飛利浦汽車(chē)照明更名 業(yè)務(wù)擴充向多元化發(fā)展

　　中國已擁有世界上龐大的汽車(chē)保有量，而持續快速的發(fā)展讓這個(gè)市場(chǎng)充滿(mǎn)了各種機會(huì )，孕育無(wú)限潛力。截止2015年，中國汽車(chē)保有量已經(jīng)達到1.7億。而在短短幾年時(shí)間內，中國汽車(chē)后市場(chǎng)銷(xiāo)售額已由2005年的880億元增至2014年的7000億元，在 2015年該數字已經(jīng)達到接近8000億元的規模。

　　這不僅僅是因為汽車(chē)市場(chǎng)規模的擴大。在汽車(chē)逐漸普及到家庭之后，汽車(chē)文化迅速發(fā)展，相比于十年前，一個(gè)鮮明的轉變是，很多人逐步把車(chē)作為其生活延續的一部分，這直接催生了汽車(chē)服務(wù)和用品市場(chǎng)的后市場(chǎng)的繁榮。如今，后市場(chǎng)中各種服務(wù)和產(chǎn)品已多得令人眼花繚亂，不同產(chǎn)品推陳出新的速度超出想象。

　　但改變實(shí)際上早就已發(fā)生。在汽車(chē)后市場(chǎng)中，有眾多知名的品牌，這些企業(yè)大部分有悠久的歷史。比如在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域耕耘了130年的德國企業(yè)博世，其產(chǎn)品涉及了汽車(chē)零部件各個(gè)方面，并在諸多方面保持領(lǐng)先。又比如荷蘭汽車(chē)零部件巨頭飛利浦，其汽車(chē)照明業(yè)務(wù)也有超過(guò)百年的歷史。這些企業(yè)在近年都進(jìn)入了轉型期，他們的改革步伐堅定而有力，甚至遠超于外界預計。

　　一個(gè)簡(jiǎn)單的例子是，飛利浦汽車(chē)照明在近期更名為“飛利浦汽車(chē)生活”，“這是飛利浦應對新時(shí)期汽車(chē)文化和汽車(chē)生活的重要舉措。”飛利浦汽車(chē)生活區域副總裁及大中華區商務(wù)部總經(jīng)理單軍對記者表示。這番表態(tài)，意味著(zhù)飛利浦將在汽車(chē)后市場(chǎng)上投入更多資源，特別是在中國市場(chǎng)將會(huì )有更多動(dòng)作，以進(jìn)一步擴大市場(chǎng)。

　　而作為德國工業(yè)4.0的典型代表，博世的轉變早已經(jīng)開(kāi)始。“博世對互聯(lián)網(wǎng)是深深熱愛(ài)和擁抱的。”博世中國總裁陳玉東近日對媒體表示。博世期待擁抱互聯(lián)網(wǎng)以改變未來(lái)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)將深耕智能化、互聯(lián)化以及電氣化領(lǐng)域，并繼續以客戶(hù)導向理念推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而飛利浦的轉型則是拓展汽車(chē)新業(yè)務(wù)。

　　飛利浦汽車(chē)生活業(yè)務(wù)中，汽車(chē)用品業(yè)務(wù)規模和售后市場(chǎng)汽車(chē)照明業(yè)務(wù)規模的比重已經(jīng)變?yōu)?：1，業(yè)務(wù)結構實(shí)現轉型。“在售后市場(chǎng)汽車(chē)照明領(lǐng)域，我們是毫無(wú)疑問(wèn)的市場(chǎng)領(lǐng)先者。售后市場(chǎng)的重要性不僅在于當前的生意規模和商業(yè)利潤，更關(guān)鍵是給我們帶來(lái)無(wú)限的生意成長(cháng)空間。”單軍判斷說(shuō)。

　　這促使飛利浦汽車(chē)照明的業(yè)務(wù)不斷擴充并多元化。今年，飛利浦汽車(chē)生活安排了多款新產(chǎn)品上市，這將再次擴充其進(jìn)攻市場(chǎng)的“彈藥庫”，使其轉型向深度進(jìn)行。飛利浦和博世的轉型是汽車(chē)行業(yè)“傳統大佬”自我改革的縮影。實(shí)際上，面對互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入，傳統企業(yè)們并不擔憂(yōu)。

　　比如博世在研發(fā)方面投入了約10%的巨額費用是其他互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所不能企及的高度，而其所有的研發(fā)也真的都是面向主機廠(chǎng)客戶(hù)的需求。作為全球多家汽車(chē)廠(chǎng)商核心零部件供應商的飛利浦也同樣將自身的研發(fā)和設計基于整車(chē)設計和標準之上，這使得他們擁有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)勢。“在安全性和車(chē)內使用便利性上，新進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)法與擁有大量經(jīng)驗和數據的零部件巨頭相提并論。”分析人士指出。

　　“對我們而言，機會(huì )是如何去滿(mǎn)足消費者車(chē)內生活質(zhì)量需求的提升。”單軍說(shuō)。另一方面，打破售后壟斷已經(jīng)成為不可逆的趨勢，充分競爭不可避免。而未來(lái)，競爭產(chǎn)品會(huì )越來(lái)越多，銷(xiāo)售渠道也會(huì )更加多元——不論是傳統汽車(chē)企業(yè)還是新加入者，在越來(lái)越開(kāi)放的市場(chǎng)面前，不斷改進(jìn)自身，提供過(guò)硬的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)才是生存之道。