一種手持式公交車(chē)收費及信息統計裝置
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以下是對某次公交車(chē)出行進(jìn)行的數據統計如圖4、表1所示。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/196684.htm
通過(guò)表1可以清晰地了解公交車(chē)行車(chē)過(guò)程中車(chē)內的狀況，公交車(chē)人流量最大的是在中間的幾站，而上車(chē)和下車(chē)人數最多的也在中間的幾站。通過(guò)接口將信息輸出到計算機內進(jìn)行分析，長(cháng)時(shí)間的乘客乘車(chē)區間統計有助于公交調度和公交線(xiàn)路規劃。同時(shí)對公交出行人數，狀況進(jìn)行數據的采集，可以分析出各個(gè)站臺的上車(chē)人數，了解到各個(gè)站臺的需求。使用這些數據的記錄和統計，通過(guò)非線(xiàn)性算法分析，甚至可以分析出某天，某個(gè)時(shí)段的路況、擁擠程度和是否有交通事故的發(fā)生。
4 結束語(yǔ)
這種手持式的公交車(chē)收費裝置，很大程度上優(yōu)化了現在收費方式一刀切的不合理之處，對各種乘客特別是近距離出行的乘客提供了很大的便利。同時(shí)對車(chē)內信息的統計和反饋，對在公交站臺上的乘客有很好的提醒和預報作用，公交司也能合理的分析和處理數據。
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