基于MM908E625的電動(dòng)后視鏡控制單元的設計
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引言：
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/197689.htm 隨著(zhù)汽車(chē)舒適性的增加，很多汽車(chē)都安裝了電動(dòng)后視鏡，司機按下按鈕就可以調整后視鏡的位置，非常方便，現在的后視鏡控制一般采用繼電器實(shí)現，隨著(zhù)汽車(chē)智能化程度的提高，當要求增加功能時(shí)，便要增加大量的連線(xiàn)或者傳感器處理電路[1]，而且需要增加與車(chē)內其它控制單元的數據交換功能，由于安裝空間有限，開(kāi)發(fā)基于總線(xiàn)的高度集成的電動(dòng)后視鏡控制模塊便變得迫切需要。
飛思卡爾提供高級智能分布式控制（IDC）設備MM908E62X系列，由高性能的HC08單片機(MCU)核和SmartMOS模擬控制IC構成[2]，支持局域互連網(wǎng)絡(luò )（LIN），用于汽車(chē)分布式控制單元的開(kāi)發(fā)，與具有類(lèi)似功能的分散解決方案相比，MM908E62x設備非常經(jīng)濟高效，它能減少應用中使用的設備的數量，從而還可以簡(jiǎn)化后勤的工序，提高可靠性。本設計采用MM908E625實(shí)現了基于LIN總線(xiàn)的后視鏡控制單元，它是一個(gè)高度集成的單封裝解決方案，只需要很少的外圍器件，便可以輕松實(shí)現對后視鏡的智能化控制。
1. 硬件設計:
后視鏡控制單元通過(guò)LIN總線(xiàn)接受主節點(diǎn)的控制指令，控制H橋從而控制后視鏡電機的正反轉，實(shí)現對后視鏡上下、前后兩個(gè)方向的位置調整和折疊功能。
1.1 芯片介紹
本設計中采用飛思卡爾的分布式控制單芯片MM908E625，該芯片特點(diǎn)如下：
1） ESD +/- 400V
2） 運行電壓：7.5V - 20V
3） 集成MC68HC908EY16，采用HC908內核
4） HC908微控制器帶有定時(shí)器、ESCI、ADC、片上振蕩器、16KB閃存、512B RAM、內部時(shí)鐘生成模塊、2個(gè)16位的雙信道定時(shí)器、10位ADC和13個(gè) MCU 輸入/輸出針腳
5） 集成LIN物理層收發(fā)器
6） SmartMOS工藝，集成四個(gè)半H橋和一個(gè)高端開(kāi)關(guān)
7） 智能監測功能，可以短路保護，過(guò)電壓保護和過(guò)溫自動(dòng)關(guān)斷保護
該芯片在一個(gè)SOIC54的封裝內集成了MCU和模擬控制IC，非常適合空間狹小的應用，在后視鏡控制的應用中很好得滿(mǎn)足了功能和裝配的要求。
1.2 硬件電路
硬件結構框圖如圖1所示：
圖1 硬件結構框圖
MM908E625內部集成了許多模塊，在后視鏡控制的應用中主要用到了HC908EY16內核，SPI模塊，ESCI模塊和ADC模塊。做為飛思卡爾的分布式控制單芯片解決方案，MM908E625替代了傳統的MCU+H橋驅動(dòng)芯片+LIN物理層收發(fā)芯片的方式，以單芯片的方式便實(shí)現了基于LIN的后視鏡控制的應用，極大地減少了PCB面積，減少了成本，其電路圖如圖2所示：
圖2 電路圖
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