基于GPRS的車(chē)輛監控系統技術(shù)研究

摘要：為了對危險品運輸，客運、貨運、工程車(chē)輛等特殊行業(yè)的車(chē)輛定位跟蹤，采用了GPS定位系統和GPRS通信技術(shù)實(shí)現了車(chē)輛實(shí)時(shí)監控系統；實(shí)現了以GPRS通信技術(shù)作為信息傳輸載體在車(chē)載終端，監控中心進(jìn)行數據通信，GPS定位和WebGIS技術(shù)實(shí)時(shí)展示車(chē)輛信息；該系統具有通信速度快、通信格式擴展性強、通信可靠性高，客戶(hù)端對車(chē)輛的控制性強，前端使用Web頁(yè)面展示車(chē)輛狀態(tài)和位置，系統無(wú)需安裝，用戶(hù)使用便捷等特點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：車(chē)輛監控系統；GPS；GPRS；UDP

0 引言
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展，車(chē)輛日益增多，交通運輸的經(jīng)營(yíng)管理，貨運、客運的安全管理等，已成為公安、交通系統中的一個(gè)重要問(wèn)題。車(chē)輛監控系統以全球定位系統(Global Posit ion System，GPS)和GPRS(General Packet Radio service)通信技術(shù)基礎，它可以將車(chē)載單元上接受到的實(shí)時(shí)定位數據通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )傳送至監控中心服務(wù)器上，監控中心計算機再利用地理信息系統的地圖顯示功能，以及信號指令的發(fā)送功能，實(shí)現對動(dòng)態(tài)車(chē)輛的跟蹤與調度控制，從而建立起的一種大范圍、全方位發(fā)揮作用的、實(shí)時(shí)、準確、高效的綜合車(chē)輛調度和管理系統。系統基于Internet網(wǎng)絡(luò )，將監控中心、遠程監控終端、數據服務(wù)器、無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)、GPS車(chē)載終端有機地結合在一起，以Internet服務(wù)器為核心實(shí)現分布式監控。

1 系統結構
基于GPRS的車(chē)輛監控信息系統由4個(gè)主要部分構成，即監控服務(wù)中心、車(chē)載終端、監控終端及無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )構成；監控服務(wù)中心是系統的核心部分，它連接車(chē)載終端和客戶(hù)端。監控服務(wù)中心由Web服務(wù)器，通信服務(wù)器，數據庫服務(wù)器構成。通信服務(wù)器接受車(chē)載終端的數據，并將數據轉發(fā)給Web服務(wù)器和數據庫服務(wù)器。該系統結構圖如圖1所示。

2 系統關(guān)鍵技術(shù)
2．1 GPRS通信技術(shù)及UDP數據傳輸協(xié)議
在車(chē)輛和監控中心之間需要通信設備來(lái)發(fā)送或接收信息。通信手段的選擇是監控系統的難點(diǎn)和技術(shù)關(guān)鍵。合理的通信方式的選擇可以為監控系統的指揮調度、報警處理提供一個(gè)穩定、快速的平臺。
車(chē)輛監控系統使用GPRS網(wǎng)絡(luò )作為傳輸載體。GPRS是一種采用分組交換和傳輸技術(shù)的高效率數據傳輸方式。它克服了電路交換速率低、資源利用率差等缺點(diǎn)，最大限度地利用了現有的GSM網(wǎng)絡(luò )資源，提高了傳輸速率。相對于短消息方式來(lái)說(shuō)，GPRS服務(wù)既提高了質(zhì)量又降低了使用費用。移動(dòng)車(chē)載終端與監控調度中心之間的通信突發(fā)性較強，而每次數據量較小，使用GPRS網(wǎng)絡(luò )作為其傳輸載體是目前比較理想的解決方案，GPRS通信主要分為T(mén)CP和UDP協(xié)議。