機載外部照明系統的設計與仿真研究
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2 仿真結果分析
在saber軟件中，根據外部照明系統的電路圖對該系統進(jìn)行了仿真。仿真燈“暗”的FX555支路的外圍器件參數設置為：R1=430 kΩ，R2=190 kΩ，C1=3 300 pF，C2=0．01 μF；燈“閃”的FX555支路的外圍器件參數設置為R1=18 kΩ，R2=151 kΩ，C1=0．022 μF，C2=0．01 μF，分別測量這兩種情況下的燈的電壓波形如圖3，圖4所示。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/200683.htm
通過(guò)對外部照明燈的電壓波形分析可以知道，該硬件系統設計可以實(shí)現外部照明系統燈“暗”和“閃”兩種工作狀態(tài)的功能，其燈光頻率達到了系統要求。
3 結語(yǔ)
照明系統是飛機的一個(gè)重要子系統，尤其是外部照明系統，它不僅是飛機在夜間或復雜氣象條件下飛行的必要條件，而且也是飛行人員與飛行人員、飛行人員與地面之間信號聯(lián)系的重要組成部分。本文以FX555芯片為核心設計了飛機外部照明系統的硬件電路，利用saber軟件對該電路進(jìn)行了仿真研究，結果證明該電路可以實(shí)現飛機外部照明系統的功能，其燈光頻率達到了系統要求，同時(shí)也證明了該電路的正確性和實(shí)用性，為今后設計更為先進(jìn)的飛機外部照明系統提供了借鑒意義。
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