這架能持續飛三個(gè)月的無(wú)人機 承載著(zhù)扎克伯格怎樣的夢(mèng)想？

　　此外，在這個(gè)高度上飛行，這款飛機最高可飛行長(cháng)達3個(gè)月，這種技術(shù)已經(jīng)不是天方夜譚。2009年瑞士陽(yáng)光動(dòng)力公司公布了有史以來(lái)第一款可以進(jìn)行晝夜不間斷的飛機，白天通過(guò)太陽(yáng)能電池為飛行供能，并為鋰電池充電，供晚上續航。這是Aquila長(cháng)續航的技術(shù)基礎。

　　這款飛機翼展極寬，達到141英尺，約合42米，超過(guò)波音747，整個(gè)機翼上表面都會(huì )被太陽(yáng)能電池板所覆蓋，為飛機供能。

　　這架飛機不需要快，但需要穩。為此，巨大的機翼可以穩定飛機，以保持低速飛行。據其工程師介紹，這款飛機功率僅為2千瓦，約合5個(gè)人蹬自行車(chē)的效率。

　　而激光通信方面，Connectivity Lab的工程師們用一種熒光光導纖維做成了一款球形激光接收裝置，1.26平方米的表面光敏度極高，可以接受任何方向傳來(lái)的光源。目前，他們已經(jīng)實(shí)現了2.1Gb/s的網(wǎng)速，未來(lái)則有可能通過(guò)紅外線(xiàn)實(shí)現10Gb/s的傳輸。

　　現在Facebook正進(jìn)行實(shí)地測試，并計劃于其他公司合作，改良材料，在不久的未來(lái)進(jìn)行商業(yè)化。

　　對Facebook來(lái)說(shuō)，他們還有很長(cháng)的路要走。第一，他們要首先完成飛行器的開(kāi)發(fā)，裝上太陽(yáng)能電池板進(jìn)行實(shí)地飛行。第二，飛行器需要裝載上激光發(fā)射器進(jìn)行測試，并與地面的激光接收器進(jìn)行配合。

　　稱(chēng)霸蒼穹，補全了最關(guān)鍵一塊商業(yè)拼圖?

　　Facebook為什么一定要斥巨資創(chuàng )新互聯(lián)網(wǎng)連接技術(shù)?

　　按照扎克伯格在博客中的說(shuō)法：

　　構建知識經(jīng)濟是目前解決很多社會(huì )難題的關(guān)鍵，也是為每個(gè)國家創(chuàng )造新機會(huì )、新增長(cháng)的關(guān)鍵。一項來(lái)自Deloitte的研究表明，互聯(lián)網(wǎng)是推動(dòng)發(fā)展中國家實(shí)現經(jīng)濟快速增長(cháng)的主力，繼續擴展互聯(lián)網(wǎng)接入可以創(chuàng )造1.4億工作崗位，幫助1.6億人擺脫貧窮，并且大幅減少兒童死亡率。連接不是目標本身，但卻是社會(huì )變革的強大工具。