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前段時(shí)間關(guān)于定制公交的消息在網(wǎng)上鬧得沸沸揚揚，一夜之間似乎全國許多城市都開(kāi)始提供公共汽車(chē)的私人定制服務(wù)。據報道，定制公交按照與乘客約定的時(shí)間，在約定的地點(diǎn)接載乘客，并按照約定的線(xiàn)路行駛。以成都市定制公交為例，參與運營(yíng)的公交車(chē)最長(cháng)定制里程40公里左右，最低票價(jià)僅6元，配置軟墊座椅，一人一座，為乘客提供了一個(gè)舒適的環(huán)境，價(jià)格也能被大眾接受。這種按需定制的公共交通模式減少了私家車(chē)的使用率，方便了許多人環(huán)保便捷出行的要求，并且還降低了開(kāi)車(chē)出行的成本。這對于消費者和運營(yíng)方來(lái)說(shuō)是一件實(shí)現雙贏(yíng)的好事。

在如今以服務(wù)為宗旨的商業(yè)社會(huì )，提供定制服務(wù)已經(jīng)越來(lái)越凸顯其在市場(chǎng)競爭中的重要地位。定制公交只是所有行業(yè)定制服務(wù)類(lèi)型的冰山一角，而且可謂初出茅廬，服務(wù)質(zhì)量和精細度還稍顯粗略。然而在嵌入式軟硬件設計行業(yè)中，定制服務(wù)早已遍地開(kāi)花，并且日趨成熟。定制項目涉及到各大芯片廠(chǎng)商的不同軟硬件平臺，針對的應用領(lǐng)域小到手機和掌上游戲機，大到深海運作的大型機械和各種航空設備，可謂數不勝數。在如此眾多的互有差異的軟硬件平臺上針對玲瑯滿(mǎn)目的應用項目提供符合用戶(hù)需求的并且具備高質(zhì)量的定制產(chǎn)品或者服務(wù)，對于任何從事嵌入式開(kāi)發(fā)的公司都是一種巨大的挑戰，因為這需要企業(yè)在該行業(yè)中積累了豐富的經(jīng)驗、強大的設計能力、并且覆蓋廣泛的軟硬件平臺。定制公交也許只需要外觀(guān)夠新、座椅夠舒服、時(shí)間夠準、價(jià)格夠便宜就能夠達到用戶(hù)的要求。而對于嵌入式定制服務(wù)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有那么簡(jiǎn)單了，還是用公交車(chē)打個(gè)比方，嵌入式定制用戶(hù)的要求會(huì )更加苛刻，例如指定用哪一款發(fā)動(dòng)機(處理器)、指定座位的數量(存儲器)、指定駕駛員(操作系統)、指定要能提供飲用水、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )、電視、甚至按摩椅(應用程序)、指定上述“奢侈”功能用按鈕還是語(yǔ)音控制(驅動(dòng)程序)等等。雖然國內提供定制服務(wù)的企業(yè)多如牛毛，但是能夠提供如此復雜精細的定制服務(wù)的企業(yè)就只能用鳳毛菱角來(lái)形容了。作為嵌入式系統開(kāi)發(fā)的領(lǐng)先企業(yè)，英蓓特科技擁有超過(guò)14年的ODM和OEM服務(wù)的優(yōu)勢，積累了豐富的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，并且聚集了來(lái)自嵌入式行業(yè)各個(gè)學(xué)科的資深工程師和管理人員，從根本上保證了嵌入式定制服務(wù)背后的強大技術(shù)支持。另外，英蓓特公司是Freescale、TI、Atmel、Altera、NXP、Marvell、ST、微軟Windows Embedded、ARM等眾多全球知名半導體廠(chǎng)商的官方第三方設計合作伙伴，以及Atmel公司最新ARMbased處理器的官方Android軟件包設計服務(wù)商。

英蓓特曾經(jīng)為國內外眾多的客戶(hù)提供定制產(chǎn)品和服務(wù)，例如為喀麥隆客戶(hù)定制的基于TI OMAP3530的便攜式ECG監護儀控制器和操作系統。以及為國內客戶(hù)設計的大型街機主控板和Linux系統。這些定制產(chǎn)品和服務(wù)都獲得了用戶(hù)的高度評價(jià)。就像定制公交能夠免除乘客等車(chē)、擠車(chē)和時(shí)間不確定的困擾一樣，英蓓特科技所能提供的定制服務(wù)可以將用戶(hù)從元器件采購到系統集成的整個(gè)繁雜的過(guò)程中解脫出來(lái)，通過(guò)“一站式”的解決方案讓用戶(hù)能夠將主要精力投入到自身企業(yè)關(guān)注的“大事”上，從而在如今殘酷的市場(chǎng)競爭中占領(lǐng)一席之地。