一種基于3G無(wú)線(xiàn)傳輸的智能校車(chē)監控系統

一、概述

我國去年有超過(guò)1.8萬(wàn)名14歲以下兒童死于道路交通事故。近年來(lái)校車(chē)交通安全事故已經(jīng)成為中小學(xué)生安全事故意外傷亡當中最主要的“殺手。究其原因，主要存在四大隱患：校車(chē)質(zhì)量不達標，司機安全意識弱，超載現象嚴重，多頭管理無(wú)人負責，其中很大部分因素涉及監管問(wèn)題，駕駛司機、跟車(chē)教師、學(xué)生在車(chē)上的活動(dòng)狀態(tài)等缺乏相關(guān)部門(mén)有效的監管和監測。

依靠警力突擊檢查是不夠的，校車(chē)運輸作為一個(gè)長(cháng)期的監管問(wèn)題，迫切需要借助技術(shù)設施對其安全運行實(shí)行有效監控，而且在發(fā)生事故時(shí)可作為追責的判斷依據。我國首部小學(xué)校車(chē)安全國標《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》2010年7月 1日起將正式實(shí)施，專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)必須安裝汽車(chē)行駛記錄儀GPS，俗稱(chēng)”黑匣子“。但是校車(chē)GPS監控存在的一大弊端是無(wú)法實(shí)時(shí)監視車(chē)內情況，隨時(shí)解決問(wèn)題。

二、系統架構

XW-H3000-DVR-3G是星唯科技旗下品牌666GPS研發(fā)的車(chē)載終端，系統基于3G無(wú)線(xiàn)高速傳輸技術(shù)（Digital Video Record），結合了GPS定位監控，汽車(chē)行駛記錄，司機身份識別，異常報警等功能，全天候實(shí)時(shí)監控高清度錄像，有效解決了校車(chē)監控的滯后性缺陷，而且，它采用了數字化視頻壓縮存儲、RFID卡等現代技術(shù)，更為人性化和智能化。

如圖，系統由服務(wù)器系統、固定外網(wǎng)服務(wù)器、3G無(wú)線(xiàn)通信/Internet、全球衛星定位系統（GPS）、車(chē)載終端設備、監控中心后臺六部分組成一個(gè)全天候24小時(shí)監控的校車(chē)運輸車(chē)輛監管平臺。

服務(wù)器系統主要用于數據的存儲、轉化、調用和傳輸，因為車(chē)載終端設備本身并不具備大量存儲數據的功能，只能通過(guò)服務(wù)器保存。

固定IP外網(wǎng)服務(wù)器，具有一個(gè)固定IP地址，以使GPS終端上線(xiàn)后主動(dòng)尋找該地址的服務(wù)器進(jìn)行數據雙向通訊，以便GPS設備終端實(shí)時(shí)與服務(wù)器進(jìn)行通訊。

3G無(wú)線(xiàn)通信/Internet連接設備和各種服務(wù)器/后臺。GPS，數據的定位跟蹤。

車(chē)載終端設備安裝于校車(chē)，帶有攝像頭或相機，實(shí)時(shí)、全方位錄像車(chē)內外的運行狀態(tài)。

監控中心后臺方便校方管理層或有關(guān)部門(mén)對車(chē)輛行駛過(guò)程實(shí)施監控、管理、調度、追蹤等。其實(shí)是一個(gè)查車(chē)平臺。

三、3G傳輸、智能監控在校車(chē)管理的應用

該款車(chē)載終端內的GPS模塊、GSM模塊、CPU經(jīng)過(guò)嚴格測試，符合國家交通運輸部部標檢驗，其穩定性能夠抗電子雜波干擾，-20℃至+60℃的運行溫度區間適用于全國不同地區的幼兒園、中小學(xué)。XW-H3000-DVR-3G針對校車(chē)超載、司機違規行駛等校車(chē)事故隱患做了一些特別改良，使其達到更好的監控目的。

1、3G實(shí)時(shí)視頻/圖像傳輸

3G傳輸最大好處在于實(shí)現了實(shí)時(shí)監控，校方發(fā)現異常時(shí)提醒或者當下監督司機。

采用3G網(wǎng)絡(luò )卡，加強網(wǎng)絡(luò )帶寬，雙碼流傳輸更快。大容量雙SD卡存儲圖像，強力糾錯功能，適應車(chē)載環(huán)境視頻和數據文件的安全。錄像的清晰流暢度，其采用H.264視頻壓縮技術(shù)，圖像分辨率有D1、Half、D1或CIF可選。圖片傳輸則通過(guò)GPRS或CDMA上傳抓拍圖片，傳輸速率為42.8Kbps。

其次，系統自帶的多媒體行駛記錄分析軟件還可以實(shí)現4路圖像同步回放，條件回放、剪輯存儲、字符疊加、地理信息和行駛記錄疊加、事件分析和記錄提取功能。

2、異常智能報警

設置防盜報警、緊急報警、疲勞駕駛報警、超速報警等情況的完整防盜報警體系，便于學(xué)校進(jìn)行自動(dòng)化管理。

報警系統分為司機主動(dòng)報警和司機被動(dòng)報警兩大類(lèi)，比如緊急報警是當司機遇到設備故障、安全事故時(shí)，主動(dòng)按下與車(chē)載終端連接的一鍵報警按鈕或通過(guò)安裝了監控中心軟件的手機發(fā)出報警，報警信息通過(guò)平臺/短信/郵件提醒校方監控中心人員，即時(shí)響應。

又比如設備聯(lián)網(wǎng)到相關(guān)監管部門(mén)，被監視到超載或車(chē)內異常情況，及時(shí)責令校方或司機?？刻幚頍o(wú)效的可通過(guò)監控中心對目標車(chē)輛發(fā)出斷油斷電指令（配裝斷油斷電繼電器），設備接到指令后啟動(dòng)斷油斷電繼電器切斷車(chē)輛油電供應。

遠程斷油斷電示意圖

3、司機身份識別

該技術(shù)適用于司機輪班情況，每部車(chē)載終端配有ID卡讀卡器，每個(gè)司機對應一張身份識別ID卡，開(kāi)車(chē)前將ID卡通過(guò)讀卡器感應，成功讀取ID卡數據后車(chē)輛才能點(diǎn)火啟動(dòng)。相應司機行駛過(guò)程的全部信息包括停車(chē)、超速、疲勞駕駛等會(huì )被記錄，以便校方監控中心了解相應司機的行車(chē)情況，加強對司機的管理和績(jì)效評估。

除了以上改良的三大針對性功能模塊，該系統還具有定位追蹤、信號檢測服務(wù)、電子地圖、語(yǔ)音及通話(huà)、里程統計等常規性功能適用于校車(chē)的監控。

四、性能定義

五、結語(yǔ)

校車(chē)智能監控系統為校車(chē)管理，防止意外事故提供了一套可行的解決辦法?；?G實(shí)時(shí)傳輸視頻的監控具有較大的應用性，其智能化自動(dòng)化的功能設計，方便學(xué)校管理。 相信隨著(zhù)國家政策的補貼，系統進(jìn)一步優(yōu)化，3G遠程視頻監控系統將極大促進(jìn)校車(chē)管理，保證學(xué)生上下學(xué)途中的安全，成為學(xué)校集中管理必不可少的一部分。