單機版無(wú)人駕駛注定死去，5G欲成最大救星？
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編者按：無(wú)人駕駛還需要政府立法明確規定在死亡率低于多少的情況下車(chē)企不用擔責，同時(shí)需要傳感器以及物聯(lián)網(wǎng)的支持，基礎設施的完善，這些都需要時(shí)間。
未來(lái)是物聯(lián)網(wǎng)(傳感器+網(wǎng)絡(luò ))的時(shí)代
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/201608/295239.htm無(wú)人駕駛，需要5G物聯(lián)網(wǎng)才能真正普及。而5G的普及還需要至少2~5年時(shí)間。無(wú)人駕駛需要更久。
未來(lái)是網(wǎng)絡(luò )+傳感器的時(shí)代，試想一下，當你走在街道上，你的身體內植入了低功耗傳感器，道路上的無(wú)人駕駛汽車(chē)絡(luò )繹不絕，聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)能夠實(shí)時(shí)知曉所在道路的每一個(gè)汽車(chē)每一個(gè)人的位置，速度，通過(guò)車(chē)載計算單元與網(wǎng)絡(luò )大數據，實(shí)時(shí)預判規劃路線(xiàn)，車(chē)禍不會(huì )再發(fā)生。
要想實(shí)現以上場(chǎng)景不僅需要5G的普及，傳感器的價(jià)格也要經(jīng)歷一波的下跌，只有傳感器足夠便宜、足夠靈敏，才能在汽車(chē)上普及。所以未來(lái)做各種各樣物聯(lián)網(wǎng)傳感器的企業(yè)會(huì )發(fā)大財。像聯(lián)發(fā)科、高通、三星都在積極布局物聯(lián)網(wǎng)芯片，而目前走在車(chē)載芯片領(lǐng)域前列的是英偉達。
總之，無(wú)人駕駛不會(huì )如馬斯克所預想的那樣很快到來(lái)。
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