城市軌道交通通新型供電系統監控試驗平臺研究
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LCM128645ZK型中文液晶顯示模塊使用串行總線(xiàn)方式時(shí)，只需要時(shí)鐘線(xiàn)與數據線(xiàn)結合其他必要的信號即可，硬件上可以大大簡(jiǎn)化。串行方式時(shí)，DSP并不需要向外提供數據／地址總線(xiàn)其他的讀／寫(xiě)信號，這使得DSP的管腳數并不需要很多，進(jìn)一步降低了硬件的復雜程度，提高了系統總體的工作可靠性。
因此，本文中LCM128645ZK型中文液晶顯示模塊工作于串行總線(xiàn)方式。DSP使用SPI通訊接口與LCM128645ZK進(jìn)行通訊，發(fā)送相關(guān)的控制指令和數據，控制液晶模塊執行相應的操作，顯示相關(guān)的數據。液晶顯示單元的硬件電路如圖10所示。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/195587.htm
1．2．2 控制器的軟件設計
控制器軟件流程如圖11所示，控制器上電初始化后，系統先對CPU和液晶進(jìn)行初始化，設置必要的寄存器，清空液晶的顯示數據，使其進(jìn)入相應的工作方式。每隔10ms對按鍵掃描一次，檢查是否有鍵按下，如果有按鍵按下，則根據預先確定的工作時(shí)序控制液晶的顯示，實(shí)現頁(yè)面的翻轉、菜單項的移動(dòng)、相關(guān)參數的修改和顯示等功能。每隔3s重新發(fā)送一次485通訊數據。這樣可以實(shí)現通訊上的冗余，增加通訊的可靠性。
2 結束語(yǔ)
本文研究了新型能饋式牽引供電系統監測控制試驗平臺，設計了監控測試系統的監測子系統(上位機系統、下位機系統)、控制子系統(控制器)。經(jīng)過(guò)在實(shí)際裝置上的調試應用，牽引供電系統監控平臺滿(mǎn)足了新型能饋式牽引供電系統實(shí)際調試和運行時(shí)的監測要求，實(shí)現了預期功能。監測平臺的數據和波形顯示實(shí)時(shí)性好，測量精度高，傳輸距離遠，數據可靠性強。本文提出的監測平臺設計方案在牽引供電或者其他直流供電領(lǐng)域相關(guān)方面會(huì )有很好的應用前景。
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