通信基站蓄電池的選用與保養
隨著(zhù)現代移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展,通信基站的建設越來(lái)越廣泛,蓄電池作為通信基站供電系統的重要組成部分,在通信基站電源系統建設中具有舉足輕重的地位,選擇合適的蓄電池電源,并對其實(shí)施合理的安裝和科學(xué)的維護是蓄電池電源發(fā)揮作用的基石,蓄電池電源的工程運用在通信基站的建設與維護過(guò)程中將發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。
本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/178007.htm1 蓄電池的選擇
1.1 通信設備對蓄電池電源的基本要求
蓄電池是保障通信設備不間斷供電的核心設備,通信設備對供電質(zhì)量的要求決定了對蓄電池設備的要求:
(1)使用壽命長(cháng)
從投資經(jīng)濟性考慮,蓄電池的使用壽命必須與通信設備的更新周期相匹配,即10年左右。蓄電池的使用壽命與蓄電池工作環(huán)境以及循環(huán)充放電的頻次有關(guān),充放電頻率越高,蓄電池使用壽命越短。
(2)安全性高
蓄電池電解質(zhì)為硫酸溶液,具有強腐蝕性。此外,對于密封蓄電池,蓄電池的電化學(xué)過(guò)程會(huì )產(chǎn)生氣體,增加蓄電池內部壓力,壓力超過(guò)一定限度時(shí)會(huì )造成蓄電池爆裂,釋放出有毒、腐蝕性氣體、液體,因此蓄電池必須具備優(yōu)秀的安全防爆性能。一般密閉蓄電池都設有安全閥和防酸片,自動(dòng)調節蓄電池內壓,防酸片具有阻液和防爆功能。
另外,蓄電池還必須具備安裝方便、免維護、低內阻等特性。
1.2 蓄電池容量的選擇依據
蓄電池容量的選擇要根據市電供電情況、負荷量的大小及負荷變化的情況等因素來(lái)決定。一般蓄電池容量的確定主要依據如下:
市電供電類(lèi)別;
蓄電池的運行方式;
忙時(shí)全局平均放電電流。
在以上主要依據中,市電供電類(lèi)別分為四類(lèi),對于不同的供電類(lèi)別,蓄電池的運行方式和容量的選擇是不同的。例如,一類(lèi)市電供電的單位,可采用全浮充方式供電,其蓄電池容量可按1小時(shí)放電率來(lái)選擇;二類(lèi)市電供電的單位,可采用全浮充或半浮充方式供電,其蓄電池容量可按3小時(shí)放電率來(lái)選擇;三類(lèi)市電供電的單位,可采用充放電方式供電,其蓄電池容量可按8~10小時(shí)放電率來(lái)選擇。放電率與電池容量的關(guān)系可見(jiàn)表1。
表1 不同放電率的放電電流和電池容量
Table 1 Discharge currents and battery capacities under different discharge rates
此外,忙時(shí)全局平均放電電流也是決定所裝蓄電池容量的重要因素。
選擇蓄電池的容量可按下述公式計算:
式中,Q──蓄電池容量(安培小時(shí));
I平均──忙時(shí)全局平均放電電流;
Kn──容量轉變系數,即n小時(shí)放電率下,蓄電池容量與10小時(shí)放電率的蓄電池容量之比。
t──實(shí)際電解液的最低溫度。蓄電池室有采暖設備時(shí),可按15℃考慮;無(wú)采暖設備時(shí),則按所在地區最低室內溫度計算,但不應低于0℃。
25──蓄電池額定容量時(shí)的電解液溫度;
0.006──容量溫度系數(即電解液以25℃為標準時(shí),每上升或下降1℃時(shí)所增加或減少的容量比值)。
為了便于計算,可將上述公式簡(jiǎn)化為:
Q=K·I平均
式中,K──電池容量計算系數。
2 通信基站蓄電池的安裝
2.1 蓄電池安裝的地點(diǎn)選擇
電池工作和存放的地點(diǎn)應該清潔、通風(fēng)、干燥,嚴禁有火花、火焰等引燃物,并配備有滅火器,電池安裝地點(diǎn)應遠離熱源和易產(chǎn)生火花的地方,避免陽(yáng)光直射,周?chē)鸁o(wú)有機溶劑和腐蝕性氣體。同時(shí),也應避免空調或通風(fēng)系統的通風(fēng)口直接影響電池單體溫度,造成電池電壓不均勻。
2.2 蓄電池安裝的溫度要求
電池系統的工作環(huán)境溫度一般要求在攝氏15℃至30℃之間。由于電池在攝氏25℃的溫度下運行性能最佳,因此需安裝空調,以保證電池具有更優(yōu)良的性能及更長(cháng)的服務(wù)周期。
2.3 蓄電池安裝空間的要求
應保證有足夠的空間來(lái)安裝電池。由于電池安裝方式有很多種,單體有豎放和橫放兩種方式,整組由單層安裝有雙層及多層,因此不能明確規定如何安裝是最恰當的,但要掌握幾個(gè)原則:
(1)便于每個(gè)單體電池電壓的檢測;
(2)便于每個(gè)單體電池的更換;
(3)便于觀(guān)察每個(gè)單體電池外表情況(是否可以看到表面的溢酸,極柱和連接條的腐蝕);
(4)單體電池之間要留有一定的空隙,便于電池的散熱。
2.4 蓄電池安裝樓面的承載能力
由于閥控密封式鉛酸蓄電池的主要原料是鉛,大家都知道鉛的比重在常用金屬里是最大的,蓄電池是體積小、重量大,安裝時(shí)要綜合考慮空間大小、地面和樓面的承載能力,一般在樓面建議采用單層平鋪,增大接觸面積,減少單位面積的壓力,嚴格按照國家和廠(chǎng)家所提供的關(guān)于樓面安裝負載能力要求做。
3 移動(dòng)通信基站蓄電池維護
3.1 維護規則
浮充電壓:在環(huán)境溫度25℃情況下的正常的浮充電壓為2.23V~2.25V/單體。溫度補償系數為:-3.5mV/℃。當電池浮充運行時(shí),蓄電池單體電壓不應低于2.18V,如單體電壓低于2.18V,則需要進(jìn)行均衡充電。
均衡充電(即均充):均衡充電是一般采用恒壓限流進(jìn)行充電,充電電壓按2.35V/單體(環(huán)境溫度25℃)。溫度補償系數為:-5 mV/℃。均充頻率一般為2月一次。
(5)連接處有無(wú)松動(dòng)(新裝電池半年內需全部緊一次,以后一般一年一次即可)。
實(shí)際案例:在電池維護過(guò)程中發(fā)現一些電池極柱松動(dòng),但主要是在新裝電池上出現較多,而且都是比較嚴重的虛接,導致電池不能正常使用。
(6)出現兩組同樣的電池組充放電電流不同,單體壓差大,除了電池本身的原因外,就是連線(xiàn)與極柱接觸不良所致,所以新裝電池必須半年內就緊固一次,而經(jīng)過(guò)二次緊固的電池后期一般不會(huì )出現嚴重的松動(dòng)現象。
實(shí)際案例:在做新電池容量測試時(shí)發(fā)現一組電池一放就空(是單極柱連接的電池組),經(jīng)檢查發(fā)現有一只電池極柱的沒(méi)有緊好,螺紋差了四圈。而經(jīng)過(guò)長(cháng)期的經(jīng)驗,一般老電池的極柱在長(cháng)期使用中松緊程度不超過(guò)螺紋的一圈,基本不會(huì )造成電池間的壓差。所以舊電池的緊固時(shí)間可能適當延長(cháng),節省工作量。
此外,也要注意定期對開(kāi)關(guān)電源的電池管理參數進(jìn)行檢查,保證電池參數符合要求。
3.3 蓄電池容量測試
(1)蓄電池每年可以以實(shí)際負荷做一次核對性放電,放出額定容量的30%~40%(10小時(shí)率)。因該方法是最簡(jiǎn)捷、最節約人力物力的測試方案。有幾個(gè)可操作的方法:
A、利用一些智能開(kāi)關(guān)電源控制器自帶測試軟件,可對電池進(jìn)行核對性放電。它是設定一個(gè)比較低的浮充電壓,電池電壓比整流器高,負載轉為電池供電,電源內部有電池容量計算公式,可以計算實(shí)際放出容量。如果電池電壓下降較快,放出容量倒不多,則說(shuō)明電池容量不足。另外一些開(kāi)關(guān)電源不帶這些功能的,可以手動(dòng)降低浮充電壓,相當于上面的放電方式的手動(dòng)操作。
B、還有一種方法是干脆把整流器關(guān)掉。但是這樣操作風(fēng)險較大,如果電池很差,電壓急速下降會(huì )影響用電設備。而前面介紹的方法是不會(huì )出現這種情況,因為它沒(méi)有關(guān)閉整流器的輸出,當電池電壓急速下降到設定的電壓時(shí),會(huì )轉為由整流器供電。
C、在日常的工作中還有一個(gè)取巧的地方就建立在第三種方式上的。通常,一些無(wú)人基站每年都有各種原因的停電,有些停電時(shí)間長(cháng)的需要去發(fā)電搶修,可以讓發(fā)電搶修人員帶好萬(wàn)用表和記錄表格,在電池電壓不是很低的情況下快速測量單體電池電壓和總電壓,負載電流,查看停電記錄,可以得到一份電池的容量測試記錄。這是花時(shí)間最少、最節約人力物力的方法,同時(shí)也能得到電池最新的容量情況。
(2)每3年做一次容量試驗,放出額定容量的80%(10小時(shí)率)。
根據國家有關(guān)要求,蓄電池每3年做一次容量試驗,放出額定容量的80%(10小時(shí)率),6年以后每年做一次(蓄電池容量滿(mǎn)足額定容量的80%表示電池合格,可以正常使用)?,F在一般用智能負載測量,自動(dòng)記錄貯存放電數據,自動(dòng)結束放電,后期通過(guò)軟件對數據分析。一般基站最安全的測試方式是第一天測量一組電池,第二天測量第二組電池。理論測試時(shí)間是每次8小時(shí)(10小時(shí)率)。這里有一個(gè)利用智能負載放電的實(shí)際操作方法:一天兩組(因為一般基站只配備了兩組蓄電),白天放一組,晚上放一組;測試時(shí)間也有原8個(gè)小時(shí)改為7個(gè)小時(shí)。這樣做有幾個(gè)原因,放電的效率提高了很多,基站來(lái)回的次數少了一次,節約了成本,電池雖少放一個(gè)小時(shí),但不要擔心,通過(guò)長(cháng)期的測試比較,一般電池放7個(gè)小時(shí),回去做數據分析后安全可以得出是否滿(mǎn)足額定容量80%的結論。另外一個(gè)重要的原因就是電池放電深度越深,電池容量越不易恢復,所以少放一個(gè)小時(shí)對蓄電池本身也比較有利。
3.4 預防性維護
局開(kāi)關(guān)電源蓄電池容量下降的早期發(fā)現對保證系統的安全運行相當重要,最好能對蓄電池的容量進(jìn)行預測,進(jìn)行預防性維護。
主要方法還是對電池進(jìn)行核對性放電試驗比較好,如果只靠平時(shí)的浮充電壓檢測基本發(fā)現不了容量不足的電池。只有在電池充放電時(shí),測量電池單體電壓才能發(fā)現容量下降的問(wèn)題,同時(shí)也可檢測出電池接線(xiàn)的壓降問(wèn)題,從而進(jìn)行預防性維護。
3.5 在開(kāi)關(guān)電源中對電池的運行參數進(jìn)行設置
(1)均充電壓設置
正常的均充電壓設置,均充電壓的選擇一般單體2.35V就夠了,如果再高會(huì )有氣體產(chǎn)生,造成電池的失水。
實(shí)際案例:在蓄電池均充時(shí),由于內阻不均,個(gè)別單體電池電壓上升到2.4V以上時(shí),氣閥里有氣體噴出,而此時(shí)的電池充電電流卻不大,其它充電電壓在2.35V以?xún)鹊木蜎](méi)有氣體溢出,所以過(guò)高電壓時(shí)對電池充電是不可取的。
(2)浮充電壓設置
正常的浮充電壓設置,浮充電壓的選擇單體2.23V~2.25V之間,除了廠(chǎng)家另有具體要求外,新電池的選擇單體2.23V充電電壓就可以了,而舊電池側可選用2.25V,原因是新電池內阻較小,連接端子接觸面電阻較小,各電池單體電壓也較均衡,所以一般電池單體電壓都可到達2.225V以上。而舊電池內阻相對較大,連接端子接觸面電阻也由于長(cháng)時(shí)間的氧化腐蝕相對較大,有部分壓降,各電池單體電壓也不是很均衡,所以可以選用2.25V,這樣設置后一般電池單體電壓都可到達2.23V以上。
(3)負載下電控制
關(guān)于負載下電控制問(wèn)題,大容量負載二次下電,下電電壓通常設置為45V,比一般的通信系統規范要求44.5V高了0.5V,這樣設定的原因是從長(cháng)期的電池容量測試數據中得出不管電池實(shí)際容量為多少,一旦電池放電到45V,電池實(shí)際剩余不足額定容量的10%,如果只有由少量電池不足100%,電池組放電后期的電壓下降就會(huì )非???,留下的容量分給小負載的傳輸設備就大大減少了,為保證傳輸等重要設備長(cháng)時(shí)間的不掉電,所以適當調高。
實(shí)際案例:某基站電池容量配備相對較小,負載較大,由于設置在44.5V的下電電壓,到電池電壓下降到43.2V 電池保護電壓才維持了9分鐘。所以小幅提高電壓。至于電池保護電壓設置在43.2V 一般來(lái)講已經(jīng)比較合理了,因為如果總電壓下降到這個(gè)范圍,電池已經(jīng)全部放空,如果電壓繼續降低,傳輸設備就不能正常工作了。
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