利用SigmaDSP減小車(chē)載音響系統的噪音和功耗

　　如上所述，利用SigmaStudio軟件算法可以測量輸入信號的均方根電平。使用SigmaStudio圖形開(kāi)發(fā)工具，很容易設置均方根檢測模塊，并用它來(lái)控制GPIO狀態(tài)，如圖4的范例所示。

圖4. SigmaStudio均方根檢測、GPIO控制和壓限器電路圖

　　均方根檢測功能利用均方根算法單元和邏輯單元實(shí)現。信號閾值必須具有遲滯功能，用以消除靜音功能響應小變化而產(chǎn)生的震顫。例如RMS1閾值設置為–45 dB，RMS2閾值設置為–69 dB。當輸入信號高于–45 dB時(shí)，GPIO1為高電平。當輸入信號低于–69 dB時(shí)，GPIO1為低電平。當輸入信號位于這兩個(gè)閾值之間時(shí)，GPIO1輸出信號保持先前所處的狀態(tài)（參見(jiàn)圖5）。

　　圖4還顯示了用以進(jìn)一步降低輸出噪聲的壓限器功能。例如，當輸入信號低于–75 dB時(shí)，揚聲器系統的輸出信號將會(huì )衰減到–100 dB，從而也降低了系統噪底。

圖5. RMS閾值設置以及輸入與輸出之間的關(guān)系

　　總結

　　噪聲和功耗是車(chē)載音響系統設計面臨的巨大挑戰。ADI公司的SigmaDSP處理器已廣泛應用于車(chē)載音響系統的數字音頻后處理，若利用其均方根檢測和GPIO控制功能來(lái)顯著(zhù)降低噪聲和功耗，則能進(jìn)一步發(fā)揮更大作用。SigmaStudio圖形化開(kāi)發(fā)工具支持以圖形方式設置各種功能，而不需要編寫(xiě)代碼，令設計工作倍加簡(jiǎn)單。此外，由于功率放大器模塊通常離SigmaDSP處理器比離MCU更近，因此用SigmaDSP處理器來(lái)控制靜音功能，可以簡(jiǎn)化布局布線(xiàn)工作并提高EMI抗擾度。