基于SBS的獨立電池系統設計
作者：
時(shí)間：2012-05-02
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
收藏
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
短路保護功能可在電流模式和電壓模式下工作。如果輸出電流超過(guò)短路比較器門(mén)限的時(shí)間多于15ms，那么就斷開(kāi)所有電源通路PFET開(kāi)關(guān)，并將POWER_NOT_GOOD位置位。類(lèi)似地，如果電壓降至低于3V的時(shí)間多于15ms，那么也將斷開(kāi)所有電源通路開(kāi)關(guān)，POWER_NOT_GOOD位同樣被置位。去掉所有電源可將POWER_NOT_GOOD位復位。如果POWER_NOT_GOOD位被置位，那么充電也被禁止。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/177360.htm
● 無(wú)需軟件
基于LTC1760的充電器無(wú)需軟件。在一開(kāi)始的硬件樣機中放入該集成電路將允許系統獲得電池的充放電。不過(guò)在某些情況下，可以編寫(xiě)一些軟件以便主機能夠完成以下動(dòng)作。
?、?直接從智能電池（也就是作為氣壓計）收集“充電器狀態(tài)”信息；
?、?支持電池查驗。
結論
智能電池系統提供先進(jìn)的功能，只需最低限度的設計工作。LTC1760是非常全面的單芯片雙智能電池系統的代表，簡(jiǎn)單易用，僅需要確定4個(gè)參數就能完成一個(gè)完整的設計，而且不需要軟件代碼。該器件僅需最低限度的NRE工作，就可組成一個(gè)完整的獨立電池充電器系統并正常工作。
評論