反激電源以及變壓器設計介紹
t0時(shí)刻,Q1開(kāi)通,那么D1承受反向電壓截止,電感電流在輸入電壓作用下從0開(kāi)始線(xiàn)性上升。本文引用地址:http://dyxdggzs.com/article/176475.htm
t1時(shí)刻,Q1關(guān)斷,由于電感電流不能突變,所以,電感電流通過(guò)D1,向C1充電。并在C1兩端電壓作用下,電流下降。
t2時(shí)刻,電感電流和二極管電流降到零。D1截止,MOS的結電容和電感開(kāi)始發(fā)生諧振。所以可以看見(jiàn)MOS的Vds電壓出現周期性的振蕩。
t3時(shí)刻,Q1再次開(kāi)通,進(jìn)入一個(gè)新的周期。
在這個(gè)工作模式中,因為電感電流會(huì )到零,所以是電流不連續的DCM模式。有叫做能量完全轉移模式,因為電感中儲存的能量完全轉移到了輸出端。而二極管因為也工作在DCM狀態(tài),所以沒(méi)有反向恢復的問(wèn)題。 但是我們應該注意到,DCM模式的二極管、電感和MOS漏極的峰值電流是大于上面的CCM模式的。
需要注意的是在DCM下的伏秒積的平衡是:
Vin×(t1-t0)=Vout(t2-t1)
只是個(gè)波形的正反問(wèn)題。就好象示波器的探頭和夾子如果反過(guò)來(lái),那么波形就倒過(guò)來(lái)。
你注意看圖的右邊,看波形具體的定義是什么。有的波形是兩個(gè)點(diǎn)相減出來(lái)的。
看波形圖也要配合這原理圖來(lái)看的。
當MOS開(kāi)通的時(shí)候,二極管D1承受著(zhù)反壓,是一個(gè)負的電壓。MOS關(guān)斷的時(shí)候,二極管導通,正向壓降很低二極管的反向恢復,和其工作時(shí)PN結的載流子的運動(dòng)有關(guān)系。DCM時(shí),因為二極管已經(jīng)沒(méi)有電流流過(guò)了,內部載流子已經(jīng)完成了復合過(guò)程。所以不存在反向回復問(wèn)題。會(huì )有一點(diǎn)點(diǎn)反向電流,不過(guò)那是結電容造成的。
在CCM和DCM模式有個(gè)過(guò)渡的狀態(tài),叫CRM,就是臨界模式。這個(gè)模式就是電感電流剛好降到零的時(shí)候,MOS開(kāi)通。這個(gè)方式就是DCM向CCM過(guò)渡的臨界模式。CCM在輕載的時(shí)候,會(huì )進(jìn)入DCM模式的。CRM模式可以避免二極管的反向恢復問(wèn)題。同時(shí)也能避免深度DCM時(shí),電流峰值很大的缺點(diǎn)。要保持電路一直工作在CRM模式,需要用變頻的控制方式。
我還注意到,在DCM模式,電感電流降到零以后,電感會(huì )和MOS的結電容諧振,給MOS結電容放電。那么,是不是可以有種工作方式是當MOS結電容放電到最低點(diǎn)的時(shí)候,MOS開(kāi)通進(jìn)入下一個(gè)周期,這樣就可以降低MOS開(kāi)通的損耗了。答案是肯定的。這種方式就叫做準諧振,QR方式。也是需要變頻控制的。不管是PWM模式,CRM模式,QR模式,現在都有豐富的控制IC可以提供用來(lái)設計。
2、那么我們常說(shuō),反激flyback電路是從buck-boost電路演變而來(lái),究竟是如何從buck-boost拓撲演變出反激flyback拓撲的呢?請看下面的圖:

這是基本的buck-boost拓撲結構。下面我們把MOS管和二極管的位置改變一下,都挪到下面來(lái)。變成如下的電路結構。這個(gè)電路和上面的電路是完全等效的。

接下來(lái),我們把這個(gè)電路,從A、B兩點(diǎn)斷開(kāi),然后在斷開(kāi)的地方接入一個(gè)變壓器,得到下圖:

為什么變壓器要接在這個(gè)地方?因為buck-boost電路中,電感上承受的雙向伏秒積是相等的,不會(huì )導致變壓器累積偏磁。我們注意到,變壓器的初級和基本拓撲中的電感是并聯(lián)關(guān)系,那么可以將變壓器的勵磁電感和這個(gè)電感合二為一。另外,把變壓器次級輸出調整一下,以適應閱讀習慣。得到下圖:

這就是最典型的隔離flyback電路了。由于變壓器的工作過(guò)程是先儲存能量后釋放,而不是僅僅擔負傳遞能量的角色。故而這個(gè)變壓器的本質(zhì)是個(gè)耦合電感。采用這個(gè)耦合電感來(lái)傳遞能量,不僅可以實(shí)現輸入與輸出的隔離,同時(shí)也實(shí)現了電壓的變換,而不是僅僅靠占空比來(lái)調節電壓。
由于此耦合電感并非理想器件,所以存在漏感,而實(shí)際線(xiàn)路中也會(huì )存在雜散電感。當MOS關(guān)斷時(shí),漏感和雜散電感中的能量會(huì )在MOS的漏極產(chǎn)生很高的電壓尖峰,從而會(huì )導致器件的損壞。故而,我們必須對漏感能量進(jìn)行處理,最常見(jiàn)的就是增加一個(gè)RCD吸收電路。用C來(lái)暫存漏感能量,用R來(lái)耗散之。

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