基于動(dòng)力環(huán)境監控平臺的基站遠程帶外管理應用研究
在現有的研發(fā)成果和技術(shù)基礎上,充分利用當前基站動(dòng)環(huán)監控系統作為遠程控制信號提供承載,在動(dòng)力環(huán)境監控系統省公司監控中心(CSC)各市公司監控中心(LSC)上實(shí)現對基站BTS設備的遠程管理,實(shí)時(shí)、靈活、高效地實(shí)現對BTS的遠程監測、遠程調試、遠程緊急故障處理等功能,實(shí)現多業(yè)務(wù)統一、各專(zhuān)業(yè)共享的平臺,為將來(lái)形成一個(gè)統一的基站數據采集平臺做一個(gè)前瞻性的探索。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/194312.htm1 引言
廣西公司全網(wǎng)約有2.2萬(wàn)個(gè)基站在提供2G或3G服務(wù),基站內設備涉及廠(chǎng)商包括愛(ài)立信、華為、中興等國內外多個(gè)設備廠(chǎng)家。其中,愛(ài)立信RBS系列BTS設備的OMT端口所能夠完成數據監測、板件復位操作、重做IDB并Download/Upload、參數調整等功能,均需要安排維護人員上站到場(chǎng)才能進(jìn)行調測,以便后續將數據做入BSC或者故障處理。此時(shí),需要維護車(chē)輛、維護人員到站進(jìn)行維護、故障排除。在遇到維護人員不了解基站硬件情況時(shí)、多個(gè)基站同時(shí)出現故障時(shí)、自然條件比較惡劣,比如大風(fēng)大雨、邊遠高山難進(jìn)入等情況時(shí),都會(huì )造成大量的維護人員、維護車(chē)輛的使用。
本課題研究的出發(fā)點(diǎn)就是針對此類(lèi)情況,試圖通過(guò)基于基站動(dòng)環(huán)監控系統來(lái)提供數據傳輸通道、通過(guò)專(zhuān)門(mén)的軟硬件來(lái)提供針對基站BTS設備的帶外管理能力,以完成遠程設備監控、故障處理等工作。課題結合艾默生網(wǎng)絡(luò )能源有限公司全球領(lǐng)先的基礎設備遠程管控解決方案“DSview+ACS”開(kāi)展研究,也是該方案在全球基站BTS設備帶外管理場(chǎng)景下的第一次應用。
2 “DSview+ACS”基站帶外管理解決方案介紹(見(jiàn)圖1)
圖1 基站動(dòng)環(huán)監控平臺的BTS遠程帶外管理系統技術(shù)實(shí)現
在基站側部署了ACS串口管理設備,并且通過(guò)下端串口和基站BTS設備的Console口互聯(lián),其上行網(wǎng)絡(luò )端口則連接至基站動(dòng)環(huán)監控系統采集器FSU的網(wǎng)口,搭建了由基站BTS設備到基站動(dòng)環(huán)監控系統采集器IPLU的數據通道,基站動(dòng)環(huán)監控系統采集器FSU則通過(guò)原本的基站動(dòng)環(huán)監控系統網(wǎng)絡(luò )和基站動(dòng)環(huán)監控系統LSC中心互聯(lián),至此則完成了由基站BTS設備到基站動(dòng)環(huán)監控系統LSC的數據通道的搭建(見(jiàn)圖2)。
圖2 基站側ACS串口管理設備連接情況
在基站動(dòng)環(huán)監控系統LSC中心平臺部署DSview服務(wù)器和DSview客戶(hù)端,通過(guò)DSview服務(wù)器管理和審計用戶(hù)、訪(fǎng)問(wèn);通過(guò)DSview客戶(hù)端來(lái)通過(guò)DSview服務(wù)器的認證和連接至基站側ACS串口管理設備和受管數據,同時(shí)在DSview客戶(hù)端部署OMT等基站網(wǎng)管軟件。中心側部署參見(jiàn)圖3所示。
圖3 中心側DSview服務(wù)器部署情況
3 試點(diǎn)應用研究
由于本解決方案是基站BTS設備遠程帶外管理場(chǎng)景下全球的第一次現場(chǎng)部署和測試,所以對于此解決方案能夠實(shí)現的功能和效果需要通過(guò)在試點(diǎn)的過(guò)程中所獲得測試結果來(lái)界定,因此這也成了本項目研究的難點(diǎn)所在(見(jiàn)圖4)。
圖4 試點(diǎn)應用研究
本次項目試點(diǎn)站點(diǎn)選擇了愛(ài)立信、華為兩個(gè)廠(chǎng)商,合計涉及5種型號的2G,TD基站BTS設備,詳細清單參見(jiàn)表1所示。
表1 5種型號的2G,TD基站BTS設備清單
在測試中,我們在基站動(dòng)環(huán)監控系統LSC中心平臺部署了網(wǎng)絡(luò )數據監測軟件,用于收集相關(guān)的數據流量和數據傳輸速率等信息,用以分析新增服務(wù)對基站動(dòng)環(huán)監控系網(wǎng)絡(luò )的影響。通過(guò)對比基站BTS帶外管理軟硬件部署前后的各種數據流,我們成功建立“BTS主設備-ACS串口管理設備-FSU-OMT”的數據通道,從中心直接通過(guò)OMT對設備操作。試點(diǎn)測試數據表明,通過(guò)帶外管理系統可以完美實(shí)現以下幾個(gè)功能:
(1)實(shí)現BTS設備的遠程監測
原情況:帶內方式(網(wǎng)管系統)監控的信息不全,如板卡是否松動(dòng)等,再如基礎的配置信息,都無(wú)法通過(guò)網(wǎng)管信息獲得,只能在現場(chǎng)通過(guò)主設備的Console讀取。
改進(jìn)后:通過(guò)帶外管理平臺建立主設備Console口到網(wǎng)管中心的通道,可以獲得主設備全部的狀態(tài)信息,快速精確進(jìn)行問(wèn)題定位;快速解決問(wèn)題。還可以通過(guò)第三方軟件實(shí)現定期巡檢。
(2)實(shí)現BTS設備的遠程調試
原情況:主設備經(jīng)常進(jìn)行模塊添加、硬件調整等操作,現有情況下由工程隊完成硬件施工和安裝,調試人員再下站現場(chǎng)連接Console口進(jìn)行配置更改等維護操作。
改進(jìn)后:通過(guò)帶外管理系統,這部分工作可以放在網(wǎng)管中心遠程完成,節省代維成本,基站現場(chǎng)只負責添加硬件即可,遠程完成調試工作(在原來(lái)的模式中,設備調測跟硬件安裝通常是不同的人員完成的)。
(3)實(shí)現BTS設備的遠程緊急維修
原情況:主設備會(huì )因為軟件升級故障等原因造成“吊死”的情況,需要維護人員上站處理。
改進(jìn)后:通過(guò)帶外管理系統可以遠程登錄的主設備Console口進(jìn)行緊急修復,快速恢復主設備正常工作,降低了斷站率和維護成本。
4 課題成果總結
通過(guò)該課題的研究可以證明,由于具有以下幾點(diǎn)明顯的優(yōu)點(diǎn),使得基于動(dòng)環(huán)的基站帶外管理成為一種具有前瞻性技術(shù)應用,應當引起充分的關(guān)注。
(1)對構建統一的基站數據采集平臺的良好前景,是對傳統的“傳輸、無(wú)線(xiàn)、動(dòng)環(huán)”三大平臺的有效強化和補充,力爭實(shí)現多業(yè)務(wù)統一平臺、各專(zhuān)業(yè)共享平臺,從而有效支撐和維護體制變革。
(2)提供獨立的、第三方數據采集和業(yè)務(wù)管理平臺,對基站所有關(guān)鍵業(yè)務(wù)提供備份和災難恢復機制,提高傳輸、無(wú)線(xiàn)監控平臺的可靠性。
(3)利用動(dòng)環(huán)監控系統的傳輸網(wǎng)絡(luò ),對BTS主設備進(jìn)行遠程監測、調試、升級、緊急維修等,從而減少下站,克服在維護的過(guò)程中天氣、地理條件等客觀(guān)原因對維護進(jìn)度的影響,大幅度提高工作效率,節約維護成本。
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