基于集成芯片TLE621O和L9349的ABS驅動(dòng)電路設計
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時(shí)間：2010-11-16
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引言
ABS作為如今汽車(chē)上必備的安全電子設備，其功能越來(lái)越受到人們的重視。ABS系統通過(guò)電磁閥和回油泵來(lái)完成對制動(dòng)器中輪缸壓力的精細調節，以防止過(guò)度制動(dòng)使車(chē)輪抱死。由于A(yíng)BS工作環(huán)境十分惡劣，為保證電磁閥和電機響應的高效性和可靠性，除了與執行機構本身的參數相關(guān)外，對ABS驅動(dòng)電路的設計也直接決定了驅動(dòng)的品質(zhì)。
當今汽車(chē)電子市場(chǎng)異?；馃?，競爭十分激烈。各大集成芯片公司，如ST，Freescale，Infineon均設計ABS的專(zhuān)用集成芯片，提出了自己的ABS解決方案。該芯片就像一個(gè)黑匣子，方便了電路的設計過(guò)程，并且由于其高度集成性，使電路更簡(jiǎn)明，可靠性更高，代表了未來(lái)電路設計的方向。
1ABS驅動(dòng)電路的集成化方案
ABS驅動(dòng)電路的集成化方案如圖1所示，選用TLE6210作直流電機和電磁閥總開(kāi)關(guān)的高端驅動(dòng)，選用L9349作為8個(gè)電磁閥(4進(jìn)4出)的低端驅動(dòng)。
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