意法半導體CEO：中國正引領(lǐng)ST的增長(cháng)，汽車(chē)和IoT將是重點(diǎn)

　　毫無(wú)疑問(wèn)過(guò)去幾十年，隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速崛起以及人口紅利優(yōu)勢，不僅讓中國成為了科技產(chǎn)品的最重要的消費市場(chǎng)，而且還成為新一輪科技產(chǎn)業(yè)革命的引領(lǐng)基地。特別是近幾年智能時(shí)代的到來(lái)，更是吸引全球頂尖科技公司加速在中國布局。

　　近日，由全球領(lǐng)先的半導體供應商意法半導體(簡(jiǎn)稱(chēng)ST)總裁兼首席執行官Carlo Bozotti先生和 副總裁兼亞太區總裁Marco Cassis先生 兩位高管領(lǐng)銜下，多位ST重量級高管再次來(lái)到中國北京，與中國媒體分享和交流過(guò)去一年ST在中國區的發(fā)展以及未來(lái)構想。

　　目前，ST擁有6大產(chǎn)品線(xiàn)，組合成三大產(chǎn)品類(lèi)別：一是汽車(chē)產(chǎn)品，包括數字、模擬、專(zhuān)用汽車(chē)芯片。二是功率和分立器件。三是微控制器，通用微控制器和安全微控制器。四是數字產(chǎn)品，特別是EEPROM系列和數字ASICs。五是模擬產(chǎn)品，普通和工業(yè)用及功率轉換產(chǎn)品。六是傳感器，比如MEMS傳感器，還有影像傳感器。

　　Carlo Bozotti先生表示，ST的目標是在這六大產(chǎn)品線(xiàn)成為全球范圍內的領(lǐng)導廠(chǎng)商。另外，目前ST優(yōu)先布局的另個(gè)領(lǐng)域：一個(gè)是汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)應用，另一個(gè)是物聯(lián)網(wǎng)方面的廣泛應用。

　　意法半導體CEO：對中國有很大的雄心，正引領(lǐng)ST的增長(cháng)

　　在談到中國市場(chǎng)時(shí)，Carlo Bozotti先生首重點(diǎn)強調了中國對于ST的重要地位：“我們對中國地區有很大的期待和雄心，致力于助力中國的客戶(hù)獲得成功。”

　　他表示，在第二季度開(kāi)始，ST獲得環(huán)比增長(cháng)。按照出貨量的收入，亞洲地區的貢獻達到了總收入的56%。第三季度也是這樣的趨勢。毛利率估計將從第二季度的34%增長(cháng)到第三季度的35.5%。預計今年下半年ST所有產(chǎn)品線(xiàn)都將會(huì )對恢復年增長(cháng)提供貢獻。?

　　業(yè)績(jì)的全面爆發(fā)，離不開(kāi)中國市場(chǎng)的發(fā)展。溝通會(huì )上Carlo Bozotti先生也從營(yíng)收上分享了一組數據。

　　數據顯示，按照出貨目的地統計看，目前ST 亞太區幾乎占了60%。根據客戶(hù)的所在區域看，ST的業(yè)務(wù)非常均衡，大約1/3是我們歐洲的客戶(hù)，大約1/3是美國的客戶(hù)，1/3多一些是亞洲的客戶(hù)。而這其中，中國的客戶(hù)占了ST總銷(xiāo)售來(lái)源的16%，達到約11億美元。這組數據足以顯示亞太地區和中國市場(chǎng)對ST的重要性了。

　　?

　　不僅巨大的市場(chǎng)在中國，而且研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等眾多崗位都被設置在中國。目前，ST在中國有5700多名員工，其中深圳的制造中心有近5000名。另外有大概800多名員工是從事銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等。此外，有14個(gè)銷(xiāo)售代表處，上海和深圳各有一個(gè)研發(fā)設計中心。在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面，目前比如ST的電源方面的創(chuàng )新技術(shù)、飛行時(shí)間(ToF, Time of Flight)技術(shù)等都主要在深圳完成。

　　Carlo Bozotti先生最后說(shuō)道，“在中國，ST的關(guān)鍵詞和重點(diǎn)是“增長(cháng)”，中國正引領(lǐng)ST的增長(cháng)，今年更是如此。今年的目標是能達到兩位數的增長(cháng)。”

　　智能駕駛和物聯(lián)網(wǎng)將是亞太區和中國區業(yè)務(wù)重點(diǎn)

　　對于中國市場(chǎng)，ST的副總裁兼亞太區總裁Marco Cassis先生再熟悉不過(guò)了。他還想媒體透露一張ST 在中國的一些大的品牌客戶(hù)。其中包括華為、OPPO、中興、比亞迪、海爾、格力、聯(lián)想等。

　　談及目前重點(diǎn)業(yè)務(wù)布局，他表示，ST有兩個(gè)專(zhuān)注的領(lǐng)域：一是智能駕駛，二是IoT。

　　目前，ST是世界上排名第三的汽車(chē)半導體廠(chǎng)商，公司總銷(xiāo)售收入的30%都是來(lái)自于汽車(chē)產(chǎn)品收入，為21億美元。在很多領(lǐng)域都處于領(lǐng)先地位，例如在發(fā)動(dòng)機管理、ADAS安全都排名第一;在信息娛樂(lè )市場(chǎng)排名第二。

　　這幾年無(wú)人駕駛成為了汽車(chē)領(lǐng)域新的方向，安全、網(wǎng)絡(luò )連接、環(huán)保成為了汽車(chē)新的訴求。Marco Cassis 表示，這一輪產(chǎn)業(yè)變革中，中國市場(chǎng)值得關(guān)注。

　　一方面，中國的汽車(chē)市場(chǎng)正在高速成長(cháng)，比任何一個(gè)國家都快。根據市場(chǎng)調查機構數據顯示，中國2010-2020年復合增長(cháng)率將會(huì )達到6.9%，而世界上其他市場(chǎng)同時(shí)期的復合增長(cháng)率只有2.4%。

　　另一方面，國外品牌在中國提高了市場(chǎng)份額，而本地的汽車(chē)制造商增長(cháng)得更快。數據顯示，中國的汽車(chē)市場(chǎng)份額從2014的41%增加到2022年43%，越來(lái)越多的中國本地車(chē)企在增加市場(chǎng)份額。此外，傳統的車(chē)輛例如汽油車(chē)輛占比逐漸下降，而混合動(dòng)力汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)在未來(lái)將增加。

　　Marco Cassis 透露，ST在汽車(chē)領(lǐng)域有豐富的產(chǎn)品線(xiàn)，從標準芯片到復雜的數字ASIC的全面產(chǎn)品組合，從驅動(dòng)器和開(kāi)關(guān)管到ADAS視覺(jué)處理器和雷達收發(fā)器，可以覆蓋所有的汽車(chē)系統。

　　在中國地區ST也在加緊投資，建立本地專(zhuān)業(yè)的團隊，與本地的一線(xiàn)汽車(chē)廠(chǎng)商和學(xué)以及和科研所進(jìn)行合作。目前在這方面也取得了顯著(zhù)的成果：產(chǎn)品研發(fā)和應用支持能力提高20%，國內客戶(hù)支持能力提高100%。

　　除了智能駕駛，物聯(lián)網(wǎng)也是ST在中國的重中之重。ST本身作為橫跨眾多領(lǐng)域的半導體公司，在碎片化的物聯(lián)網(wǎng)需求方面顯示出了自己強大的優(yōu)勢。

　　雖然產(chǎn)品線(xiàn)眾多，但是不外乎5大方面包括：1. 數據處理與安全。2、安全和致動(dòng)。3、通信連接。4、信號的調整和保護。5、功率能源管理。

　　Marco Cassis 表示，ST擁有全面的技術(shù)和產(chǎn)品在這 5方面都可以做到滿(mǎn)足客戶(hù)需求。比如，微控制器STM32 全球的出貨量已經(jīng)達到16億，在中國地區也取得了巨大成功。連接模塊有低功耗藍牙、Wi-Fi、NFC;感知模塊有有加速器和陀螺儀、麥克風(fēng)等，都有產(chǎn)品線(xiàn)。

　　此外，針對虛擬現實(shí)和增強實(shí)景、無(wú)人機、智慧城市、智慧家庭、智能工業(yè)等，ST都有產(chǎn)品布局。