基于集成芯片的ABS驅動(dòng)電路設計

在圖3中，每片L9349能驅動(dòng)4個(gè)電磁閥工作，屬于典型的低端驅動(dòng)。通過(guò)Vs端口給芯片提供12 V供電電壓；當給輸入端IN1～IN4 PWM控制信號，就能方便地控制輸出端以驅動(dòng)4路電磁閥工作，OUT1和OUT2端口的最大驅動(dòng)能力為5 A，應該連接ABS的常閉電磁閥；OUT3和OUT4端口最大驅動(dòng)能力為3 A，應連接ABS常開(kāi)電磁閥，不可接反；EN端口為使能端，能通過(guò)MCU快速關(guān)閉芯片；L9349的數字地和模擬地分開(kāi)，提高了驅動(dòng)模塊的抗干擾能力。
D1～D4是故障診斷引腳，必須外接上拉電阻才能使用，電路正常工作時(shí)，該引腳為邏輯高電平，若有故障發(fā)生，即會(huì )自動(dòng)置為邏輯低電平。通過(guò)對各獨立通道的輸入控制端和狀態(tài)反饋端進(jìn)行邏輯組合，可實(shí)時(shí)識別出輸出端的工作狀態(tài)，并立即做出相應的措施，包括退出ABS功能，點(diǎn)亮故障顯示燈，傳輸故障碼。功能真值表見(jiàn)表1。

4 結 語(yǔ)
當前在A(yíng)BS設計中普遍采用的電磁閥驅動(dòng)電路設計均以功率MOSFET為主，輔之以保護回路，隔離措施等以保證其可靠性，還要設計專(zhuān)門(mén)的自診斷回路以進(jìn)行故障檢測。雖然在具體電路的設計上分立方案有一定的靈活性，但成本和PCB空間的耗費較高；本方案采用ABS專(zhuān)用集成芯片TLE621O和L9349，集驅動(dòng)和監測功能于一身，應用于A(yíng)BS系統中能降低功耗，便于故障檢測，提高可靠性，大大改善了整個(gè)系統的性能。