基于虛擬儀器技術(shù)的汽車(chē)尾氣檢測系統
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串行通信程序的編寫(xiě)過(guò)程如下：
1)串口初始化
按照VS5067-5汽車(chē)尾氣分析儀通信協(xié)議，利用LabVIEW8．2函數選板的【數據通信】→【協(xié)議】→【串口】子選板中的“VISA配置串口”函數初始化串口為波特率9600bps，數據位8位，1位停止位，無(wú)奇偶校驗位，選擇工控計算機的COM1口。
2)發(fā)送測量命令
當工控計算機要向尾氣分析儀發(fā)送測量命令時(shí)，可利用“VISA寫(xiě)入”函數發(fā)送。由于尾氣分析儀的命令為多字節的ASCII格式，因此需要將命令組建成一個(gè)數組，再利用“字節數組至字符串轉換”函數將數組轉換為字符串發(fā)送。圖3中示意的是“計算機控制”命令的發(fā)送情況，“計算機控制”命令的十六進(jìn)制表示為：02H，2AH，53H，52H，45H，4DH，20H，4BH，30H，03H。
3)接收應答信號
當尾氣分析儀接收到工控計算機發(fā)來(lái)的命令后，會(huì )相應返回應答信號，程序設計中，可利用“VISA讀取”函數接收儀器的應答信號，再利用“字符串至字節數組轉換”函數將接收到的ASCII數據轉換為十六進(jìn)制數據。例如，當儀器收到“計算機控制”命令后，返回的應答信號十六進(jìn)制表示為：02H、2AH、53H、52H、45H、4DH、20H、30H、03H。如果工控計算機向儀器發(fā)送“讀數據”命令，則儀器返回的應答信號中就包含了HC、CO、CO2、O2、NO以及轉速、油溫，λ(過(guò)量空氣系數)等檢測數據。
4)關(guān)閉串口
當工控計算機要停止尾氣檢測時(shí)，可利用“VISA關(guān)閉”函數關(guān)閉串口，釋放LabVIEW占用的資源。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/195483.htm
3 實(shí)驗結果
我們對基于LabVIEW8．2開(kāi)發(fā)的汽車(chē)尾氣檢測系統進(jìn)行了多臺汽車(chē)的尾氣檢測實(shí)驗。在實(shí)驗過(guò)程中，選擇了不同的汽車(chē)類(lèi)型，得到了大量的實(shí)驗數據。圖4為一輛小客車(chē)的測量結果，圖中顯示的是怠速和高怠速HC的原始數據曲線(xiàn)，也可選擇顯示CO或其他參數的數據曲線(xiàn)。
4 結束語(yǔ)
本系統以L(fǎng)abVIEW8．2為開(kāi)發(fā)平臺，可以方便的對HC、CO、CO2、O2、NO等汽車(chē)排氣污染物濃度進(jìn)行檢測，實(shí)驗結果表明該系統有較高的穩定性和測量精度。另外，通過(guò)在工控計算機上配置網(wǎng)卡，可實(shí)現汽車(chē)尾氣的聯(lián)網(wǎng)檢測，從而很方便地將汽車(chē)尾氣檢測系統應用于新車(chē)研究開(kāi)發(fā)實(shí)驗、新車(chē)的出廠(chǎng)檢驗和交通管理部門(mén)對上路車(chē)輛定期檢驗的汽車(chē)綜合性能檢測線(xiàn)中，應用前景十分廣闊。
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