10kW全橋移相ZVSPWM整流模塊的設計

介紹了10kW全橋移相ZVSPWM直流整流模塊主電路和控制電路的設計，給出了主變壓器和諧振電感的參數計算，最后給出了實(shí)驗波形。

關(guān)鍵詞：全橋移相；零電壓開(kāi)關(guān)；降頻

0 引言

在大型發(fā)電廠(chǎng)中，由于需要的直流負荷比較大，蓄電池的容量通常都在2000A·h以上。若采用常規的10A或20A的開(kāi)關(guān)整流模塊，一般需要20個(gè)或10個(gè)以上的模塊并聯(lián)，并聯(lián)數過(guò)多，對模塊之間的均流會(huì )帶來(lái)一定的影響，而且可靠性并不隨著(zhù)模塊并聯(lián)數的增加而增加，一般并聯(lián)數最好在10個(gè)以下。目前，在電廠(chǎng)中大容量的直流充電電源采用相控電源的比較多，因此，很有必要開(kāi)發(fā)針對電廠(chǎng)用戶(hù)的大容量開(kāi)關(guān)整流充電電源。本文介紹的10kW全橋移相ZVSPWM整流模塊正是考慮了這種要求，它采用了加鉗位二極管的ZVS－FBPWM直流變換技術(shù)，控制電路采用UC3879專(zhuān)用全橋移相控制芯片，同時(shí)在輕載時(shí)采用了降低開(kāi)關(guān)頻率等技術(shù)，具有重量輕，效率高等優(yōu)點(diǎn)。

1整流模塊主電路設計與參數計算

整流模塊的主電路原理框圖如圖1所示，由輸入EMI濾波器，整流濾波，ZVS全橋變換器，輸出整流濾波和輸出EMI濾波器等組成。

圖1 主電路原理框圖

圖1中由開(kāi)關(guān)管S1～S4，鉗位二極管D1及D2，諧振電感Lr，隔直電容Cb，主變壓器T1以及吸收電阻和電容等組成全橋移相ZVS變換器，其中S1及S3為超前管，S2及S4為滯后管。S1（S3）超前S4(S2)一定的角度，即移相角。S1～S4采用IGBT單管并聯(lián)組成，開(kāi)關(guān)頻率為25kHz左右。

1.1 變壓器參數的設計

由于設計的全橋移相ZVSPWM整流模塊的最大輸出功率接近10kW，若采用常規的鐵氧體磁芯，由于功率比較大，磁芯不太好選擇，實(shí)際設計中磁芯采用了超微晶磁環(huán)。和鐵氧體相比，超微晶材質(zhì)具有較高的飽和磁密（可達1.2～1.6T）和較低損耗和優(yōu)良的溫度穩定性等優(yōu)點(diǎn)，非常適宜用作大功率開(kāi)關(guān)電源的主變壓器的磁芯。

本模塊的輸入輸出指標為輸入304～456V，輸出198～286V/35A。

1）直流母線(xiàn)的最低電壓Vdmin

Vdmin≈Vinmin×1.35=410.4V（1）

式中：Vinmin為三相輸入電壓最低值304V。

2）變壓器副邊的最低電壓V2min

V2min=(Vomax＋VD＋Vr)/Dmax=(286＋3＋2)/0.95=306.3V（2）

式中：Vomax為模塊輸出電壓最高值，取為286V；

VD為整流二極管的壓降，取為3V；

Vr為變壓器副邊繞組內阻壓降和線(xiàn)路壓降，取為2V；

Dmax為最大占空比,取為0.95。

3）變壓器的變比n

n=Vdmin/V2min=410.4/306.3=1.33

實(shí)際變壓器原邊取為21匝，副邊為16匝，變比為21/16=1.3125。

1.2 諧振電感Lr參數的設計

在全橋移相ZVS變換器中，在超前管S1(S3)的開(kāi)關(guān)過(guò)程中，由于輸出濾波電感L1與諧振電感Lr是串聯(lián)的，而L1和諧振電感相比一般比較大，因此超前管很容易實(shí)現ZVS；而在滯后管S2(S4)的開(kāi)關(guān)過(guò)程中，由于變壓器副邊是短路的，此時(shí)依靠諧振電感Lr的能量來(lái)實(shí)現ZVS，因此滯后管實(shí)現ZVS比較困難，一般設計在1/3滿(mǎn)載負載以上實(shí)現零電壓開(kāi)關(guān)。

Lr=8CmosVdmax2/3I12[2]（3）

式中：Cmos為開(kāi)關(guān)管漏源極電容（包括外并電容），實(shí)際中取為3300pF；

Vdmax為直流母線(xiàn)電壓的最大值，取為

1.35×456=615.6V；

I1為滯后臂開(kāi)關(guān)管關(guān)斷時(shí)原邊電流。

I1=(Iomax/3＋ΔI1f/2)/n（4）

式中：Iomax為輸出電流最大值，取為35A；

ΔI1f為允許輸出電感電流的脈動(dòng)值，取為0.2×35=7.0A。

由以上數據計算可得Lr=24.7μH。