小扎的聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機研發(fā)史：也許就是下一個(gè)Facebook

　　Aquila面臨的最大挑戰在于監管。Facebook已經(jīng)和Alphabet(谷歌母公司)一起解決政府監管問(wèn)題。兩家公司必須獲得FAV(聯(lián)邦航空管理局)的許可才能測試飛機。按照計劃，Facebook會(huì )在總部附近測試無(wú)人機，讓無(wú)人機進(jìn)入“Wild West”空域試飛，“Wild West”是馬奎爾的說(shuō)法，這片空域由美國國防部和FAA共同管理。谷歌和Facebook還需要更多的頻譜來(lái)傳輸信號，他們要游說(shuō)FCC(聯(lián)邦通信委員會(huì ))，讓聯(lián)合國國際電信聯(lián)盟為無(wú)人機提供專(zhuān)用頻譜。

　　最終，Facebook希望能在天空部署10000架Aquilas無(wú)人機，環(huán)繞整個(gè)地球飛行，將熱點(diǎn)覆蓋到每一個(gè)地區。和聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗室的其它項目一樣，Facebook無(wú)人機上網(wǎng)服務(wù)也會(huì )向外部開(kāi)放，變成可以賺錢(qián)的商品。

　　無(wú)人機的工程模型組件

　　就在我離開(kāi)后的第一天，考克斯和團隊拆開(kāi)Aquila，稱(chēng)量每一個(gè)組件的重量，測試無(wú)人機架構、發(fā)動(dòng)機、晶體管和螺旋槳。原本團隊希望在2015年讓Aquila試飛，但時(shí)間被推遲，在此之前已經(jīng)推遲好幾次了。團隊本來(lái)準備在這個(gè)月試飛27英尺規格的無(wú)人機，但糟糕的天氣影響了進(jìn)度。

　　反對者與扎克伯格的最大挑戰

　　正當Facebook拼盡全力用激光和無(wú)人機征服天空的時(shí)候，越來(lái)越多的人卻開(kāi)始懷疑扎克伯格的真實(shí)意圖。Facebook與一些移動(dòng)運營(yíng)商合作，在全球各地提供上網(wǎng)APP，它收錄了少量網(wǎng)站，如Facebook，用戶(hù)可以通過(guò)APP免費上網(wǎng)。這個(gè)項目叫作“Free Basics”，開(kāi)發(fā)者可以通過(guò)它提供精簡(jiǎn)版APP，加載的時(shí)間更短，它還可以在信號不好的2G和3G網(wǎng)絡(luò )上使用。最終Facebook的目標是引誘用戶(hù)使用更多的數據，將他們轉變成為付費用戶(hù)。

　　許多人反對Facebook的免費上網(wǎng)項目。去年5月中旬，來(lái)自全球31個(gè)國家的數字版權團體給扎克伯格發(fā)了一封公開(kāi)信，他們認Internet.org“違背了網(wǎng)絡(luò )中立原則，對言論自由、機會(huì )均等、安全、隱私和創(chuàng )新構成威脅?！盕ree Basics遭到了印度政府的反對，Facebook還被迫停止了埃及的服務(wù)。扎克伯格2015年12月在印度報紙發(fā)表文章稱(chēng)：“Free Basics服務(wù)和Facebook的商業(yè)利益沒(méi)有任何關(guān)系，通過(guò)Free Basic提供的Facebook網(wǎng)站沒(méi)有任何廣告。如果人們無(wú)法接入免費基礎性網(wǎng)絡(luò )服務(wù)，也就無(wú)法獲得互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的機會(huì )?！?/p>

　　反對者的態(tài)度固然讓人沮喪，但這并不是扎克伯格面臨的最大挑戰。要讓民眾相信他們的確需要互聯(lián)網(wǎng)才是最大的困難。9月份，我去了南非約翰尼斯堡旅行，見(jiàn)到了38歲的雷恩·華萊士(Ryan Wallace)，他負責為英國皇家海軍在邊遠地區搭建網(wǎng)絡(luò )。華萊士的網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)成為Internet.org的一部分。

　　南非Thohoyandou的人用免費Wi-Fi上網(wǎng)