汽車(chē)安全氣囊的控制

　　4.發(fā)展中的安全氣囊技術(shù)

　　美國法規(FMVSS，Federal Motor Vehicle Safety Standards)強烈地影響著(zhù)汽車(chē)碰撞安全性的發(fā)展。3年后開(kāi)始實(shí)施的美國新FMVSS208法規將對安全氣囊提出更高的要求，使得它真正地變得安全而不會(huì )因為偶然的原因對車(chē)內乘員造成傷害。該法規將要求新一代的安全氣囊在引爆時(shí)不僅要考慮到各種碰撞的不同情況，還要考慮乘客的情況(例如乘客大小、坐的姿勢等)。

　　美國新FMVSS208法規主要圍繞著(zhù)兩個(gè)目標：

　　?進(jìn)一步改善汽車(chē)碰撞安全系統的保護作用

　　?避免安全系統產(chǎn)生的危險

　　針對以上兩方面法規將提出在這些情況下的安全氣囊試驗。目前國外各大汽車(chē)公司都在加緊從事這方面的開(kāi)發(fā)工作，不斷改進(jìn)汽車(chē)的被動(dòng)安全性，針對乘員OoP狀態(tài)時(shí)的汽車(chē)安全氣囊的要求，不斷改進(jìn)安全氣囊模塊，開(kāi)發(fā)能檢測車(chē)內乘員坐立狀態(tài)的探測系統，已取得了很大的進(jìn)展。

　　5.結束語(yǔ)

　　可以想象，將來(lái)更完美的汽車(chē)碰撞安全系統應該：

　　?具有更好的交通事故識別能力，能準確識別事故的嚴重程度

　　?具有乘員室內的傳感系統，而且它不只是能靜態(tài)識別，還要能動(dòng)態(tài)地感應出乘坐位置，以及乘客大小和體重等

　　?能通過(guò)例如采用多級氣囊氣體發(fā)生器或者可調氣囊排氣裝置等來(lái)改變氣囊爆炸時(shí)的壓力

　　?能根據要求改變安全帶限位器的限力大小，更好地發(fā)揮安全帶在交通事故中的效能，更好地同安全氣囊系統一道保護車(chē)內乘員。

　　當今時(shí)代的汽車(chē)除了可靠性、油耗和舒適性以外，安全性越來(lái)越引入注目，汽車(chē)的被動(dòng)安全約束系統及其控制也在其實(shí)用、經(jīng)濟等原則下不斷取得革新。影響汽車(chē)被動(dòng)安全系統的信息均應在控制器中反應出來(lái)，并通過(guò)控制器能做出抉擇，從而達到最佳保護乘客的效果