基于LPC930的雙向汽車(chē)防盜器設計
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
1．1．1 邊門(mén)檢測電路
在主機處于警戒狀態(tài)時(shí)，用邊門(mén)檢測電路檢測邊門(mén)是否被打開(kāi)。若邊門(mén)被無(wú)故打開(kāi)，主機便進(jìn)入報警狀態(tài)。檢測電路如圖2所示，圖中A點(diǎn)接邊門(mén)，B點(diǎn)接單片機。當邊門(mén)關(guān)閉，由于二極管D2反向截止，B點(diǎn)被充電至高電平。當邊門(mén)被打開(kāi)，A點(diǎn)變?yōu)榈碗娖?，二極管D2導通，繼電器開(kāi)關(guān)接地，C1和R2組成的RC電路迅速放電，B點(diǎn)被拉為低電平，向單片機產(chǎn)生一個(gè)低電平信號，單片機控制報警輸出電路報警。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/197512.htm
C2用于過(guò)濾低電平毛刺脈沖，避免系統產(chǎn)生誤動(dòng)作。二極管D1和繼電器線(xiàn)圈組成泄放電路，當邊門(mén)被關(guān)上后，由于繼電器線(xiàn)圈存在電感，通過(guò)D1將剩余電荷泄放。
1．1．2 振動(dòng)檢測電路
在主機處于警戒狀態(tài)時(shí)，振動(dòng)檢測電路用于檢測外界干擾是否造成車(chē)身?yè)p壞，若外界的干擾導致的車(chē)身振動(dòng)超出車(chē)身所能承受的限度，主機進(jìn)入報警狀態(tài)。電路圖如圖3所示，其中A點(diǎn)接振動(dòng)檢測傳感器，B點(diǎn)接單片機。當檢測到振動(dòng)時(shí)，A變?yōu)榈碗娖?，D1導通，C1和R2組成的RC電路通過(guò)D1迅速放電，使得B點(diǎn)迅速變?yōu)榈碗娖?。C1兩端電壓不能跳變，因而利用此特性將振動(dòng)產(chǎn)生的低電平毛刺脈沖過(guò)濾，確保準確檢測振動(dòng)跳變信號。
1．2 報警輸出模塊
報警輸出模塊除了簡(jiǎn)單的喇叭跟車(chē)燈的聲光報警外，還采用了熄火輸出控制電路。當主機處于報警狀態(tài)時(shí)，使車(chē)輛熄火，無(wú)法啟動(dòng)。電路圖如圖4所示，其中A點(diǎn)接熄火輸出控制器，B點(diǎn)接單片機。當單片機輸出高電平時(shí)，三極管Q1導通，A點(diǎn)變?yōu)楦唠娖?，產(chǎn)生熄火輸出信號，汽車(chē)不能啟動(dòng)。三極管Q2起到分流保護作用。當三極管Q1射極電流超過(guò)上限時(shí)，Q2就會(huì )自動(dòng)導通，避免Q1因過(guò)流而導致?lián)p壞。壓敏電阻RU1起到保護Q1和Q2作用，當Q1集極電壓未超過(guò)上限時(shí)，RU1不會(huì )導通，但當Q1集極過(guò)壓時(shí)，RU1自動(dòng)導通，避免Q1在過(guò)壓時(shí)損壞。
2 遙控器硬件設計
遙控器部分由MCU、無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊、電源、鍵盤(pán)、報警模塊組成。以LPC930作為核心器件控制周?chē)母髂K運行。以TDA5255為核心的無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊，接收主機傳來(lái)的數據并轉發(fā)給LPC930進(jìn)行處理。遙控器部分的系統框圖如圖5所示。
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