

　　而大規模MIMO是愛(ài)立信6月最新推出的5G插件之一，這些插件是軟件創(chuàng )新產(chǎn)品，為當今的蜂窩網(wǎng)絡(luò )帶來(lái)了重要的5G技術(shù)理念。愛(ài)立信5G無(wú)線(xiàn)原型和5G插件專(zhuān)為無(wú)線(xiàn)接入網(wǎng)而設計。

　　基于此，在這次的通信展上愛(ài)立信攜手中國移動(dòng)廣東公司及中山大學(xué)現場(chǎng)演示了全球首個(gè)自動(dòng)駕駛與遠程遙控駕駛的完美結合。

　　據介紹，該演示基于愛(ài)立信5G網(wǎng)絡(luò )切片技術(shù)，是未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò )的應用場(chǎng)景之一。待未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò )投入大規模商用后，遠程遙控駕駛將在工業(yè)和公共事業(yè)領(lǐng)域擁有豐富的應用前景。

　　5G要為整個(gè)工業(yè)化服務(wù)

　　彭俊江強調5G要為整個(gè)工業(yè)化服務(wù)。那么怎么為工業(yè)化服務(wù)?

　　“非常大的一點(diǎn)，是要和所有的合作伙伴共同探討包括無(wú)人機測試案例里我們發(fā)現無(wú)人機操控到多少?自動(dòng)平衡車(chē)里十幾毫秒到二十幾毫秒的差別意味著(zhù)什么?工業(yè)自動(dòng)控制的時(shí)候意味著(zhù)什么?包括自動(dòng)駕駛里5G和4G由于空口時(shí)延可能帶來(lái)的是什么?1.4米和25厘米的差別等等。”彭俊江說(shuō)。

　　因此，愛(ài)立信第一步做的并不是5G技術(shù)，而是和工業(yè)合作伙伴、行業(yè)合作伙伴一起摸索每一塊的需求。

　　扎根中國借助中國轉型一起打造5G

　　“因此5G是一個(gè)全球標準，一定要走向全球。愛(ài)立信之所以能夠發(fā)展到今天，得益于3GPP、得益于全球標準，生產(chǎn)同樣標準的產(chǎn)品來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)，這是電信行業(yè)最大的一個(gè)特點(diǎn)。所以我們希望與所有業(yè)界同仁共同促成3GPP達成一致，我們也承諾一定會(huì )沿著(zhù)3GPP標準去走。”彭俊江說(shuō)。

　　據彭俊江介紹，目前愛(ài)立信已經(jīng)與與全球26個(gè)運營(yíng)商簽定了5G合作備忘錄，大部分是在2017年、2018年時(shí)間開(kāi)始探索。同時(shí)，愛(ài)立信已經(jīng)把5G瑞典推廣到5G歐洲，未來(lái)想推廣到全球合作。“因此，我們跟12個(gè)工業(yè)行業(yè)領(lǐng)先者一起共同探討進(jìn)行合作。不僅如此，包括對大學(xué)和一些研究機構等20多個(gè)合作伙伴共同探討。”

　　“愛(ài)立信扎根中國，從一代開(kāi)始一直到現在的五代，我們希望借助中國的轉型，尤其是‘中國制造2025’，包括工業(yè)自動(dòng)化、產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化、產(chǎn)業(yè)升級，能夠借助這個(gè)機會(huì )，與中國業(yè)界同仁一起打造5G。”彭俊江補充說(shuō)。