細看美國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的八個(gè)階段
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編者按：隨著(zhù)汽車(chē)的逐漸增多，交通系統面臨著(zhù)日益嚴峻的安全、擁堵、能耗等系列社會(huì )問(wèn)題。
2010年，美國交通運輸部提出ITS戰略計劃2010-2014(ITS Strategic Research Plan,2010-2014)，美國第一次從國家戰略層面，提出大力發(fā)展網(wǎng)聯(lián)(V2X)技術(shù)及汽車(chē)應用，這也是無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、信息技術(shù)快速進(jìn)步的產(chǎn)物。
該研究計劃從聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)應用，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)政策與制度，基于特定模型的ITS研究，ITS探索性研究，ITS交叉行業(yè)支持等角度，制定了相應的研究計劃。美國從ITS信息化研究應用為主，逐步演變?yōu)橐攒?chē)輛為核心，通過(guò)信息與車(chē)輛深入連接，來(lái)解決交通系統各類(lèi)問(wèn)題。美國ITS正式進(jìn)入新的階段。
2014年，美國交通運輸部與ITS聯(lián)合項目辦公室共同提出ITS戰略計劃2015-2019(ITS Strategic Research Plan,2015-2019)，這是2010-2014ITS戰略計劃的升級版，美國ITS戰略從單純的車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)化，升級為汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化與自動(dòng)控制智能化的雙重發(fā)展戰略，發(fā)展目標包括：(1)提高車(chē)輛與道路安全性;(2)增強交通移動(dòng)性;(3)降低環(huán)境影響;(4)促進(jìn)創(chuàng )新;(5)支持交通系統信息共享。
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