機場(chǎng)LED燈具應用問(wèn)題（二）
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安裝問(wèn)題
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/199967.htm概要
調查問(wèn)卷報告(Appendix B)和出版文獻都指出，機場(chǎng)計劃安裝LED機場(chǎng)照明時(shí)，需考慮一些重要問(wèn)題：
•安裝LED機場(chǎng)燈具似乎比白熾燈安裝難度更大。
•會(huì )出現LED機場(chǎng)燈具與為運行白熾燈而設計的現存電力基礎設施的兼容性問(wèn)題。安裝前同制造商核實(shí)，確認其LED系統是否與現存調節和控制設備相互兼容是很重要的。
•安裝過(guò)程中，與LED燈具制造商密切合作，讓他們幫助排除故障和潛在的未知問(wèn)題也非常重要。Pittman(2010)報道，在達勒姆國際機場(chǎng)(North Carolina)，制造商成為L(cháng)ED安裝團隊中的關(guān)鍵成員，經(jīng)常是整個(gè)安裝過(guò)程中的顧問(wèn)。
LED安裝期望
綜合調查參與者所述，安裝LED機場(chǎng)照明的主要原因是為了降低維修成本(20人如是說(shuō))、減少能源消耗(18人)、提高機場(chǎng)照明能見(jiàn)度(13人)。有趣的是，沒(méi)有一人說(shuō)是由于任何立法指令的原因。雖然國家能源立法，如2007年的EISA(能源獨立和安全法案)，提高了對通用燈具的光效要求，許多現存的白熾燈在未來(lái)十年里可能達不到這項要求，然而這個(gè)法案似乎并不影響機場(chǎng)做照明方面的決策。原因之一有可能是因為法案中的規定并不包含如防震和一些危險應用的特種光源類(lèi)型，如機場(chǎng)照明(NRDC 2011)。
減少維修
減少維修的期望也經(jīng)常在文獻中被提及。哥本哈根機場(chǎng)指出，其近期安裝的LED障礙燈，壽命預計可達到100,000小時(shí)，遠遠長(cháng)于白熾燈2,000小時(shí)的壽命(Stegmann 2010)，并且還有制造商提供的5年運行保修單。國際機場(chǎng)協(xié)會(huì )(2007)報道，溫哥華機場(chǎng)的LED滑道燈與白熾燈相比，有望減少維修成本;(英國)紐卡斯爾國際機場(chǎng)的LED停機線(xiàn)燈，預計能延長(cháng)這個(gè)系統的維修周期，從一個(gè)月延長(cháng)至六年(Marsh et al. 2008);伯靈頓(佛蒙特州)國際機場(chǎng)(Edelstein 2009)、(阿肯色州小巖城)紐伯格機場(chǎng)(States News Service 2009a)、(新澤西州)特倫頓機場(chǎng)(TendersInfo 2010a)、圣貝納迪諾(加利福尼亞州)國際機場(chǎng)(TendersInfo 2010b)、羅利-達勒姆國際機場(chǎng)(News and Observer 2010)、塔爾薩(俄克拉荷馬州)國際機場(chǎng)(Stewart 2011a)，這些機場(chǎng)的LED滑道和跑道燈也都有相似的報道。、
減少能源消耗
減少能源消耗是安裝LED燈取代白熾機場(chǎng)照明系統的另一個(gè)重要原因。在文獻中(Airpor t s Co u n c i lInternational 2007;Rainey 2007; Nowak 2011)也能找到有關(guān)減少LED機場(chǎng)照明能源消耗的期望。美國總審計局(U.S.GAO 2010)將LED機場(chǎng)照明列為機場(chǎng)四種常見(jiàn)節能設備之一。在紐伯格機場(chǎng)，減少能源消耗是其安裝LED滑行道照明的一個(gè)理由(States NewsService 2009a;Targeted News Service 2010)，LED燈預計僅消耗白熾燈能源的25%至33%。伯靈頓國際機場(chǎng)(Edelstein 2009;States News Service 2009b)、小巖城國際機場(chǎng)(States News Service 2009c)、特倫頓機場(chǎng)(TendersInfo 2010a)，也希望通過(guò)LED滑行道照明實(shí)現能源節約。圣貝納迪諾國際機場(chǎng)的滑行道和跑道部分更換上了LED燈，因有聲稱(chēng)表明LED燈消耗的能源僅是白熾燈消耗的一小部分(TendersInfo 2010b)。蒙特利爾-皮埃爾埃利奧特特魯多國際機場(chǎng)預計其LED滑行道和跑道照明耗能只有白熾燈的1/3，Canadian Corporate Newswire2008a。不列顛哥倫比亞喬治王子城機場(chǎng)跑道中線(xiàn)照明也預計比傳統燈具使用更少能源。
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